Tema: Gitanillo´s Garage

Puede ser, no lo sé, pero yo nunca la he cambiado, sólo cuando ví que estaba rasgada. Cuando hablo de la junta que llevan las demás, y no las sportster, me refiero a la que coge el diámetro de la tapa propiamente dicha que, como verás en la foto, en la 883 no lleva esa hendidura para alojarla.

QUE BUENO, JA JA JA. SI TODOS TENEMOS RAZON.

Gitanillo es cierto lo que dices, solo las BIG-TWIN tienen esa junta del diametro total de la tapa.

Aqui pongo la foto, con tu permiso, de donde cierra esa goma en nuestras Sportster.

[img align=left]http://www.ihas.es/123.png[/img]

Lo bueno de todo esto es que, al final, el post está quedando más completo y al que no sepa del tema le vendrá perita, gracias y salud!

perdonar que me meta otra vez, el nivel no se comprueba al cabiar el liquido pero se mide en otras circustancias, si animo de tocar los kinders.....

[quote user="jimmynightster" post="108812"]perdonar que me meta otra vez, el nivel no se comprueba al cabiar el liquido pero se mide en otras circustancias, si animo de tocar los kinders.....[/quote]

Ya, pero si lees el título del hilo, pone : Cambio de aceite motor y transmisión. Pero vamos, que cuando vaya a comprobar el nivel de aceite de la transmisión (cosa que dudo ya que lo cambio cada 8.000 kms) colgaré un tutorial donde ponga: Revisión del nivel de aceite de la transmión primaria, ja, ja, y, entonces, abriré la tapa derby y descubriremos un mundo maravilloso lleno de duendes y enanos que llenarán nuestra existencia de gozo y alegria, ja, ja, además de una junta, claro, ja, ja...

gitanillo, donde compraste la alforja que tiene tu moto? birrillas.