Preparación para EVO de G&R Troquemaster

Buenas,
tengo una flstn del 95 que lleva troquelado en la base de los cilindros una chapa con el distintivo "G&R". La moto originalmente se vendió en Alemania e investigando he encontrado unos tíos que se llaman "G&R troquemaster" especializados en preparaciones de HD. Quería preguntarnos si alguno los conocéis y si hay alguna HD por el foro con esa preparación. La mía la verdad es que va muy bien, con mucho empuje pero no puedo comparar porque no he cogido ningún otro Evo grande, vengo de una Sporster 1200 también de carburación que andaba muy bien y mi impresión es que la heritage empuja bastante más a pesar de la gran diferencia en peso.
muchas gracias por vuestras respuestas y birras para todos.
 
Pues dejanos fotos de esa maquina julibus, ese modelo precisamente es el que tengo en la mente pillar algo mas a delante. De los '90 tambien y con un Evo por supuesto. El Evo pienso que es el motor de Harley que esta en medio camino entre lo moderno y lo vintage, sin ser un motor ''deficiente'', y por el contrario ser una joya hoy en dia.
Que suerte que tienes colega.
 
Los evos con unas joyas!!! Yo nunca me desprenderia de la mia xD

A disfrutarla!!!!

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Preciosa burra que tienes Julio, esta muy guapa y bien cuidada. La pillaste hace poco?
Que la disfrutes chaval!
 
Gracias Alex, me la pille en mayo después de mucho buscar y viajar en algunos casos para ver auténticos fraudes. Tuve suerte porque era el modelo y año exacto que buscaba y la verdad es que el dueño la tenía impecable y se portó de cojones.
sabes algo de lo que te comentaba de la preparación G&R?
 
Gracias Alex, me la pille en mayo después de mucho buscar y viajar en algunos casos para ver auténticos fraudes. Tuve suerte porque era el modelo y año exacto que buscaba y la verdad es que el dueño la tenía impecable y se portó de cojones.
sabes algo de lo que te comentaba de la preparación G&R?

De la preparacion que comentas solo encontre la web de ellos:
G &R - Gnther Sohn - Power for your Harley - Torquemaster

Pero lo que quieres es transformarla? Para eso no hay que irse a Alemania, aqui hay talleres que hacen unos trabajos acojonantes. Por ejemplo en madrid tienes a Bonneville Madrid, que tienen mucho arte e ideas en sus trabajos.
Mirate este numero de ChopperOn, pagina 29:
ISSUU - ChopperON 62 by ChopperON
Saludos y birras.
 
Ni pensarlo tio, tienen el kit para Evo de 1340cc a 1560, muy completo eso si, con cigueñal y todo, pero un precio totalmente exorbitante, nada menos que 4890€ para aumentar 220cc solo...
Esta gente esta flipando, pero yo creo que mas el que lo compre. Vale casi lo que cuesta un motor S&S replica de Evo nuevo.

http://www.gr-sohn.com/pdf/evo_1560.pdf
 
Espectacular la de choperon que mandas Alex!! Que bonita joder, si tuviera pasta me hacia una
yo a la mía no la voy a hacer nada, prefiero dejarla como esta, prácticamente original después de 18 años
Lo de G&R lo preguntaba por sí sabíais de alguien que lo haya montado para poder intercambiar impresiones ya que yo creo que la mía lo lleva, por la chapa troquelada en la base de los cilindros y por lo que empuja..
birras!!
 
Espectacular la de choperon que mandas Alex!! Que bonita joder, si tuviera pasta me hacia una
yo a la mía no la voy a hacer nada, prefiero dejarla como esta, prácticamente original después de 18 años
Lo de G&R lo preguntaba por sí sabíais de alguien que lo haya montado para poder intercambiar impresiones ya que yo creo que la mía lo lleva, por la chapa troquelada en la base de los cilindros y por lo que empuja..
birras!!

Pues ya ves que pasada de Evo, esta alucinante, se lo han currado bastante y de precio no hablan, pero mas de 20 000-30 000€ seguro que se ha pasado.
Pues si tu moto lleva esa chapa, es por logica que llevas esos cilindros, una pasada de subida de cubicaje, en su web no tienen otra para Evo que la de 1560cc, sale bien claro en el pdf que te deje mas arriba.
Se han dejado buena pasta en tu Evo, no te podras quejar! Que la disfrutes!
Birras
 
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