Barry
Well-Known Member
Hola compañeros,
El otro día yendo a Cuenca desde Boadilla del Monte iba yo solo por autovía con muy poco tráfico, se me ocurrió pensar una probable gilipollez pero quien sabe...
Y como el foro de trucos está un poco sosillo pues ... lo voy a poner a ver que dice la peña.
Cada carril en una autovia se puede dividir en tres partes o segmentos izquierdo, central y derecho (siempre dentro del carril) cada parte tiene como 1,5 M para hacer un total de 4 metros y pico... que es le ancho de cada carril.
Los segmentos izquierdo y derecho suelen estár más gastados por el paso de coches (no digamos algunos carriles lentos muchos de los cuales tienen el segmento derecho e izquierdo del carril destrozado por el paso de camiones), pero tambien están más limpios, la famosa trazada que suele tener más goma y por tanto más agarre y menos suciedad (aceite, agua, tierra, polvo...). Estos segmentos tambien están más cerca de los otros carriles por lo que son quizás más peligrosos..
El segmento central suele estar mucho menos trillado y en mejor estado, asfalto menos desgastado pero tambien más sucio y con menos goma pegada. Además el carter de los coches está entre las ruedas y muchos van soltando gotitas de aceite que caen en su mayoría en el segmento central ...no se si por eso esta zona está mas negra o es solo por el menor desgaste. Además estando en el centro del carril los coches de otros carriles quedan más lejos y tambien las vallas de la DGT revienta moteros en las curvas.
En fin... ¿ qué es mejor (cuando no vas en formación) rodar por el segmento izquierdo, central o derecho del carril ?
Birras ...
El otro día yendo a Cuenca desde Boadilla del Monte iba yo solo por autovía con muy poco tráfico, se me ocurrió pensar una probable gilipollez pero quien sabe...
Y como el foro de trucos está un poco sosillo pues ... lo voy a poner a ver que dice la peña.
Cada carril en una autovia se puede dividir en tres partes o segmentos izquierdo, central y derecho (siempre dentro del carril) cada parte tiene como 1,5 M para hacer un total de 4 metros y pico... que es le ancho de cada carril.
Los segmentos izquierdo y derecho suelen estár más gastados por el paso de coches (no digamos algunos carriles lentos muchos de los cuales tienen el segmento derecho e izquierdo del carril destrozado por el paso de camiones), pero tambien están más limpios, la famosa trazada que suele tener más goma y por tanto más agarre y menos suciedad (aceite, agua, tierra, polvo...). Estos segmentos tambien están más cerca de los otros carriles por lo que son quizás más peligrosos..
El segmento central suele estar mucho menos trillado y en mejor estado, asfalto menos desgastado pero tambien más sucio y con menos goma pegada. Además el carter de los coches está entre las ruedas y muchos van soltando gotitas de aceite que caen en su mayoría en el segmento central ...no se si por eso esta zona está mas negra o es solo por el menor desgaste. Además estando en el centro del carril los coches de otros carriles quedan más lejos y tambien las vallas de la DGT revienta moteros en las curvas.
En fin... ¿ qué es mejor (cuando no vas en formación) rodar por el segmento izquierdo, central o derecho del carril ?
Birras ...