Publicaciones Recientes de Blog

Primero necesitas un sitio donde poder conectar la moto al cargador, si no no sirve de nada todo esto. El cargador debe ser automático como este del Lidl, si no no se puede.
(Os mola el rinconcito, ehhhh?)




Aquí los dos cables, el de la moto con los conectores, el fusible y el enchufe SAE, y el cable del cargador simplemente con otro enchufe SAE

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La Arisca


El pasado lunes me llama el transportista " que en 10 minutos tienes la amotillo en el concesionario HD de Sevilla", (yo la he conprao en HD Cantabria y me "regalaron" el porte hasta Sevilla.
Pos na que cojo el coche y me voy tirao pa allí.
Na más llegar ( sin bajarme ni siquiera del coche)me llama mi hijo que ese día no tenía clases en la Facultá,
-Pápa onde andas? aquí niño que ha llegao la Jarli-
-pos ...

Iniciado por emece

El otro diá posteé en el subforo de Sportster una relación de las ventajas e inconvenientes que se me ocurrian para cada uno de los sistemas que conozco que existen para modificar la EFI de las Harleys. Algunos otros foreros me han comentado que a lo mejor debiera darle más visibilidad, así que ahí va.

Lo que pretendo es que entre todos podamos ir generando una "batería" de criterios a emplear a la hora de decidir cada uno qué solución es la más adecuada para su caso. Pongo

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Pues ahí estoy liado montando el nuevo kit Monotube Fork Cartridge de Progressive ( Progressive Suspension - Performance Suspension Components for Harley Davidson, Honda, Suzuki, Polaris, Yamaha and Kawasaki )
Espero no tardar mucho en continuar el tutorial pues quiero pulir un poco mejor las botellas, ya que de momento monetariamente no es posible ponerlas cromadas.

Al final desmontar las suspensiones a sido mas facil de lo que pensaba, ha bastado con desmontar la radio para ...

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Por el hueco de la radio podemos desmontar el manillar sin necesidad de ...