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Tema: Ayuda...chasis Harley a través de la historia...



  1. #1
    USER Avatar de Chuzo
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    Predeterminado Ayuda...chasis Harley a través de la historia...

    Simplemente eso, encontré un cuadro muy interesante en Internet de la evolución de los chasis Harley pero no tiene imágenes de referencia, si alguno puede facilitarme información de alguna manera, quizá en este mismo foro hay algún manual referido al tema pero no encontré nada... Básicamente seria la información de los chasis (periodos de producción, que motores llevaban,
    modificaciones y mejoras de un chasis al siguiente), en fin, cualquier información que me pueda orientar más en el tema.
    Por ej conozco el Fl, Vl, D, R, Rl, Rld, Ul, El, Wl y así....pero me gustaría poder conseguir imágenes de referencia...

    Desde ya muchas gracias y birras a todos


  2. #2
    USER Avatar de Chuzo
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    Predeterminado

    ?? Gracias igual

  3. #3
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    Predeterminado

    como casi no ha habido tipos de chasis de hd .... una enciclopedia se podría escribir con lo que dices.

  4. #4
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    No sabia que eran tantos!!!!
    Gracias y birras...

  5. #5
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    pues saca cuentas....desde 1903 ha habido muuuuuuchos tipos y modelos de harleys no?

  6. #6
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    Predeterminado

    Yo destacaría los siguientes:

    El WL desde 1936 hasta 1947. La principal diferencia respecto a los posteriores, es que era rígido de cuna simple.



    En esta réplica se ve bien como está construido




    EL chasis EL (1947). Montaba motor Knucklehead. Fué el primer rígido de doble cuna.







    FL Hydra Glide (1949). Fué la primera moto con suspensión delantera telescópica. Es chasis FL rígido de doble cuna.





    FL Duo Glide (1958). Se elimina el chasis rígido introduciendo el basculante trasero con muelles.






    FL Tour Glide (1979). Se trata de un chasis FLT mas amplio y pesado que el FLH, con diferente geometría y cabeza de dirección y monta el motor sobre silent blocks de goma. En 1983 pasa a denominarse FLHT y empieza a montar el carenado batwing de las FLH. Es el precursor del actual chasis touring.





    Chasis KH (1956). Primer chasis Sportster





    Chasis XL (1983). El actual chasis de Sportster





    Chasis Softail (1983). Es un chasis que esconde los muelles del basculante buscando la apariencia de un chasis rigido. Aún actualmente llevan el motor anclado directamente al chasis.





    Chasis FX (1991). Es el primer chasis Dyna. Se puede decir que es un chasis FL con la dirección del XL.


  7. #7
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    interesante CROWLEY, pero demasiado simplificado, ya digo que con esto hay para llenar varios foros.....por lo que me toca, el chasis FX no tiene nada que que ver con el FXD de las dynas.

  8. #8
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    Predeterminado

    Quería decir el primer chasis Dyna (lo edito y lo puntualizo). No olvides que estamos en el subforo clásicas, y son los que yo considero a destacar. Por supuesto podría añadir los de monocilíndricas, pero dudo mucho que nadie en España consiga una Hummer

    HARLEY HUMMER .com


    Por otra parte aunque sea simple me he tirado mas de una hora para dar una mínima respuesta decente

  9. #9
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    Predeterminado

    perdona CROWLEY, no quiero parecer desagradecido, se agradece la información, y a mi personalmente se me cae la baba viendo esas fotos que has puesto de viejas glorias....

  10. #10
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    No hombre, no digo eso. Me refiero a que para poner esas cuatro lineas he estado consultando libros mios y páginas webs, además de buscar las fotos... y así aunque quede demasiado escueto solo pongo información fiable (y aun así me han quedado algunas dudas con los años).

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