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Tema: Diagnóstico: Códigos de Error (modelos 2000 en adelante)



  1. #121
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    Predeterminado

    Hola que tal tengo una ultra classic 2002 y se prendio el foco de servicio ya tengo los codigos pero no se que indican alguien me puede ayudar por favor son los siguientes d09set PPU 82883 saludos muchas gracias !!


  2. #122
    FH SUPPORTER Avatar de romeojml
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    Refloto y así no abro otro post.
    Tengo el fallo

    P1502 Jiffy Stand Sensor High

    Q entiendo q es la pata de la moto pero mi modelo no lleva el pulsador ese para que se apague si meto un cambio con la pata.

    Alguien q sí lleve el sensor me puede decir de dond sale ese cable y, que me corrijan si hay otra solución, puntearlo para que no me de el fallo y encienda la luz de fallo?

    Algunos dirán q si antes no se encendía pq ahora si?
    Acabo de comprarla, creo q en la itv les exigieron que llevara el pulsador (ya se q existe un certificado de HD donde dice que hasta 2010 no se montaron, pero lo exigían al ser de importación y pasar itv por primera vez aqui en 2017) y me da a mi que trastearon y lo dejaron mal y prefiero ni ir donde la compré pq no ha sido ni una buena experiencia ni una buena atención y para que la toque gente pasota, la toco yo.
    Salud y birras! !

  3. #123
    FH SUPPORTER Avatar de romeojml
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    Bueno, ya lo encontré.
    El tema q son 3 cables: negro-rojo/blanco-verde/negro.

    A ver si pillo un esquema para saber cual es cual. Sinalguien me ilumina.......
    Salud y birras! !

  4. #124
    FH SUPPORTER Avatar de romeojml
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    Sigo con mi monólogo jeje
    Negro: negativo
    Negro/rojo: positivo
    Verde/negro: 5v para la ECU.
    Punteo negro y verde?

    Y mejor todavía, porq me sale ese error si mi moto no lleva sensor de pata???
    Salud y birras! !

  5. #125
    FH SUPPORTER Avatar de Bugui Esponja
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    Cita Iniciado por romeojml Ver mensaje
    Sigo con mi monólogo jeje
    Negro: negativo
    Negro/rojo: positivo
    Verde/negro: 5v para la ECU.
    Punteo negro y verde?

    Y mejor todavía, porq me sale ese error si mi moto no lleva sensor de pata???
    Y si lo desconectas todo ?

    Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk

  6. #126
    FH SUPPORTER Avatar de romeojml
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    Es q no hay un "todo".
    Está la clavija junto al tensor del cable del embrague de donde deberia salir el cableado hasta el sensor de la pata, pero como no tengo sensor, lógicamente no hay nada conectado en esa clavija.
    Salud y birras! !

  7. #127
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    Buenas, alguien puede decirme como se realiza la diagnosis en una street bob 2018? es que no tiene llave y no se que secuencia usar y me acaba de salir el testigo del motor en una vuelta de 5km, por cierto la moto solo tiene 700km.bueno conseguí acceder y me sale P0503h en la ecm y. Que será?
    Última edición por DeRojo; 25/04/2018 a las 06:52

  8. #128
    USER Avatar de bobber46
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    Hola chicos
    me sale la lucecita de motor amarilla cuando arranco la moto y a los 8 segundos se me para. Por lo que he leido es un antiguo error que ya está solucionado
    mi pregunta es?
    como lo hago para que no se encienda mas esa luz?
    Os lo agradezco
    gracias

  9. #129
    FH SUPPORTER Avatar de jodator
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    Cita Iniciado por bobber46 Ver mensaje
    Hola chicos
    me sale la lucecita de motor amarilla cuando arranco la moto y a los 8 segundos se me para. Por lo que he leido es un antiguo error que ya está solucionado
    mi pregunta es?
    como lo hago para que no se encienda mas esa luz?
    Os lo agradezco
    gracias
    Para determinar si un código es actual o histórico, borre el código exhibido manteniendo apretado el botón del reajuste del odómetro (más de 5 segundos) hasta que aparezca la palabra "clear". Soltar el botón del reajuste del odómetro. Girar a la posición "OFF" el interruptor de arranque(llave). Arrancar la moto y apagarla, entonces volver a inspeccionar los códigos de error. Si el código es actual reaparecerá.
    Hidden Content Hidden Content Birras y Saludos.

  10. #130
    USER Avatar de bobber46
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    06 feb, 13
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    IN THE WORLD
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    Cita Iniciado por jodator Ver mensaje
    Para determinar si un código es actual o histórico, borre el código exhibido manteniendo apretado el botón del reajuste del odómetro (más de 5 segundos) hasta que aparezca la palabra "clear". Soltar el botón del reajuste del odómetro. Girar a la posición "OFF" el interruptor de arranque(llave). Arrancar la moto y apagarla, entonces volver a inspeccionar los códigos de error. Si el código es actual reaparecerá.
    Gracias
    Pero en que momento tengo que apretar el odometro mas de 5 segundos?

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