Antes tenia entendido:
Humo negro: mezcla rica en gasolina y pobre de aire, gnera mas carbonilla
Humo azulado: Chungo....quema aceite de motor...ummmm muy chungo.
Humo blanco: en motores refrigerados por agua, chungo...Junta de Culata comunicada, y pasa agua a los cilindroso aceite a
la bombona del agua.
Humo de vapor de agua: no pasa nada, es comun en los coches en imvierno, de la diferencia de temperatura, se condensa
sale gotas de agua del escape e incluso vapor....no es importante, pero a la larga, el silencios se oxida.
Esto es lo que tenia entendido, si alguien me corrige, acepto correciones de algun guro del motor, :mrgreen: :mrgreen: