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Con mi SB tuve un problema similar y eran los radios de la rueda trasera que estaban flojos, pasaba de 120 y se movía como un flan sobre todo cuando le cortaba gas.

Bueno pues por fin he podido llevarla al concesionario y en efecto los radios flojos, la rueda trasera tenía una holgura tremenda, el,mecánico me la ha enseńado y con la rueda el el aire se movía un montón, una pasada. Por lo visto no he sido el único con este problema verdaderamente se veía...

Todavía no he tenido tiempo de verlo, pero a simple vista parece que los radios de entrada no están tensos, no se concretamente como deben de ir pero si los tocas algunos parece que tienen holgura y además se les ve parte de la rosca cosa que no observo en los delanteros. Espero poder acercarme...

Gracias a todos, la llevare al conce que es lo más directo, el,otro día el cabreo era considerable, a partir de 120 y con el firme mojado acojonaba, cuando cortaba gas todavía se movía más. Vamos a ver que me dicen, antes le mirare la presión por sí acaso y la dirección.

La moto tiene un ańo y no se sí a alguien le habrá ocurrido pero al pasar de 110/120 comienza a moverse, creo que es del tren delantero,se vuelve inestable y cuando más se nota es cuando cierras gas. No se sí será problema de cubierta, están nuevas, o que ,,,,,,,,,,, voy a llamar al conce y...

Yo me decante por unos krome werks ,y para mi un acierto el sonido justo, remapeo y filtro. Venía de una iron con s&s y sonaban mucho más estridentes. Insisto para mi un sonido redondo:complice:

Buenos es saberlo!, no obstante sirva como aviso mi SB comprada este verano y entregada en Septiembre y en diciembre me enviaron un email del conce informandome que tenían que cambiarme el regulador, había salido una partida defectuosa. Ojo al dato:enfado:

El viernes les deje mi SB para hacerle la 1ª revisión :complice: 1.600 Kms (si la primera!!!) y montarle acto seguido colas y filtro, para mi todo perfecto, buen precio, dto para los miembros del foro y todo listo en una tarde. Buen trato, serios y buen precio.

Me respondo a mi mismo, no hay nada como leer (gracias jessus), simplemente era cuestión de abrir el mapa con afinación avanzada y todo ok:complice:, ya salen todos los datos, modificadas las Rpms al ralentí, es lo máximo a lo que me atrevo y preparado para cargarlo, ya os contaré el rdo...

Gracias a todos, al instalarlo actualice los datos y la version que me aparece es la 5.002.0000, os pego una imagen del mapa no se ve muy bien pero en la tabla aparecen 0 o -0,1. Voy a desinstalar el programa y volveré a instalarlo a ver si se solucciona:complice: [/URL] Uploaded with...

Gracias Gnomin, en principio y dado que estoy mas perdido que nada había visto la siguiente ref. del mapa 3575DR001.dt0 Aplicacion: Softail/Dyna 2012 Configuración: Depurador de aire y escape para competición SE 1580 Componentes: - Kit de depurador de aire y respiradero SE, N/P 29440-99D -...

Muy buenas compañeros, birritas para todos , a ver si algún alma caritativa me puede ayudar. Tengo comprado ya para instalar en mi SB tanto el filtro de alto flujo SE, unas colas Cycle Shack de 3" y tb. adquirí el Super Tuner de SE para remapear la centralita, he instalado el software de SE en...

Gracias Sousa, creo que a la Street no le queda bien casi nada, pero cada uno aporta lo que quiere, yo pongo unas fotos por si a alguien le valen:cachondon:

!!Gracias fantanaranja!!, un comentario muy enriquecedor. A mi tampoco me apasiona pero como ya he comentado prefiero no ponerle nada fijo y solo sufrirlas en los viajes en los que sea estrictamente necesario.:me_pregunto_que_ocu

Unas fotillos de la mia, alforjas de cordura de quita y pon, no queria nada fijo ni tener que retrasar intermitentes. Un mal menor no me gusta ponerle nada pero cuando hay que llevar equipaje que remedio. :complice: