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Tema: Cual es??



  1. #21
    USER Avatar de 3240
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    Tooodos ya te han contestado de cine y correctamente. Ahora voy a aportar yo mi granito de arena.



    Con la única que podrías confundirte sería con la UL,del enlace que te pasan, pues fue la primera en montar un big twin de 1200 y otro de 1340, pero eran bastante más largas. Se aprecia en el hueco detrás de la batería y por que llevan la transmisión al lado contrario de las WL.
    Última edición por 3240; 18/05/2013 a las 16:40 Razón: Quitar cosillas de aquí y de allá

  2. #22
    Moderador de la Bética Avatar de fuel&tattoos
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    Ya lo ha puesto un moderador jajajjaaja así que no sufras....gracias por el aporte compañero
    Hidden Content Live Fast Die Old

  3. #23
    USER Avatar de Chuzo
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    La tercer imagen de los ejemplos puestos por Crowley por lo menos en 3 paginas de Internet aparece como un Panhead FL del 48, la verdad que las cosas de la web hay que mirarlas siempre de soslayo o agarrarlas con pinzas je,en muchos casos prestan a la confusión e información errónea... Por cierto, esa pagina de los modelos está muy buena, la encontré unos días atrás jeje.
    Entonces caso cerrado: Flathead WL.

    Gracias a todos y birras frescas

    P.D: Con respecto al cambio suicida que mencionaban con el embrague al pie y la palanca manual creo que se implementaron hasta el año 52 que justamente también fue el ultimo año de la WL en cuestión, si no me equivoco.

    V,sssss
    Última edición por Chuzo; 18/05/2013 a las 18:49

  4. #24
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    Quien pillara una!!! Me encantan esa horquilla y ese manillar...quien pillara unos!!!

  5. #25
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    Cita Iniciado por Chuzo Ver mensaje
    La tercer imagen de los ejemplos puestos por Crowley por lo menos en 3 paginas de Internet aparece como un Panhead FL del 48, la verdad que las cosas de la web hay que mirarlas siempre de soslayo o agarrarlas con pinzas je,en muchos casos prestan a la confusión e información errónea...
    Bueno, es posible que llevasen la misma insignia de depósito durante varios años, por ejemplo la de mi moto fué la misma creo que desde el 97 hasta el 2001.
    En la que ha puesto Ivan la chapa ayuda a identificarla como del año 42

  6. #26
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    Cita Iniciado por CROWLEY Ver mensaje
    Es una WL de 1947 con motor Flathead

















    me parece que tengo que rectificar lo que había dicho de los emblemas en el deposito,creo que ese emblema en el deposito lo estrenó hd en el año 47, la moto que ha puesto Ivan lleva el emblema utilizado hasta el 46.

  7. #27
    USER Avatar de Chuzo
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    Predeterminado

    Acá van algunos cambios de diseños en los logos de los depósitos a lo largo de los tiempos....

    Harley Gas Tank


    Como para agregar algo de información adicional je, Lobezno estaba en lo cierto con respecto al año del deposito.

    saludos y birras

  8. #28
    USER Avatar de biter
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    La A y la C corresponde a las motocicletas que se mandaron al frente de batalla a Europa en la 2 guerra mundial. La A eran motos que utilizaba el ejercito americano y la C las que usaban los demas.No se por que motivo pues creo que no tienen diferencias ambas eran de 750 cc. Por cierto las BMW alemanas le dieron pal pelo, en carreteras destrozadas y barrizales y fue el motivo por el que HD perdió la concesion de vehiculos ligeros al ejercito americano a favor exclusivo del legendario Willy y casi su ruina.

  9. #29
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    Predeterminado

    Si que tienen diferencias, la WLA (Army) es militar




    Y la WLC (Civilianized) es Civil


  10. #30
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    Predeterminado

    lo de la C de las Wl, yo pensaba que venía de "civil", pero por lo visto viene de un stock para Canadá durante la guerra, que luego en la mayoría de los casos fue "desmilitarizada" al llegar los buenos tiempos. Lo de la A, tienes razón es la versión "Army" de la WL. Las diferencias supongo que eran mínimas y simplemente adaptadas a la vida militar. Lo de la superioridad técnica de las bmw ni idea, pero yo tenía entendido que hd suministro motos al ejercito durante toda la contienda, es más no se donde leí que los mandamases del pentagono estaban pero que muy contentos con la producción de la moco, y que recibió alguna distinción por eso. No entiendo muy bien lo que quieres decir de la ruina de la MOCO , pero de todas formas no creo que la crisis de la moco en los 70 donde casi se va al carajo la company tenga nada que ver con el suministro de la misma al ejercito americano.

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