Estudiando cambio de deposito de forty por iron

neorcite

Well-Known Member
Hola a todos, después de intentar comprar por el foro un deposito de Iron y ser una batalla perdida, estoy estudiando cambiar mi peanut de 7.9 litros por uno de iron de 12.5litros. Si alguien puede estar interesado que se ponga en contacto conmigo por privado y hablamos. Es de color negro!! Me interesa prinicpalmente el de la Iron o el de la nighster negro para así no tener que pintarlo. Gracias.
 
Buenos días desde tierras niponas.

Este tema me parece muy interesante.

No hace ni un mes que tengo mi FortyEight y simplemente estoy encantado, maravillado y loco con el precioso diseño de la moto, tal y como viene de serie, incluido el peanut de 7.9 litros.
Pero siendo sinceros, estos casi 8 litros se me quedan cortos para mi uso diario. Desde donde vivo hasta mi curro tengo unos 100 Km. ida y vuelta. Cuando llego por la noche lleno el deposito y al día siguiente llegando a mi barrio a la vuelta del trabajo, se enciende el chivato pidiendo mas sopa para el día siguiente.
Lo cierto es que en Tokio hay gasolineras para dar y tomar, pero la diferencia de precio del litro de gasolina entre Tokio y mi barrio, varía en más de 20 yenes (unas 20 pesetas más o menos) y a veces me da canguelo el pensar si llegaré con lo que me queda hasta la gasolinera de mi barrio o no... Por supuesto en el peor de los casos repostaría en cualquier gasolinera fuera el precio que fuera, pero los 12 litros y medio del tanque de la Iron se me antojan mas útiles sin ser excesivo el cambio estético.

Es por lo que he leído el título de este hilo y me ha llamado la atención, podría ser una buena opción para aumentar la autonomía de mi 48, claro está, rompiendo en parte la estética original de nuestras Fortys.

Diseño o funcionalidad?

Compis, si vuestro trato termina en buen puerto, por favor mostrarnos los resultados tanto de la Forty 12.5 y la Iron 7.9 y se habéis quedado satisfecho por el cambio estético y de autonomíal!!

Un saludo desde Tokio!!!
 
Última edición:
Buenos días desde tierras niponas.

Este tema me parece muy interesante.

No hace ni un mes que tengo mi FortyEight y simplemente estoy encantado, maravillado y loco con el precioso diseño de la moto, tal y como viene de serie, incluido el peanut de 7.9 litros.
Pero siendo sinceros, estos casi 8 litros se me quedan cortos para mi uso diario. Desde donde vivo hasta mi curro tengo unos 100 Km. ida y vuelta. Cuando llego por la noche lleno el deposito y al día siguiente llegando a mi barrio a la vuelta del trabajo, se enciende el chivato pidiendo mas sopa para el día siguiente.
Lo cierto es que en Tokio hay gasolineras para dar y tomar, pero la diferencia de precio del litro de gasolina entre Tokio y mi barrio, varía en más de 20 yenes (unas 20 pesetas más o menos) y a veces me da canguelo el pensar si llegaré con lo que me queda hasta la gasolinera de mi barrio o no... Por supuesto en el peor de los casos repostaría en cualquier gasolinera fuera el precio que fuera, pero los 12 litros y medio del tanque de la Iron se me antojan mas útiles sin ser excesivo el cambio estético.

Es por lo que he leído el título de este hilo y me ha llamado la atención, podría ser una buena opción para aumentar la autonomía de mi 48, claro está, rompiendo en parte la estética original de nuestras Fortys.

Diseño o funcionalidad?

Compis, si vuestro trato termina en buen puerto, por favor mostrarnos los resultados tanto de la Forty 12.5 y la Iron 7.9 y se habéis quedado satisfecho por el cambio estético y de autonomíal!!

Un saludo desde Tokio!!!

Pues eso es algo que tendrías que haber valorado teniendo en cuenta que iba a ser un vehículo de uso diario.

Birras

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
 
Compañero...y realmente fué una de tantas cosas que tuve en cuenta a la hora de elegir:complice:
 
Compañero...y realmente fué una de tantas cosas que tuve en cuenta a la hora de elegir:complice:
Yo la mia la uso a diario y no me arrepiento de que tenga poco deposito, eso es un tema de facil solucion, en cambio lleva tijas anchas (y muy guapas:enamorado:), faro sin boina, el soporte del cuenta es el mas guapo de todas las sportster, rueda delantera gorda de 16'' (que todo el mundo lo quiere poner), motor 1200 y el penaut mas buscado por los riders, ademas no lleva fuelles que yo personalmente los encuento horribles, es la base sportster perfecta para hacerte lo que quieras.
El tema del deposito es facil de cambiar el de 8 por el de 12L y ademas no valen mucho ya que abundan bastante y con ese, la Forty se ve macarrona y totalmente brutal:
[video=youtube_share;4V9bowARyb0]http://youtu.be/4V9bowARyb0[/video]

Pd: Markus: mejor eleccion imposible. Que la disfrutes!
 
Yo la mia la uso a diario y no me arrepiento de que tenga poco deposito, eso es un tema de facil solucion, en cambio lleva tijas anchas (y muy guapas:enamorado:), faro sin boina, el soporte del cuenta es el mas guapo de todas las sportster, rueda delantera gorda de 16'' (que todo el mundo lo quiere poner), motor 1200 y el penaut mas buscado por los riders, ademas no lleva fuelles que yo personalmente los encuento horribles, es la base sportster perfecta para hacerte lo que quieras.
El tema del deposito es facil de cambiar el de 8 por el de 12L y ademas no valen mucho ya que abundan bastante y con ese, la Forty se ve macarrona y totalmente brutal:


Pd: Markus: mejor eleccion imposible. Que la disfrutes!

Mi buen amigo Alex, desde el momento que decidí comprarme una Harley, mi primera Harley, bueno!! Realmente mi primera moto!! Lo tuve muy claro al ver la 48.
Para mi el motor 1200, su diseño (todo lo que has mencionado:enamorado:) y sobre todo su tamaño, influyeron para decidirme por ella.
Aquí en Tokio el espacio es algo que se paga a precio de oro y una sporster como la Forty o la Iron, la puedes meter fácilmente el algún huequecito. (Los aparcamientos en Tokio vienen a costar al mes entre unos 300 y 500 euros...también los hay mas caros...)

La FortyEight es simple y sencillamente brutal en todos sus aspectos. No voy a contar todos los puntos que tuve en cuenta para decidirme por ella por que os aburriría jaja, pero miré todas las opciones posibles y, para mí, la FortyEight encajaba perfectamente en todos esos aspectos.

Ahora bien, mirando la opción de poder ponerle el deposito del Iron que no me parece excesivamente grande ni grotesco y te da algo mas de autonomía, pues la idea me hace tilín (no quiere decir que lo vaya a cambiar) y coincido como dice el bueno de Alex, se debe de ver macarrona total:cachondon:!!!
Mas novato en tema de motos no puedo ser, y quedarme tirado sin gasolina me da algo de yuyu, pero lo cierto es que he visto a muchos japos que levan, en una funda de cuero muy cuca, una pequeña garrafilla de gasolina colgada de su 48. Puede ser una opción interesante al salir a hacer rutas por montaña.

Un saludo y un agradecimiento especial al compi AlexHarley que me ha ratificado que soy el tío mas feliz del mundo por haber elegido la Harley perfecta para mí mismo. Un abrazo tomodachi!!
 
el soporte del cuenta es el mas guapo de todas las sportster

Discrepo!! El más chulo es el de la custom!! Perfectamente fusionado con esa torreta espectacular, todo cromado y aerodinámico, la propia torreta protege al cuenta del viento...
Prueba de ello es que hasta la propia Breakeout lo lleva!!
Jajajajajaja

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P. D. : Markus, si tu problema es la capacidad, ponle el de 17L! Seguro que te da para un par de días mínimo!! Jejeje
El cambio de deposito es muy sencillo, asique pongas el que pongas, no vas a tener problema alguno...
El de 12L es muy buena elección, pero si te da palo quedarte corto, mejor tira a por el de 17

Saludos y ya contarás!

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Discrepo!! El más chulo es el de la custom!! Perfectamente fusionado con esa torreta espectacular, todo cromado y aerodinámico, la propia torreta protege al cuenta del viento...
Prueba de ello es que hasta la propia Breakeout lo lleva!!
Jajajajajaja

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Naaaa xDDD

Ese trozo de hierraco que sale por encima del manillar pide a gritos "sacarme de ahí!!!!"

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
 
Naaaa xDDD

Ese trozo de hierraco que sale por encima del manillar pide a gritos "sacarme de ahí!!!!"

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Se supone que estas de acuerdo conmigo o no? Porque lo de naaa es como si no,y lo otro es como si sí...jajaja
serán las horas ya...
 
Mi buen amigo Alex, desde el momento que decidí comprarme una Harley, mi primera Harley, bueno!! Realmente mi primera moto!! Lo tuve muy claro al ver la 48.
Para mi el motor 1200, su diseño (todo lo que has mencionado:enamorado:) y sobre todo su tamaño, influyeron para decidirme por ella.
Aquí en Tokio el espacio es algo que se paga a precio de oro y una sporster como la Forty o la Iron, la puedes meter fácilmente el algún huequecito. (Los aparcamientos en Tokio vienen a costar al mes entre unos 300 y 500 euros...también los hay mas caros...)

La FortyEight es simple y sencillamente brutal en todos sus aspectos. No voy a contar todos los puntos que tuve en cuenta para decidirme por ella por que os aburriría jaja, pero miré todas las opciones posibles y, para mí, la FortyEight encajaba perfectamente en todos esos aspectos.

Ahora bien, mirando la opción de poder ponerle el deposito del Iron que no me parece excesivamente grande ni grotesco y te da algo mas de autonomía, pues la idea me hace tilín (no quiere decir que lo vaya a cambiar) y coincido como dice el bueno de Alex, se debe de ver macarrona total:cachondon:!!!
Mas novato en tema de motos no puedo ser, y quedarme tirado sin gasolina me da algo de yuyu, pero lo cierto es que he visto a muchos japos que levan, en una funda de cuero muy cuca, una pequeña garrafilla de gasolina colgada de su 48. Puede ser una opción interesante al salir a hacer rutas por montaña.

Un saludo y un agradecimiento especial al compi AlexHarley que me ha ratificado que soy el tío mas feliz del mundo por haber elegido la Harley perfecta para mí mismo. Un abrazo tomodachi!!

Lo de la garrafa no es ninguna tontería. Desde que el verano pasado estuvimos a punto de quedarnos tirados —tres Sportsters— un domingo por la tarde en una zona rural de Francia —¡cierran las gasolineras de los pueblos el domingo por la tarde!—, no salgo de ruta por carreteras desconocidas sin un jerrican de plástico de cinco litros.
 
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