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Tema: Novato Que Conduce Como Un Pato



  1. #211
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    Refloto el post. Me surge una duda. En el 2007 cuando Kin obtuvo el A2, ¿aún no existía el examen A2 tal y como es ahora, no? lo digo porque entiendo que precisamente la parte lenta del examen, está directamente relacionada con los problemas que tuvo al principio como novato. Yo obtuve el A2 hace 2 años y para la parte lenta del circuito es fundamental conocer y aplicar las técnicas que le explican a Kin al principio de la discusión (embrague, freno trasero, ir dando gas).



    Perdonad mi ignorancia, ya que no tengo ni idea de cómo se hacía antes, pero el examen actual, siendo denostado como es (y yo el primero que me quejé en su momento de que era un saca cuartos) la verdad es que me obligó a aprender ciertas técnicas, aunque muy básicas, que por lo que veo en el caso de Kin, antes no aplicaban para sacar el carnet.

  2. #212
    FH SUPPORTER Avatar de davicico
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    En 2007 ya existía el tema del A2 con examen de circuito y calle, con limitación a 25Kw en lugar de los 35Kw actuales, de hecho siempre ha sido circuito, lo del examen de calle vino años después, aunque desconozco las diferencias que han ido introduciendo en dicho circuito a lo largo de los años,

    El problema es que no es lo mismo hacer maniobras lentas con una moto de 250cc que apenas llega a los 150Kg que con una Touring mastodóntica de más de 400Kg

    La mía no es una Touring y aun así no me veo capaz de hacer como los policías de USA con sus Electras
    La velocidad en las motos es como una campana de Gauss, si vas muy lento, te caes, si vas muy rápido, te estampas.

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  3. #213
    USER Avatar de Brunaco
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    Ole ole y ole, grande kin y grande crowley. Esto es ya para poner monumento. Yo el lunes me examino del cerrado y lo tengo controlado, pero ahora voy cagadete ajajaja, (no he llevado moto en mi vida) y mi bichillo, comparado a una electra, está pidiendome salir. En cuanto tenga el carnet, en vez de rutear, a parkinear jajajajaj.

    Un saludo y gracias por las experiencias de todos y consejos.

    PD: Y el post seguro que se hace mas largo.....

  4. #214
    USER Avatar de Tramontaharley
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    Suerte el lunes!!! a por el A2. Estamos muchos en este trance!

  5. #215
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    Hola , después de 17 años vuelvo a tener moto aquí aparte de divertido he aprendido muchísimo de vuestros consejos cosas q se me habían olvidado y sobre todo práctica , en esto estoy , solo hace una semana que la tengo el lunes la tengo que llevar al mecánico y entrar en la ciudad y estoy acojonado pero ya veremos os contaré como me a ido , mañana a practicar vuestros consejos un saludo y buen fin de semana.

  6. #216
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    Predeterminado

    Ya puse parte de vuestros consejos en práctica y muy bien sobre todo el problema que tenía a la hora de pararme frenavanzada con el freno delantero y no veas , ahora pié sobre freno trasero y solucionado el problema ,ahora estoy con el teme de giros a baja velocidad me cuesta mucho el de derechas falta de practica hoy buen tiempo que ya erá hora en Mallorca y a practicar .Gracias de nuevo por vuestras explicaciones.

  7. #217
    FH SUPPORTER
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    Ánimo Suli, en dos patadas te vemos rulando en la próxima Kdda ...
    Lieber reich und gesund als arm und krank.

  8. #218
    USER Avatar de Sau
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    Hola.
    Pues gracias a Kin y Crowley por este post.
    Yo me encuentro en algo parecido, llevo camiones desde hace 20 años, el mismo tiempo que tengo el carnet de moto , pero que nunca he conducido , y ahora me he decidido , y bueno, seguramente que este viernes ya tenga lista mi switchback para hacer kilometros, con tranquilidad.

    muchas birras fresquitas.

  9. #219
    USER Avatar de Lo37
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    He leido las 22 paginas de una vez - gracias por compartir las experiencias y consejos. La verdad es que yo nunca use el freno trasero en ninguna moto que tuve. En el curso nos dijeron que el freno trasero es para las motos deportivas y para los que quieren impresionar las chicas bajo una tienda. Luego fue un breve momento de examen donde tuvimos que frenar de golpe, se supone que con los dos frenos, pero la verdad es que nadie lo miraba como la haces con tal de que pares lo mas pronto posible. Mi moto fue traida desde Estados Unidos y ya llego con el freno trasero sin funccionar por la falta del liquido que se escapaba. Nunca lo arrele por que no me hacia falta ninguna... Estoy consiente de que debo de tocar el freno trasero o al menos de aprender a usarlo por mi propio bien - pero hasta ahora no me atrevo, por que me temo tumbar la moto y danarla. Tendre que ponerme valiente e intentarlo en algun parking vacio a ver lo que pasa.

  10. #220
    FH SUPPORTER Avatar de Joe Pete
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    El que tuvo, retuvo? Si es así, una SB 2012 Ahora una Triumph Tiger Explorer 1200
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    Hago lo que puedo, o me dejan.
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    Predeterminado

    Pues si esta el freno ahi es por algo.
    Pierdes eficacia de frenada, estabilidad en la frenada y haces mas metros en la frenada.
    Mejor que arregles ese freno y lo utilices

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