Tema: Frenadol

A todo esto....

Yo alucino porque lees en los foros que el kit dynojete ese va de maravilla y que merece la pena y bla bla....
luego los fabricantes del kit lo ponen por las nubes como que es la sostia,que ganas mas caballos y que tal y que cual
y luego lo mejor es que voy al concesionario oficial de mi zona y me dicen.......evuala....que no vale ni pa tomar por donde acaban los cestos.....que además de agujerear el carbu cosa que no tiene vuelta atras segun me han dicho,consume mas y
apenas se nota que lo llevas.....como puede ser esto.....a mi cada vez que voy al concesionario voy con las ideas claras y
siempre me dan media vuelta a la cabeza y salgo liau......y es un concesionario de fiar en cuanto a tecnica.......llevan ya muchos años.....
Bueno pongo esto aqui por que me lo han desaconsejado....si alguien
tiene algo que decir sobre esto que lo diga.....
Saludos peña......

si con la palabra te vale yo te aseguro que se nota ,si esta bien ajustado el consumo no se nota en exceso pero tu tienes la ultima palabra ,mi sportster arreaba como un tiro

Hola birras fresquillas,,al hilo del tema de carburadores y kit dynojet,querria saber si el kit viene con varios chicles de alta y de baja o hay que pedir uno en concreto para la sporty,,la mia lleva alta 170 y baja 42 que deberia pedir,,creo haber leido que berra dio una referencia en un post es la 8134 creo(berra seria esa la que tengo que pillar)?¿?gracias por la info


P.D: en este foro se aprende infinidad de cosas,me alegro de pertenecer a el. :wink:

Iniciado por richal76

y si en vez de poner el kit dynojet,cambias los chicles de alta , baja poner un filtro de alto flujo solamente?Hay que taladrar también el carburata?

Buena pregunta, me interesa mucho porque estoy en esa situación.

BERRA, AYUDAAAAAA!!!!

IMG_0083.jpgIMG_0081.jpgIMG_0086.jpg...tras cambiar escapes y filtro la moto iba bastante bien pero por fin "destapé" el carburador de mi fatboy el otro dia; lo hice sin desmontar absolutamente nada y me costo unos 10 minutos...luego abri un cuarto de vuelta, probe, otro cuarto de vuelta, volvi a probar,y finalmente un octavo de vuelta mas...ya iba bien, pero ahora es una puta delicia.

Solo tuve que conseguir y recortar una broca de 2 mm, que solo sobresaliera del portabrocas 5mm, pues el precinto del agujero mide 3mm y luego quedan 4mm mas hasta el tornillito de marras(la putada es, aparte de que lo puedas estropear con la broca, que al contactar esta con el tornillo lo enroscaras a tope sin saber cuantas vueltas le has dado...!!)

Una vez perforado el precinto puse en el portabrocas un tornillo de roscachapa de unos 3mm previamente amputada la cabeza, y lo enrosque a traves del agujero que hice anteriormente(tan solo deje 5mm de tornillo por fuera del portabrocas,mas que suficiente)

Tras enroscarlo con el taladro a muy poca velocidad, se produjo la magia, tironcito hacia abajo del taladro y salio el precinto "pinchado" en el tornillo...pongo alguna foto no sin dificultad, y agradeceria algo de ayuda de quien le interese para poder montarlo como un tutorial o lo que sea...