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El tapón de plástico es bastante difícil de quitar.

Una vez retirado el reposapiés, en el fondo de tubo-soporte hay un tornillo allen

Hay una posición por encima del eje del basculante y otra por debajo. Para demontar el reposapiés se necesita quitar un E-clip, se puede hacer con una herramienta especializada o como lo hice yo con la punta de un destornillador (con cuidado porque sale disparado)

A ver, yo no tengo una SB pero tengo una Low Rider del 2019 que comparte chasis con la SB y hay dos alturas a cada lado para los reposaies, los agujeros roscados están tapados con tapones negros. Lo he dicho para ayudar al compañero no para crear ninguna polémica. Que el mecánico no ha tenido...

La moto no está mal diseñada. Tiene dos agujeros roscados a ambos lados para diferentes alturas. El problema es que te han montado cada uno a una altura diferente. Te habrán puesto el de la izquierda abajo y el de la derecha arriba, supongo. Los agujeros están tapados con tapones de plástico negro.

Si quitas la tapa lateral izquierda hay un cable para que conectes el cargador

https://www.hdforums.com/forum/milwaukee-eight-m8/1266623-first-130-inch-milwaukee-8-fire-up.html Aqui tienes videos de un 130 ci El M8 lo aguanta todo

https://www.sscycle.com/feature/performance-kits/power-package/124-128-power-package-m8 Son de S&S

Hay kits de 124 ci ... Y de 130 ci también

Hola, me apunto al almuerzo. A las 9 iré a la gasolinera de los anzuelos.

Un tapicero puede poner una placa de gel en el asiento lo que mejora mucho el comfort. Los mandos avanzados hacen que la mayor parte de tu peso lo soporte tu culo, con unos intermedios apoyas parte de tu peso en los pies. Unas torretas altas de 8 o 10 pulgadas elevarian la posición de tus manos...

esta es mi EVO http://www.youtube.com/watch?v=Qi3Bc5fh-eA

La semana pasada estuve con unos colegas en el Run Cap Sud en Francia y alli pudimos ver correr el octavo de milla a hierros como estos y tambien habia algun torradillo, jajaj pictures by pixelboy

Gracias Lucciano. La verdad es que la mayor duda a la hora de elegir la softail es en la rueda delantera. Esteticamente me gusta la de 21", pero, al menos en teoria, una de 21" tiene mas momento de inercia, y por tanto, deberia tener mas tendencia a continuar recto (efecto peonza). Pero...

Las ruedas de radios llevan camara (por lo que yo se), una rueda con camara se deshincha en cuando pincha. Las ruedas de palos o lenticulares NO llevan camara, son Tube Less, con lo que puedes pinchar con un clavo y tranquilamente puedes llevarla a reparar, a mi ya me ha pasado un par de veces...

Estoy pensando en cambiar la sporty por una softail (en un futuro no muy lejano), pero por muchas vueltas que le doy no me decido por cual. Os explico. Me gusta la Night Train porque tiene el motor negro (todas mis motos han tenido motor negro) y lleva rueda de 21" delante, pero esa rueda...

ese es el tipico piloto de las cafe racer inglesas, a mi tambien me gusta bastante.

opino como johnymaracas, sueño con poder hacer una a mi gusto: elegir un chasis rigido (paughco o similar) elegir un motor un S&S exotic tipo panhead o knucklehead y todo lo demas pero me conformaria con una shovelhead rigida mas o menos como esta sencilla, ligera y negra...

yo tambien soy de los que cree que la visera es un sello de identidad de la sporty, de hecho me costo mucho decidirme a cambiar las tijas y quitarle la visera, y a veces pienso en volver atras ... siempre dudando jajajaj vengan esas fotos del hierro mejorado

gracias domin, si son SJP de 10" de ancho (wideglide creo) a mi me gustan todos los colores: el negro mate, el negro brillo, el negro flake ... jajajaj foto a la luz del dia y esta por el lado izquierdo Saludos