Elgonza
Well-Known Member
Buenas , hace unos meses atrás , le cambie la rueda trasera a mi esporty antes de subirme a Donosti ya que no quería rutear con una Dunlop ( de sere ) que parecen de plástico , véase ; 28 mil Km y con dibujos ! jeee
El tema es que buscando , acabo por recomendación en un lugar que tienen mucha variedad y montan todo tipo de ruedas , peeero. ... no han hecho las cosas bien , ya al rutear notaba un zumbido , y aunque miré por todas partes no encontré el problema , la tensión de la correa era correcta pero lo que no sabía es que estaba la rueda un pelín desplazada lo suficiente como para que se rompa antes de tiempo, ( igualmente vaya porqueria de material... ) :evil:
El motivo de abrir este tema es por dos razónes , una y principal adevertir que en muchos lugares no saben trabajar con motos americanas , incluo las llaves dinamométricas en pulgadas brillan por su ausencia , tener en cuenta alcambiar de rueda trasera sobretodo , tension de la correa ( verificarlo con el pellizco , debe girarse ) y centrado- balanceado correctos .
Lo otro es apelar a los sabios del lugar , o quien haya tenido que cambiarla , para saber el número de referencia o si teneis algun lugar alternativo para comprarla , es realmente un asalto a mano armada 300€ una correa y necesito mi burra como el aire mismo de cada dia , a ver si alguien tiene algun dato , gracias !
En e-bay aun no he dado con ellla .
Pues eso , muchas gracias y muchas birras para el personal .
VVVVVVVsssssssssss :mrgreen:
El tema es que buscando , acabo por recomendación en un lugar que tienen mucha variedad y montan todo tipo de ruedas , peeero. ... no han hecho las cosas bien , ya al rutear notaba un zumbido , y aunque miré por todas partes no encontré el problema , la tensión de la correa era correcta pero lo que no sabía es que estaba la rueda un pelín desplazada lo suficiente como para que se rompa antes de tiempo, ( igualmente vaya porqueria de material... ) :evil:
El motivo de abrir este tema es por dos razónes , una y principal adevertir que en muchos lugares no saben trabajar con motos americanas , incluo las llaves dinamométricas en pulgadas brillan por su ausencia , tener en cuenta alcambiar de rueda trasera sobretodo , tension de la correa ( verificarlo con el pellizco , debe girarse ) y centrado- balanceado correctos .
Lo otro es apelar a los sabios del lugar , o quien haya tenido que cambiarla , para saber el número de referencia o si teneis algun lugar alternativo para comprarla , es realmente un asalto a mano armada 300€ una correa y necesito mi burra como el aire mismo de cada dia , a ver si alguien tiene algun dato , gracias !
En e-bay aun no he dado con ellla .
Pues eso , muchas gracias y muchas birras para el personal .
VVVVVVVsssssssssss :mrgreen: