Tema: Duda existencial

Que tal emi67? bienvenido por este foro
Bueno desde mi punto de vista,tienes moto para rato,dependera del trato que le des (como todo ) parece ser que los Twincam 96 te van a cocer un poco las pelotas en verano,eso dicen,pero si buscas por el foro hay formas de enfriar esos motores,pero te aseguro que tienes un buen motor tio
No te preocupes que no se te va a derretir(la moto) pero tus pelotas las llevaras calentitas
Un saludo

Emi... no creas que tu motor va a andar más fresco porque pongas filtro y escapes abiertos....

La temperatura que percibirás será exactamente la misma.... otra cosa sería que usases radiadores de aceite, pero tampoco creas que vas a refrescarte la entrepierna demasiado, ni tampoco creo que la moto baje más de 10ºC...

Ten en cuenta con respecto a la duración del motor, que este está perfectamente regulado para funcionar tal y como viene de fábrica.... y aún así, aguantaría potenciaciones, varias.... es decir... tu motor es un "caballo percherón", arrastrando una carreta con un barril de cerveza.... podría arrastrar dos o tres barriles más.... pero está hecho para que vaya "sobrao"...

Motor de fábrica, sin modificaciones = duración máxima....

Saludos,

Un radiador de aceite siempre es algo bueno para el motor, pero siempre y cuando lo instales con un termostato, porque tan malo es que la moto vaya sobrecalentada como sobreenfriada.
Aquí en el norte y en invierno no notarás la diferencia entre tener el radiador o no tenerlo, pero en cuanto empieze el buen tiempo y te hagas unos cuantos kilómetros el motor lo agradecerá.
No es que sea necesario, como bien ha dicho UltraHuelva los motores ya vienen preparados para esas temperaturas, pero no le vendrá mal al motor un poco de refrigeración extra cuando suba la temperatura.
Por cierto, una forma de "aliviar" un poco el motor (sobre todo en ciudad) es anular la mariposa de gases que traen nuestras motos en el colector del cilindro trasero.
Esta válvula cierra el colector al ralentí y bajas rpm. Haciendo esto puede que notes algo más de sonido en tu moto (yo la verdad es que apenas lo percibí) y que cuando esté muy fría le cueste un poco arrancar (en lugar de a la primera, a la segunda, pero no más), pero en marcha y a bajas vueltas el motor irá un poco más libre.
Para que te hagas una idea, circulando tranquilo con mi Dyna en autovía en 5ª a 80 K/h y en 6ª a 100 K/h, la mariposa iba cerrada, así que te recomiendo que la anules.