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El que quiera saber lo que es llevar algo emocionante entre las piernas no hay otra igual

Gracias compadre, pero también lo tengo en inglés

Buenas tardes a tod@s ¿Alguien me podría indicar donde puedo obtener manual taller para FLSTS 98? Lo tengo en inglés pero estoy cansado de darle al traductor.

Los escapes no los podian devolver porque según me dijo el anterior propietario le habian hecho una chapuza soldando la mariposa del tubo de arriba. Pero chico, habia que vender la burra, nunca mejor dicho

Muchas cosas no cuadran sip, el caso es que la motocicleta ha estado desde Febrero a Agosto 5 meses en taller por una simple avería que no era ni eso. A nosotros nos han puteado bien y engañado más aún. Mucha ley del ministerio de salud y consumo en defensa de los compradores que se queda en...

Tu lo has dicho “siempre que sea nueva”, si venden motos de tercera mano aunque haya salido del mismo concesionario oficial en las tres ocasiones preguntan poco , es más, te pueden ir dando. Muy profesionales si señor

Tomo nota, la próxima intentaré hacerlo como indicas. Muchas gracias y disculpad por el tocho

Pues nada chicos a finales de Agosto pasado nos avisan de que por fin se ha reparado, esta vez en serio las otras se ve que estaban de broma. Una tonteria, remapear centralita. Seis meses chavales para entender que el código 152 te está pidiendo que mires la centralita. Taller oficial Harley...

Jjjjjj buena opción, pero se me encasquilló. Recogimos la moto “reparada” a mediados de Junio y unos cientos de kms después y varias solicitudes de resolución de contrato, a primeros de Agosto la motito vuelve a dar señal de avería por enésima vez, el famoso código 152. Ya no era la sonda ni los...

Los Vance no pasan ITV, nos prometieron unos originales también aunque fuesen usados como contraprestación por quedarse los KessTech, pero…se ve que lo tenemos crudo jjjjj

Si, un despropósito de los grandes. Juegan con las ilusiones de un chaval y engañan al más pintao. Por si alguien piensa que exagero, tengo todo documentado (Hoja reclamaciones, abogados, etc etc)

Hago paréntesis sobre el anterior propietario, como os decía pude contactar con él y me reconoció que no le repararon los KessTech por estar fuera de garantia. Pero ahora viene lo mejor, cuando se plantea comprar una FatBoy y entregar la Iron, le exigen que la entregue con los escapes KessTech ...

Los KessTech no me los han devuelto, a alguien se los habrán endosado

Pues las dos cosas, ineptos y algo más que ya os contaré

Correcto, pero que un concesionario oficial, que anuncia que todas sus motos salen revisadas y en perfecto orden de marcha, tarde “4 meses” en dar con la avería ya me dirás y me contarás

Pues error, ninguna opción. Solo acercarla a taller y reparación y así nos plantamos en Mayo con la moto otra vez en taller. Por cierto Harley España servicio postventa ni está ni se le espera. Pues sigo con la novela y en vista del cariz que estaban tomando los acontecimientos logro encontrar...

Estamos en Mayo y un dia de rutita ¿adivinais que pasó? Pues eso, luz de averia motor encendida…continuará

Todo perfecto, escapes nuevos y podemos retirar la moto cuando queramos. Va de maravilla con todas las pruebas hechas, jajajajaja

Seguimos, una vez detectada averia por parte del taller, resultan ser los escapes KessTech, no tienen arreglo y me proponen cambiarlos por unos Vance. Aceptamos puesto que no tenemos otra opción y pedimos los KessTech averiados o devolución de el sobreprecio pagado por ellos. Ilusos, ni escapes...

El problema es vender una moto sabiendo que tiene componentes averiados, eso si se llama ESTAFAR