un viaje con pako de 2500 km podemos tardar mes y medio en hacerlo....[/quote]
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
un viaje con pako de 2500 km podemos tardar mes y medio en hacerlo....[/quote]
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[quote user="TANGO64" post="66779"]Y lo bien que lo ibamos a pasar con Pako de crucero en el "ReinaMari II" :mrgreen: :mrgreen: , Emece con su ordenador monitorizando y remapeando las revoluciones de los diesel del barco para ver si le pueden sacar unos Nm mas... :lol: y Juez jugandose hasta el alma en el casino :twisted: , SrLobo pensando que si que muy bonito el barco pero que pintado de negro molaria mas... :lol: el viaje promete, habra que pensarlo y plantearlo. eso si durante todo el trayecto de vuelta habra que camelarse a alguien de la tripulacion :cop: para que nos deje bajar a las bodegas para admirar las joyas que traigamos, o es que pensais que vamos a aguantar el viaje sin bajar a echar una mirada de vez en cuando?
que bonito es soñar...[/quote]
Jajaja
Yo estaría discutiendo con alguien.
a por todas,
todavía no se jugar para divertirme
Venga yo me apunto
Hago lista...
- AVU
-
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Lo paso a un post nuevo que vamos a ensuciar esta obra maestra de la importación.... El Viaje del Siglo.
hola compañeros del asfalto, yo solo puedo exponer mi humilde experiencia por si a alquien se sirviera de utilidad.
hace unos dos años pude comprarme una harley (hasta entonces rodaba con una triumph bonneville de 750cc. del año 72, y que ahora la pobre esta criando oxido en mi garaje a la espera de tiempos mejores.................pero bueno, eso es otra historia), despues de enterarme de las complicaciones y los riegos de comprarla en el extrangero (no solo en USA sino tambien en Alemania, pues alli las tasas son menores y tambien salia algo mas barata) decidi buscar vendedores que se dedicasen a importar y alli que la vi, en www.intruder.com y una fat boy del año 96 muy bonita, muy cuidada y con pocos kilometros (bueno millas) me costo con todos los gastos incluidos 13.000€, pensando que las de aquí con las mismas caracteristicas me salian minimo 3.000 o 4.000€ mas caras por lo menos.
asi era y digo era porque ya a cambiado en algunas cosillasssssss
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bueno, pues me la compre y lo primero que hice (pese a que soy profesor de mecánica y ya habia comprobado su estado general) fue llevarla a un taller de un amigo con el que siempre que habia necesitado algo para mi historica triumph y habia estado en su mano me habia hechado un cable, me dijo que el filtro del aire, pastillas de freno y algunas tonterias mas estaban para cambiar. llame al vendedor y este en primer lugar s hizo un poco el remolon (creo que todos son un poco piratas) pero luego llegamos a un acuerdo y el pago las piezas y yo las monte.
cuando tuve que ir a pasar la itv me digeron que no la pasaba ni de coña y tuve que recurrir a un amigo de un amigo.por si os preguntais porque no me la querian pasar, el tema estaba en principio por las opticas, ya que en estados unidos no es obligatorio llevar luz de posicion (solo exigen largas y cortas) además las tulipas dlos intermitentes no eran ni del color ni tenian el marcado europeo E15 (coño claro como lo iba a llevar si era americana). les monte un pollo y me devolvieron la pasta.
el amiguete de la itv que me la paso me dijo (despues de haber solucionado lo mas barato posible el tema de las opticas) que estaba fuera de la ley " que bien soy un fuea de la ley" por la sonoridad de los tubos (en usa son huecos, y cantannn que no veas), por las defensas y tambien por los faros auxiliares (ojo si te los haces ciegos si la pasa). lo mas preocupante para mi era la sonoridad no fuera que un poli avispado me la inmovilizara, i le puse unos supertrap racin con sistema de regulacion sonoro muy guapos (ahora ago ruido cuando quiero, vamos practicamente siempre que no tenga que pasar la itv.
las conclusiones que saco son que si alquien decide comprarse una de 2ª mano importada sepa que la gente que las vende se sacara u veneficio como es logico pero al estar el mercado en un buen momento para comprar de usa pueden jugar con margenes que aun dejan precios muy apetecibles y como las itv´s dependen del lugar, de la persona que te atienda o de que se traiga algun negocio con el vendedor para pasarsela, hay que tener en cuenta que podemos tener que hacerles modificaciones forzosas.
por cierto habeis visto las burras que trae el de customplanet, no me arrepiento de la que tengo pero cuando veo esas motos de gente profesional en transformaciones de usa, tan buenas o mas que las de los televisivos orange county choppers tales como american airon horses, indian larry, big dog, city choppers, etc. algunas a precios de escandalo se me cae la baba.
bueno espero que todo este rollo le haya servido a alguien para algo y os invito a todos a unas birras virtuales que yo despues de tanto escribir me voy a tomarme una real a vuestra salud
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Mis pequeñas
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Hola compañeros, pues yo estoy muy decidido a traerme una fat boy del 2008, no ahora, sino dentro de 3 meses, aunque no este la misma, pues es un caso práctico. Tiene el siguiente VIN:
1HD1BX5158Y030969
A partir de ahora, que narices tengo que hacer, porque con tantos post hablando de lo mismo, ya me hago un lio de narices!!! Con ese numero de serie, tengo que llamar a algun sitio o hablar con un ingeniero de la ITV y preguntar???
He hablado con el vendedor, me ha informado de lo que me costaria el envio y el papeleo, que sería cerca de los 3000$, es decir, 2100€ mas o menos, eso solo que llegase a España. La moto, si decido comprarla por el método COmpralo ya! pues serian unos 13600$, que serian 9160€, y sumando, mas o menos con el papeleo aquí, otros 1000€ aprox sería: 9460+2100+1000= 12260€, que podría redondear en 13000, para una moto, que el mercado actual español, tasa, a nivel de particular me refiero en 18000€, por lo que el ahorro sería relativamente bueno no?? No se, echadme un cable, porque no se si estoy haciendo castillos en el aire, si voy a tener problemas de homologacion, emisiones de CO2 o que. Creo haber leido, que si me podeis consultar el VIN y tiene su primo hermano en europa, sigo adelante con el tema no???
Os pongo el link de la burra en cuestion!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=49994
Un saludo y gracias de antemano a todo el mundo!
Hola compañero,
si quieres te puedo dar mi opinion sobre importar motos de USA.
Despues de haberme leido medio mundo y llamado el otro medio mundo decidir no importarla de estados unidos aunque los precio son increibles. Al final la he importada desde inglaterra porque vi una que me gustaba, pero cualquier pais de europa esta bien (en alemania tambien hay un mercado de segunda mano muy bueno)
El problema gordo es la homologacion Europea, para sacarla hay que hacer pruebas de co2 y otras cosas que te costa alrededor de los 3000 euro (he llamado mas vecez en terragona, si queres te puedo dar directamente el nombre de una persona y le puedes preguntar directamente).
Cuando acabere con todo el papeleo pondre un resumen de mi experencia y de todo lo que he tenido que hacer, mientras tanto si quieres nos podemos hablar por mail o mobil y te cuento mi experiencia.
un saludo
Marco
[quote user="montysnake" post="100701"]y sumando, mas o menos con el papeleo aquí, otros 1000€ aprox sería: 9460+2100+1000= 12260€, que podría redondear en 13000, [/quote]
Montysnake, yo no quiero ser aguafiestas, pero como ya indiqué en otro Post, al precio de la moto, súmale 7.000 euros aprox y ahí tienes el precio final de tu moto en españa, honologada, matriculada, con todos los impuestos pagados y lista para rodar.
También te diré que el precio de la moto me parece muy caro, porque en USA las moptos de segunda mano están muy baratas, yo llegué a ver una V-Rod Night del 2007 por 7.900 dólares, es decir, menos de 5.500 euros.
De todas formas si te interesa saber el coste total exacto, si quieres le pregunto a los que me trajeron la mia.
Suerte y paciencia!
Cuando lo veo..... es cuando de verdad empieza el día....
Hola a todos:
Interesantísimo este hilo. Quiero proponer un tema "paralelo" al que estáis discutiendo.
Imaginad que me aburro, que me apetece trastear en una moto... digamos con más trabajo de lo que normalmente estamos acostumbrados a ver.
Os hablo de una moto.... ostiada. Ostiada en USA, que tiene un precio asequible. Traerla ostiada, y repararla.
Os pongo un enlace:
http://www.carfrom.us/
Veréis infinidad de autos y motos, con problemas...
Siguiendo con lo que tratáis, imaginad que compro una FLHTCUI con VIN 1HD1FC4117Y676958 del 2007 por digamos 3.000$.
El Title Status es Rebuidable. Los portes ascienden a 1.800$.
¿Qué opináis?
Nota: no tengo cojones de poneros el enlace de gorda en cuestión... No se si lo veis:
http://www.carfrom.us/car/search/action ... ccb4d4e73/
Saludos y gracias. Ah!! disculpad si lo que propongo os parece muy disparatado!!!
Mientras pienso lo que quiero ser, puedo llegar a no ser nada.
Se ve que he apretado dos veces...
Mientras pienso lo que quiero ser, puedo llegar a no ser nada.
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