Contenido reciente de ciclotron

Me da la sensación que lo que tú tienes es lo que los yankees llaman: Harley Death Wooble. No hay manera de solucionarlo. La mía lo tenía y era algo bastante peligroso e incómodo. Puede que pongas unos neumáticos nuevos y se mejore un poco o puede que no... pero el Death Wooble está ahi, siempre...

Yo a la mía le puse muelles progressive delante más duros y aceite 15w. Mejora, si, pero ni remotamente es un cambio abismal como se cuenta por ahí. No pienses que vas a mejorar la moto tanto que te va parecer otra. Yo a la mía le hice de todo (suspensiones delantera y trasera) y mi consejo es...

OLVIDATE. Sólo servirá para joder el motor por falta de presión engrase del motor, a los hechos me remito. ¿La solución? Cómprate una carburada

Chapó y me quito el sombrero

Eso de que se apague sola y se encienda tanto en marcha como en parado y que luego le costara horrores arrancar, me pasó a mi y eran los bornes de la batería que estaban flojos. No le des mas vueltas

Lo que tiene narices es que van y les ponen las pegatinas de la época AMF. La peor saga de motos de Harley Davidson, olvidable. ¿Será una premonición? Ahora que están pasando por una crisis en la marca les viene al dedillo.

Comprar un vehiculo nuevo sólo lo hice una vez. No más. Y me salió malo igualmente. Con las motos que hay de segunda mano... por 11.500€ te compras una Sportster usada y te sobran 4.000 € para ponerla a capricho y pegarte unas vaciones con ella. Pero si es que por ese precio te compras una BMW...

Ya lo dije, los neumaticos de custom son basura todos. Tú mismo te has dado cuenta de la diferencia abismal que hay con unos sport-turismo, unos neumáticos de verdad. Hasta que no los pruebas, das palos de ciego y es que: el que no conoce a Dios a cualquier santo le reza. P.D. No esperes que te...

Sí que es probable que sea el modelo roadster nuevo el cual sí que lleva horquilla invertida. Pero si es el modelo roadster anterior, llevaba horquilla convencional. Pero vamos, lo más seguro es que sea el modelo nuevo si. En cualquier caso vuelvo a decir lo mismo, este tipo de moto no merece...

Y además no me quiero imaginar, cuando después de todo el sufrimiento que supone hacerle todo ese cambio a la moto, todo el dinero gastado en ella y vayas a la ITV y te digan que no solo no pasas la ITV, si no que no puedes circular con ella ni para llevarla a casa a quitarle todo. Que tienes...

Tú lo has dicho. Y eso sí lo cuentas...

Lo dicho dentro de las reformas "legales": máscara de faro, reubicar bobinas de encendido, amortiguadores cortos traseros y quilla. Luego ya vienen las ilegales que son: escapes, matrícula lateral y la horquilla delantera invertida con doble disco flotante. Seguramente le habrá cambiado la...

Mira los Avon Cobra que llevaba en su día comparados con los Michelin Pilot Road 4 de un colega en una salida allá por octubre https://photos.app.goo.gl/BhW3Vefyf6Yh4l6t2 https://photos.app.goo.gl/yjtbKbKstgTZkfAk1 Las Michelin: https://photos.app.goo.gl/R6rPmLnWH4L3QsXG2 ESE es el aspecto que...

Metzeler no por dios. Yo los llevé y son las peores ruedas que he llevado nunca. No calentaban, durísimas, se cuarteaban... Hasta el punto de desintegrarse. Los metzeler en custom olvidalo, junto con los Dunlop son los peores. Rebuscando por la red y preguntando a gente que sabía más que yo me...

Que tienes que montar un neumático Sport-Turismo?? Cojonudo! Tanto que ganas jaja. Una de las cosas malas que tienen estas motos son las gomas pésimas de custom. Cuando pongas una ruedas de Sport-Turismo notarás la diferencia y sabrás lo que es una goma de verdad y no las piedras que traen...