Street Glide, Standard Glide O Ultra Classic

JESUS241274

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Hola amigos, me está entrando el gusanillo de pillarme una Touring y no tengo claro cual elegir.
Actualmente dispongo de una 1200 Low preciosa con la que he viajado mucho y estoy encantado, pero....uff, una Touring ya es otra cosa.

Me gusta la Street glide porque es agresiva en su diseño pero con las ventajas de una touring. (en el futuro tendría que comprar un Tour pack para viajar y seguramente perneras para el invierno). Ventaja para mi es que es bajita (yo solo mido 1.70 m y por eso me compré una low a la que encima le bajé la amortiguación)

La Standar, no se si lleva motor cromado o en pulido (no me gusta en pulido), ventajas, el precio, mucho más barata que las otras, aunque habría que comprar como antes he dicho Tour pack y perneras. Seguramente tendría que comprar algo para bajarla de altura.


Por último la ultra classic, (la veo muy alta para mi, tedría que bajarla) eso sí va completa, lo lleva todo, pero...bastante más cara y...el estilo de origen no me convence, ya que solo viajo en verano y el resto del año son viajes más cortos sin necesidad de llevar el tour pack.



Ufffff, qué decisión más difícil. ¿qué recomendais por ahí?

Saludos y birras para todos.
 
La misma duda tuve yo hace un par se semanas...... con una 1200Low tambien en mi poder...... y algún que otro viaje.

Después de unos dias lo tuve claro: la Ultra. Y es la que me he comprado.

Una maravilla.

Lo grande que es se te olvida cuando estas encima y te mentalizas. Hasta me he atrevido con unas curvillas a ver si rozaba algo.... pero "nadená"..... quizás cuando la tenga más por la mano....

Pero a lo que íbamos: la Ultra es otro mundo.

Para mi, claro...
 
Jesus yo llevo 3 meses rompiendome la cabeza entre la street y la standar, y casi seguro me voy a la Street.
Para ponerla en plan pureta siempre hay tiempo :lol:
Un saludo
 
a mi me pasaba lo mismo y lo que hice fueron unos números: aunque parezca mentira, es mas barato comprar una ultra, rebajarle la suspensión, poner el kit detachable para el tour pack y cambiar el asiento...y ya tienes la street glide.

en cambio si tienes la street, solo ponerle el tour pack es mas caro que la difencia entre ambas nuevas.

espero que te ayude
 
¿Qué tal?...

Todo depende del uso.... la Sreet Glide es preciosa, pero si vas a viajar.... suspensión baja (y dura), no tiene perneras, por lo que a partir de 130 km/h tendrás que esforzarte por llevar las piernas un poco cerradas.... (y cuando lleves 300 kms habrás decidido comprárselas). El asiento... tendrás que optar por divorciarte o cambiárselo :wink: porque es poco mullido.

Yo te diría que compres la Ultra. Con respecto a tu altura todo es cuestión de aclimatación y soltura. Yo mido 1,64 y tengo 0% de problemas con ella. No me gusta bajar suspensiones porque las endureces (se supone que la Ultra es para ir cómodo), y además rozarás en rotondas como un bendito, y de roces con la Heritage que tuve, ya quedé más que satisfecho.... :roll:

En resumen, que sobre gustos no hay nada escrito, pero que si te compras una Ultra, en cuanto le cojas el truco y hagas un par de miles de kms, te parecerá que manejas un vespino.... :roll: más o menos.... :mrorange: :mrorange:

Birritas....
 
yo como soy un macarra .. la tengo mas bajada, cambiando amortiguadores traseros y tijas delanteras con algunos toques de la FLHX, un forcewind screaming eagle, cambiados cilindros y pistones subida a 1550cc, cambiadas las bielas y cigueñal a stage 2, centralita thundermax, escapes peacemaker y solectores true dual, ademas del brace bagger "por si acaso" se le ocurre cabecear..... es un pepinillo de mucho cuidao.. :), lo justo para hacerta una touring bagger divertida
la ultima "burrada" que he hecho es "tapizarla" .. ojo.. le he puesto un fairing bra y los sadles bra.. si no toy muy perro le hare una foto
saludos
 
SI EL PROBLEMA ES LA ALTURA LA ULTRA SIN DUDA O LA STANDAR Y LUEGO AÑADES TU LO QUE CREAS CONVENIENTE
YO HE CAMBIADO EL SILLON DE MI MOTO POR UNO TIPO BADLANDER DE DRAG SPECIALISTES (O COMO SE DIGA)
Y ME HA CAMBIADO TOTALMENTE LA POSICION PARECE QUE VOY EN OTRA MOTO ,MAS BAJO Y RETRDASADO
 
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