gato lopez
Well-Known Member
Hola!!
Hoy como tenia tiempo me he dedicado a subir el deposito para pasar los cables por encima del chasis y quitar la carcasa esa de plastico que esconde el cableado.
Hay que decir que no es complicado pero se necesita paciencia y tiempo.
Las pletinas hacen 4cm entre centros de agujeros y las hemos fabricado mi padre y yo con radial, soldador y mucha paciencia.
el primer paso es simple, quitar asiento y deposito(hay posts aqui y videos en youtube que enseñan a quitar el deposito que es mu facil)
para desmontar el plastico hay que cortar abrazaderas de plastico y quitar un tornillo torx (creo que T20) aquí(a la derecha del dedo) y abrir la abrazadera que se ve encima del cilindro trasero con la mano mismo
luego donde señalo con los dedos(abajo) hay dos "clics" que se empujan con destornillador plano y salen
de cerca
ya sale el plastico de las narices!!! y se ve esto
ahora es tan simple como desconectar y conectar por encima del chasis, cada conector es diferente así que es imposible equivocarse
un descanso y a comer y ver los entrenos de la F1, despues toca hacer las pletinas
Hoy como tenia tiempo me he dedicado a subir el deposito para pasar los cables por encima del chasis y quitar la carcasa esa de plastico que esconde el cableado.
Hay que decir que no es complicado pero se necesita paciencia y tiempo.
Las pletinas hacen 4cm entre centros de agujeros y las hemos fabricado mi padre y yo con radial, soldador y mucha paciencia.
el primer paso es simple, quitar asiento y deposito(hay posts aqui y videos en youtube que enseñan a quitar el deposito que es mu facil)
para desmontar el plastico hay que cortar abrazaderas de plastico y quitar un tornillo torx (creo que T20) aquí(a la derecha del dedo) y abrir la abrazadera que se ve encima del cilindro trasero con la mano mismo
luego donde señalo con los dedos(abajo) hay dos "clics" que se empujan con destornillador plano y salen
de cerca
ya sale el plastico de las narices!!! y se ve esto
ahora es tan simple como desconectar y conectar por encima del chasis, cada conector es diferente así que es imposible equivocarse
un descanso y a comer y ver los entrenos de la F1, despues toca hacer las pletinas