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Tema: Proyecto Iron power vision



  1. #1
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    Predeterminado Proyecto Iron power vision

    Hola a todos:

    Os quiero comentar la idea que tengo para mi iron que ahora mismo esta toda de serie (limitada con arandela)

    Los pasos que he pensado en seguir son los siguientes:

    1º) A diferencia de casi todos lo primero que quiero comprar es el power vision y hacer una copia del mapa que tengo en la moto limitada.
    2º) Deslimitar la moto con todo de fabrica (curso realizado para el carnet A) y cargar el mapa de la moto de serie pero sin limitacion.
    3º) Cambiar colas por unas tranquilas (Screamin eagle street performance) y cargar un mapa para la moto sin limitar y hacer algún autotune con las colas que ponga.
    4º) Poner filtro de aire y cargar un mapa para las colas y el filtro de alto flujo. (filtro de aire comprado ref 29782-07)


    (Marcado en verde por donde me llego)

    Mi principal intención es que la moto no se caliente tanto, me dure más años y que suene un poco mejor.No me interesa ganar potencia.

    Gracias por la ayuda y es bienvenida cualquier tipo de sugencia para mejorar el post.

    Iré adjuntando todos los videos de mis progresos para que estén agrupados (todo lo que aparece en este hilo es de una Sportster 883):

    1º) Soporte power vision http://youtu.be/nuz5FMk17fw
    Añadido otro más que parece que le interesa a la gente http://www.youtube.com/watch?v=XKUgbfbMN-M

    2º) Actualización power vision http://youtu.be/G2g0vPJ6wvc

    3º) Instalacion cable PV (1 de 2) http://youtu.be/2I_BttIOEao

    4º) Instalacion cable PV (2 de 2) http://youtu.be/ODRFFZ9fpI0

    5º) Union power vision con la moto (para siempre)(copia de mapa original incluido) http://youtu.be/97xKp_qSYFE

    6º) Resultado de mi primer autotune http://youtu.be/9e5hmfDxgk0

    7º) Todos los datos del mapa original que viene en la moto de serie con la arandela de limitación puesta. http://youtu.be/of285TJ-jhc

    8º) Mapa para sportster de power vision con los datos de una sportster en españa sin limitación. (video 1 de 2)(4 de 6 tablas modificadas)
    https://www.youtube.com/watch?v=HXRSmdnFDFg

    9º) Mapa para sportster de power vision con los datos de una sportster en españa sin limitación. (video 2 de 2)(las 2 tablas restantes de las 6)
    http://youtu.be/WT89ClX8cws

    10º) Comparativa de 2 mapas con winPV (mapa de stock version española sin limitar y mapa limitado version española (el mio)).Hay deferencia importantes entre un mapa limitado y uno sin limitar. http://youtu.be/2OBPldeFXos

    11º) Diferencia entre utilizar la version basic o pro del programa WinPV de power vision http://youtu.be/UIg8wo_z2l0

    12º) Comparativa de 2 mapas con winPV (mapa de stock version española sin limitar y el mapa 11X054000101.pvt que trae el pv para sportster)
    http://youtu.be/1eyeUafUeEI

    13º) Comparativa de las tablas VE mapa limitado con mapa sin limitar,con mapa solo filtro aire,con mapa filtro y colas SE
    http://www.youtube.com/watch?v=cmFMrl48Sw0

    14º) Posibilidades de configuracion gauges de Power Vision. Para mi una de las cosas que mas me gusta del PV. http://youtu.be/ukVOZUektFI
    Video oficial de power vision gauges http://www.youtube.com/watch?v=Ycm4-...ature=youtu.be

    15º) Como enviar un mapa desde el pc al power vision y cargarlo en la centralita de la moto http://youtu.be/GiRybrWjClY

    16º) Todas las piezas del filtro de aire kit Screamin Eagle para sportster http://youtu.be/lrE7Blp-_10



    17º) Manual kit Screamin Eagle filtro aire http://youtu.be/Ckqelsr_7J0

    18º) Como cambiar el filtro original por el screamin eagle http://youtu.be/iK8BQmrGWBc

    19º) Como configurar pv para hacer autotune http://youtu.be/RRweQxG_nv0

    20º) 1er autotune partiendo del mapa que me envio la gente de power vision para SESP y filtro screaming eagle http://youtu.be/ytBphbWVgYc

    21º) Continuacion del autotune anterior para grabar más celdas del mapa y rodarlo un poco mas http://youtu.be/ufBfzYPWhTs

    22º) Continuará.Esto acaba de empezar

    Seccion especial autotune (Gracias AlexHarley)

    http://www.powercommander.com/downlo...utotune.01.pdf

    Power Vision's Auto Tunehttp://m.youtube.com/#/watch?feature...ure%3Dyoutu.be

    Power Vision: Quick Tunehttp://www.youtube.com/watch?feature...&v=gSrZfc0UNHk



    Gastos del proyecto:

    Power Vision: 389 eur
    Soporte PV: 49 eur
    Curso carnet A: 240 eur (Incluye curso + tasas+ psicotécnico) La autoescuela está en Alcorcón y es 100% recomendable.
    Deslimitar: 30 eur + 50 eur ITV
    Colas SESP --> 350 eur
    Filtro aire SE ref 29782-07 -->140 eur

    Muchas gracias por vuestra ayuda y colaboración, gnomin y a bichomalo por esas capturas de pantalla del mapa original y a 1587 por aportar el mapa integro .

    Quiero agradeceros a todos esas gracias y me gusta que estais dando, ya que le estoy metiendo unas horas al asunto.

    Este post es mi manera de agracer al foro toda la ayuda que he recibido en foroharley de todos vosotros.

    Cervezas virtuales para todos
    Última edición por CROWLEY; 20/02/2017 a las 07:33

  2. #2
    USER Avatar de shagrat77
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    Predeterminado

    Muy buenas.

    Para colas no te hace falta poner ningún mapa. Yo le puse uno a mi burra de los que te traía el PV para solo colas y se me disparaba el consumo, por lo que volví al mapa de serie.

    Yo tengo los SESP pero con los silenciadores cambiados por los de los SEII que son mucho mas abiertos, y te puedo decir que he notado como la centralita se ha reajustado sola, ya que al principio la moto petardeaba al quitar gas, y poco a poco ha ido dejando de hacerlo, hasta que ahora mismo no petardea nada.

    Lo del mapa de moto limitada (la mía lo está) sigo dudando bastante de que exista dicho mapa, porque en la factura de la limitación solo indicaba el montaje de la arandela en la entrada de aire; todo sería compararlo con el de una que no esté limitada.

    En definitiva.... yo pondría ya las colas que quieres (ya te digo que son muy light) quitando el sonido a ventilador que traen de serie, luego guardaría el mapa si quieres, y cuando le metas el filtro de alto flujo y deslimites, pues le metes un mapa de filtro y colas como bien has dicho.

    Otra posibilidad es lo que yo he hecho; que es guardar el mapa y toquetearlo para bajarle las rpms y ya esta, porque como ya te he dicho la centralita se ha reajustado sola al ser un cambio tan pequeño.

    Si me equivoco que alguien me corrija sin problemas eeeh??? que ni mucho menos soy un guru de la inyección!!!

    Un saludo!!!

  3. #3
    USER Avatar de gnomin
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    El mapa que tiene el powervision para sólo escapes no esta pensado para ser compatible con la brida de limitación que llevas, por ese motivo la moto quedaba muy "gorda" y gastaba mucho.

  4. #4
    USER Avatar de gnomin
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    Cita Iniciado por bobq Ver mensaje
    Hola a todos:

    Os quiero comentar la idea que tengo para mi iron que ahora mismo esta toda de serie (limitada con arandela)

    Los pasos que he pensado en seguir son los siguientes:

    1º) A diferencia de casi todos lo primero que quiero comprar es el power vision y hacer una copia del mapa que tengo en la moto limitada.
    2º) Deslimitar la moto para verano con todo de fabrica y cargar el mapa de la moto de serie pero sin limitacion.
    3º) Cambiar colas por unas tranquilas (Screamin eagle street performance o similares) y cargar un mapa para la moto sin limitar y las colas que ponga.
    4º) Poner filtro de aire y cargar un mapa para las colas y el filtro de alto flujo.

    5º) Cuando tenga que pasar ITV poner colas, filtro y mapa de serie sin limitación

    Todo esto será en un plazo que no tengo definido por la falta de tiempo ($$$$$)

    Creeis que haciendolo asi iré notando una progresion en la moto interesante?

    Alguien tiene el (fichero) mapa para una sporter de serie sin limitación que me pueda facilitar?

    Gracias por la ayuda y es bienvenida cualquier tipo de sugencia.

    Cervezas virtuales para todos
    No esta mal pensado.
    Hacemos un trueque, tu me pasas el mapa limitado cuando lo copies y yo te facilitó el original.

  5. #5
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    Muchas gracias por las respuestas

    Ya me he descargado el mapa de serie de la pagina de power vision para una sporster (nombre 11X054000101.pvt).

    "En definitiva.... yo pondría ya las colas que quieres (ya te digo que son muy light) quitando el sonido a ventilador que traen de serie, luego guardaría el mapa si quieres, y cuando le metas el filtro de alto flujo y deslimites, pues le metes un mapa de filtro y colas como bien has dicho".

    Una de las razones por las que pretendo comprar primero el power vision antes que las colas es xq le necesitare primero para cargar el mapa sin limitación y xq dependo del mercado de segunda mano para comprar las colas screamin eagle street performance dado que ya no se venden nuevas.

    Tengo la intencion de guardar el mapa que tengo en la moto en teoria limitado para compararlo con el que he descargado de moto de serie sin limitar de la web de power vision.
    Me pica la curiosidad de ver si realmente hay alguna diferencia entre el que tiene la moto limitada y el de serie

  6. #6
    USER Avatar de gnomin
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    Cita Iniciado por bobq Ver mensaje
    Muchas gracias por las respuestas

    Ya me he descargado el mapa de serie de la pagina de power vision para una sporster (nombre 11X054000101.pvt).

    "En definitiva.... yo pondría ya las colas que quieres (ya te digo que son muy light) quitando el sonido a ventilador que traen de serie, luego guardaría el mapa si quieres, y cuando le metas el filtro de alto flujo y deslimites, pues le metes un mapa de filtro y colas como bien has dicho".

    Una de las razones por las que pretendo comprar primero el power vision antes que las colas es xq le necesitare primero para cargar el mapa sin limitación y xq dependo del mercado de segunda mano para comprar las colas screamin eagle street performance dado que ya no se venden nuevas.

    Tengo la intencion de guardar el mapa que tengo en la moto en teoria limitado para compararlo con el que he descargado de moto de serie sin limitar de la web de power vision.
    Me pica la curiosidad de ver si realmente hay alguna diferencia entre el que tiene la moto limitada y el de serie
    Lamento comunicarte que el mapa que has descargado no es para tu moto, es para mercado USA. Los escapes de serie y la normativa de emisiones son distintos a los de versión europea.

  7. #7
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    No esta mal pensado.
    Hacemos un trueque, tu me pasas el mapa limitado cuando lo copies y yo te facilitó el original.

    Ningun problema.Gracias

  8. #8
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    Predeterminado

    Perdona gnomin pero te he pedido el mapa original en el hilo que tienes sobre mapas limitados.

    Me he dado cuenta despues de que eras el mismo que me habia respondido aqui.

  9. #9
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    ya esta pedido el powervision.Solo falta que lo envien.

    Siguiente paso :

    Hacer copia del original limitado
    Empezar con el auto tune para mejorar el mapa hasta que pueda deslimitar
    Deslimitar y buscar unas colas que no sean escandalosas y su mapa correspondiente

    Poco a poco esto avanza

  10. #10
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    Predeterminado

    Una pregunta facil para vosotros

    En lo que espero que me llegue el power vision estoy buscando escapes completos para hacer el stage I pero solo veo colas.

    Me gusta el sonido de los khome werks 2.5" que no es muy alto pero si grave (no quiero dar la nota)

    ¿Que diferencia hay entre poner solo colas o escapes completos?

    Remapear no seria un problema dado que para eso es el power vision.

    ¿Se puede poner power vision + filtro aire alto flujo + colas para hacer el stageI o tiene que ser escape completo?
    ¿Que marcas tienen escapes completos?

    Muchas gracias por la ayuda

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