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Buenas noches. Quisiera cambiar la posición de la matricula en mi superlow T, mi intención es ponerla por debajo del piloto, con objeto de dejar más libre la parte de arriba del mismo para dejar más despejado la parrilla y el respaldo, además de dar la sensación de ser algo más larga la moto...

pues en mi caso el cambio fue abismal, con el aceite y muelles originales en una frenada normal en un semáforo hacia tope la horquilla (peso sobre 85 kg), y en las salidas de las autopistas parecia que no tocaba el suelo y en cualquier momento saldria por encima del quitamiedos. No se si todas...

muelles progressive y aceite 20W, el cambio es bastante notable, mejora la estabilidad, el paso por curva, y la frenada. Totalmente recomendado. Saludos.

Hola Pues ya puse los bridgeston bt 023, y este finde he hecho una ruta de 1500 km con ellos en carreteras de alta montaña con curvas imposibles, autopistas, en seco , con gravilla, en mojado y hasta tramos con nieve, y a falta de comprobar lo que puedan dar de si en cuanto a duración, tengo que...

Esos también los mire y no lo hacen en la medida de la superlow T

calcadas las cifras de consumo que le saco a mi 1200

Bueno ya me he decidido, voy a probar los bridgestone 023, que cuestan la mitad que los scorcher 11. La semana que viene me los montan, a ver que tal van.

Ya he quemado dos juegos de la michelin scorcher 11, que por cierto es muy buena, (el motivo por el que buscar alternativa es su alto precio), y las dos veces al trasero le he sacado unos 20.000 km y al delantero la primera 25.000 km y la segunda mucho menos por que al parecer no estaba en buen...

Siempre la misma historia, que si la sporty no es para viajar, que si HD no es moto para diario, que si ......etc. etc.etc...... Tengo una 1200 T, y he viajado con ella bastante con y sin pasajero, con equipaje y equipo de camping para concentraciones de 4 días, he hecho rutas de 1500km en dos...

No te calientes más Isaac Hernandez , por que no vas a encontrar, en esa medida con esas características solo fabrica michelin los scorcher. Así que la única alternativa que nos queda es probar con los sport turismo, que de esos hay infinidad de modelos. Yo voy a probar, ya te contaré como va

Gracias a todos por vuestras opiniones, _Voy a probar con unos de ellos, pienso que por muy mal que vayan y poco que me duren, al costar la mitad que los scorcher algo ganaré. Si no va bien pues la próxima volveré a los de antes. Creo que probaré los bridgeston BT 023 a ver que tal van. ya iré...

Gracias por la respuesta, pero ese neumático como todos los demás neumáticos que pueden usar casi todas las sporsters, no lo fabrican en mi medida, ese es el gran problema. Mi pregunta es si puedo usar neumáticos de sport turismo, que de ese tipo si hay muchos en mi medida. Gracias de nuevo

Hola a todos. Tengo que cambiar los neumáticos (sporster superlow 1200 T), actualmente llevo los scorcher 11 con los que estoy muy contento en todo, ..... en todo menos en el precio. El caso es que esta moto lleva una medida de neumáticos de sport touring (150/70 zr 17) y no de custom, por lo...

Homologados tienes los SE street cannon, suenas igual que el original , pero se le puede quitar los db killer, quedando con sonido original pero mas fuerte. Tienen catalizador y para la ITV solo tienes que volver a poner los db killers.

Si no quiero embrague de remaches, hay que buscarlo en otras marcas??? o Harley tiene a la venta otro tipo de embrague para las sportster??

explicación??? Misterios de esta santa marca :cachondon: Si lo analizas bien, es un punto menos por el que se puede perder aceite:complice:

el querer cambiar el aceite es por poner uno más denso, ya que tal y como viene de serie no me gusta nada, me resulta incomodo (hace tope con demasiada facilidad) y hasta peligroso cuando se pone a cabezear en curvas.

gracias, creo que esa opción es mucho menos compleja que las otras dos. jajjajaja Entonces entiendo que no existe tapón o tornillo de drenaje en las horquillas a partir de 2014 no??? voy a ir buscando un bomba de vacio . saludos