JuanmaH-D
Well-Known Member
Buenas a todos, vaya por delante que he intentado bucear en el foro y otros lares antes de preguntar pero creo que no he encontrado la respuesta a mis dudas y porque no reconocerlo así algunas "paranoias".
Dos son las cuestiones, la primera, va sobre el cambio de aceite de motor, veréis mi moto (que yo compré de segunda mano) es de mayo de 2015 y le hicieron la primera revisión, la de 1.600 km el 23-06-2015, el caso es que yo la compré en marzo de 2016 y con el tema de que la revisión le tocaba a los 8.000 km. pues no me preocupé mucho hasta que llegados ahora los 8.000 km. me he dado cuenta que claro ahora en mayo 2017 han pasado dos años desde la anterior revisión ...
1.- Pensais que el hecho de no haberle cambiado el aceite en el año le puede "haber perjudicado" en algo a la moto ... ?
2.- He decidido hacer la revisión en mi taller habitual puesto que ya me habían expirado los dos años de garantía, me ha dado a elegir entre aceite HD 20-50 mineral o sintético, he escogido el sintético y se que sobre esto hay opiniones variopintas, pero pensando en las próximas revisiones y dado que en un año he hecho unos 3.500 km. vosotros ¿entiendo que las hariáis cada año al margen de los km. y en ese caso seguiriáis con el sintético o mineral?
3.- Estuvimos mirando el manual y hablaba de 2,6 litros, el caso es que entraron 3 litros y aún marcaba el punto medio (en frío), no añadimos más, como duda personal cuando se habla de medir en caliente y temperatura de uso, es parar o esperar 5' desde parar para medir? y si midiendo de esta manera supongamos que hay exceso de aceite ¿que se hace se saca con una jeringa?
4.- Otra cosa que me llamó la atención, esto pasa siempre por leer a fondo el manual después :extranyado: es que en el mismo pone "no usar herramienta para apretar filtros y hacerlo a mano" :uohhh: lógicamente se usó la herramienta en cuestión ... ¿cual es el problema?
Por si no tenía pocas dudas :cachondon: la otra cuestión va sobre el aceite de las horquillas, la delantera me parece muy blanda y es mi intención hacerla algo más firme, después de mucho leer, he decidido mantener muelles y:
1.- Cambiar el aceite por uno más denso ¿sabéis decirme las equivalencias al Heavy y Heavy Duty de SE en SAE? ¿notaré mejoría?
2.- También he leído que se puede mejorar con unos tacos de ¿teflón?, y me surgen varias dudas ¿arriba o abajo de la horquilla? ¿macizos? ¿colocando esos tacos la horquilla no "baja" no?
Disculpad la "chapa" :timido:, pero seguro que vuestras aportaciones serán muy interesantes para muchos :contento:, gracias anticipadas y birrasssssss
Dos son las cuestiones, la primera, va sobre el cambio de aceite de motor, veréis mi moto (que yo compré de segunda mano) es de mayo de 2015 y le hicieron la primera revisión, la de 1.600 km el 23-06-2015, el caso es que yo la compré en marzo de 2016 y con el tema de que la revisión le tocaba a los 8.000 km. pues no me preocupé mucho hasta que llegados ahora los 8.000 km. me he dado cuenta que claro ahora en mayo 2017 han pasado dos años desde la anterior revisión ...
1.- Pensais que el hecho de no haberle cambiado el aceite en el año le puede "haber perjudicado" en algo a la moto ... ?
2.- He decidido hacer la revisión en mi taller habitual puesto que ya me habían expirado los dos años de garantía, me ha dado a elegir entre aceite HD 20-50 mineral o sintético, he escogido el sintético y se que sobre esto hay opiniones variopintas, pero pensando en las próximas revisiones y dado que en un año he hecho unos 3.500 km. vosotros ¿entiendo que las hariáis cada año al margen de los km. y en ese caso seguiriáis con el sintético o mineral?
3.- Estuvimos mirando el manual y hablaba de 2,6 litros, el caso es que entraron 3 litros y aún marcaba el punto medio (en frío), no añadimos más, como duda personal cuando se habla de medir en caliente y temperatura de uso, es parar o esperar 5' desde parar para medir? y si midiendo de esta manera supongamos que hay exceso de aceite ¿que se hace se saca con una jeringa?
4.- Otra cosa que me llamó la atención, esto pasa siempre por leer a fondo el manual después :extranyado: es que en el mismo pone "no usar herramienta para apretar filtros y hacerlo a mano" :uohhh: lógicamente se usó la herramienta en cuestión ... ¿cual es el problema?
Por si no tenía pocas dudas :cachondon: la otra cuestión va sobre el aceite de las horquillas, la delantera me parece muy blanda y es mi intención hacerla algo más firme, después de mucho leer, he decidido mantener muelles y:
1.- Cambiar el aceite por uno más denso ¿sabéis decirme las equivalencias al Heavy y Heavy Duty de SE en SAE? ¿notaré mejoría?
2.- También he leído que se puede mejorar con unos tacos de ¿teflón?, y me surgen varias dudas ¿arriba o abajo de la horquilla? ¿macizos? ¿colocando esos tacos la horquilla no "baja" no?
Disculpad la "chapa" :timido:, pero seguro que vuestras aportaciones serán muy interesantes para muchos :contento:, gracias anticipadas y birrasssssss