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Tema: AMF harley ¿alguien lo puede explicar?



  1. #1
    USER Avatar de el nata
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    Predeterminado AMF harley ¿alguien lo puede explicar?

    Ayer vi esta en el jarama, ya conocia la aermachi de carreras y aqui descubri las humer de 2T, pero esta es nueva para mi ¿quien sabe algo de esta harley rara?










    Y tambien estaba esta de carreras, segun el dorsal verde es una 250. Me hubiera gustado hacerla mejores fotos, pero la tenian demasiado lejos y apretujada entre otras.







    No se si alguien mas ha ido al Jarama vintage pero yo me lo pase como un cerdo en un lodazal, luego abro un hilo en off topics

  2. #2
    USER Avatar de Pataky
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    Uf una pasada, espero el hilo con ansia... Gracias !

  3. #3
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    uy, yo con las amf aermachi me pierdo, hicieron muchos modelos de pequeña cilindrada a cada cual más peculiar.

  4. #4
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    Predeterminado

    En los años 70 AMF compró la mayoría de acciones de HD y la controló, creo que durante una década. En ese tiempo intentó hacerla más comercial y fabricaron incluso motos de nieve y coches de Golf.

    Menos mal que la recuperaron al completo...
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  5. #5
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    Predeterminado

    Esos fueron años oscuros para harley.....desde el 69 hasta el 81, pero es parte de la historia, mi shovel es de esos años y estoy orgulloso de él.
    harley_original

  6. #6
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    image.jpgLa peor epoca para harley. Se fabricaron motos mas pequeñas, orientadas para el mercado europeo y para competir con las japos que en esa epoca invadieron los USA. La cadena de montaje de HD, no daba abasto y salian con una pésima calidad. Como te dicen es de esa epoca. Sobre las motos de carreras. Harley tuvo muchos años equipo de velocidad y resistencia y arrasaban en EEUU, hasta la llegada masiva de las japos. Consiguieron ganar muchas pruebas de la F.A.M, federacion americana de motoristas. Desde 1904 participa hd en carreras pero hasta 1913, son aficionados ajenos a la fabrica. En esta fecha harley crea un departamento de competicion y su propio presidente Walter davidson, pilota y gana una prueba de resistencia.
    Tambien compitieron en el campeonato del mundo de velocidad y ganaron en 250 cc en el 74/75 y 76 y en 359 en el 76. Ademad compitieron en 500 cc con lad HD-Aermachi. Tenian dos pilotos italianos. El fin del equipo fue cuando harley vendio el equipo a Cagiva. HD ha sido invitado muchas veces a G.P en Europa a nivel exhibicion, pero problemas de homologacion ( os suena?) se lo impide. Pd. La foto es del

    Podium GP Alemania 1976. Cecotto, Villa y Bonera
    Última edición por biter; 12/06/2013 a las 00:26

  7. #7
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    Yo le tiré unas fotos hace unos años a una aermachi en la exposición anual de clásicas de Vilanova. Mas o menos era la misma cakita de moto que las AMF....







    Gratia Lumen In Solvo

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  8. #8
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    hombre...CROWLEY, tanto como caquita....que ahora están pero que muy buscadas las amf/aermachi.....es lo que había en la epoca, encima fabricada por una empresa entonces sin un duro, acojonada por los japoneses y más perdidos que un burro en un garaje.

  9. #9
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    Bueno.... yo no te diría que un Chevrolet es una cakita, a no ser que sea un Daewoo con la chapa de Chevrolet. Que puede que un Daewoo sea cojonudo, pero si me lo quieren vender como un chevy....
    Gratia Lumen In Solvo

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  10. #10
    USER Avatar de biter
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    Hay una moda de creer que todo lo clasico vale dinero y merece la pena tener. Estoy con crowley en lo que dice. Esto parece mas una bultaco que una harley. Encima mal hecha, carente de estilo propio y que no a aportado nada a la marca. Por eso te digo que tiene escaso valor como historico. Ademas ya eran malas cuando se fabricaron. Hoy bueno.... Para tenerla en un garaje, sacarla a alguna conce de clasicas en un remolque no estan mal. Como pieza de coleccionismo las harley-spagettis no estan muy corizadas. Prefiero mil veces un moto guzzi, ducati, Ossa, mv, triumph, etc... Que esta. Pues en definitiva no es mas que una burda copia de ellas.

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