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El modelo no es del 2012, como pone el anuncio (el tipo de letra del depósito). Busca un poco más. Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

Bienvenido... Menudo cambio!!! Vsss

Bienvenido... La RK es una gozada Vsss

Yo le voy a poner las colas kerker, con terminal fishtail (más clásica). También cambiaré filtro y remapeo. Al final el motor y nosotros agradecemos la bajada de temperatura. Vsss

Yo tengo la RK porque me va el rollo clásico. Pero como te dicen la Ultra es un maquinón. En cuanto a la altura la normal Con tu altura la low se te hará pequeña V'sss

Bienvenido... Gran burra, la que más me gusta después de la mía. Vsss

Para mi gusto unos true duals y las colas de serie (hay que remapear). Sonido suficiente y en verano lo agradeces. Eso sí, es una pasta. Si es sólo colas a mi me gusta el sonido de las V&H monster. Pero para gustos... Birras

Te adjunto un enlace que es toda una tesis sobre escapes y colas en nuestros hierros: http://www.portalmotos.com/foro-motos/172/estudio-completo-sobre-escapes-touring-09-y-posteriores/71085 Muchas birras para el autor porque se lo ha currado (y también se ha estallado una pasta) Vsss Enviado...

Mi RK de 2011 era de un extranjero que venia un mes al año a Marbella, y le hacía más de 1000km. La compré con 3800 km. Yo la uso (disfruto) todos los días, y en cambio tengo un compañero de trabajo con BMW GS 1200 que sólo se la he visto 2 veces en un año. En Canarias y con plaza de garage en...

A mi me pasó lo mismo. Quería la RK, pero me parece un disparate el precio de una nueva, y toda la información que hay en el foro para importarla me disuadió. Siguiendo las recomendaciones de otro forero busqué concencionarios donde hubiera cerca gente con pasta, y el caprichito sólo lo sacan a...

Bienvenido y a disfrutarla

Antes de comprar la RK probé una deluxe, y en carretera de montaña rozaba a cada momento las plataformas. En cambio con la RK no he llegado a rozar. Nunca imaginé que fuera tan manejable y no creó que haya mucha diferencia con la ultra.

En mi caso fue muy positivo. Practicamos mucho las frenadas (seco, mojado, con y sin ABS), varios tipos de motos

Mi RK de 2011 la compré al conce de Málaga con 4000km en agosto. Vamos, el rodaje. Ya estaba avisado y estaba pendiente de su web.

Cuando practiques esas maniobras date una vuelta a bajas revoluciones para refrigerar embrague y freno trasero. El blog de Crowley de maniobrar con la bagger lo explica bien.

No da gas. Fíjate en la mano izquierda como lleva el embrague en la zona de fricción. Eso da el impulso necesario, aunque es fácil decirlo, pero hacerlo... Mucha práctica Enviado desde mi GT-P7500 mediante Tapatalk

De los conocimientos de Tomás nos hemos beneficiado muchos en este foro... Respeto y humildad, sobre todo cuando acabas de llegar. Enviado desde mi GT-P7500 mediante Tapatalk

Llevo desde agosto con una de 2011 y es una gozada. También me gustaba la deluxe, pero era demasiado baja y yo mido 1,80.

Tienes que cambiar la estribera. Tenemos más margen de tumbar del que te ofrece el avisador. El problema es por la derecha, que rozas antes las abrazaderas que sujetan las colas :o

Mi aportación de 2014 Id de transacción: 2JP99434S7908915G Gracias por el esfuerzo por mantener esto vivo