radiador aceite, hablamos de ello

iarakefarem

Well-Known Member
he oido ke se le puede instalar radiador de aceite a la sportster. a ver ke opinan los gurus del foro. hay ke ir al conce o se puede hacer facil en casa¿?
 
Hace un tiempo pregunté en el conce y me dijeron que costaba unos 800 o 900 euracos.

enviado desde mi Xperia Z
 
Este tema me interesa ya que no se si se necesita algo mas aparte del radiador
 
En el conce te venden un kit que trae todo y no llega ni con mucho a los importes que dice el compañero. El montaje tampoco es muy complicado.
Saludos
 
En el conce te venden un kit que trae todo y no llega ni con mucho a los importes que dice el compañero. El montaje tampoco es muy complicado.
Saludos

Exactamente, no vale ese pastizal que menciona elquesuspira, andara maximo por los 400 euros.
Yo lo llevo, mi burra venia con ella cuando la compre, y ademas de quedar muy guapo, tiene como mision refrigerar el aceite que circula por el motor, y a la vez te baja la temperatura algo mas de este.
Saludos
 
Por lo que he leido, en invierno y según donde se viva, le cuesta mas coger temperatura, como es lógico.
Yo buscaría el que tiene bypass para poder obligar al aceite a pasar por el radiador o no. Los hay automáticos que se activan por temperatura y manuales con una llave.
 
Sí, yo se de uno que lo tapa con cinta aislante.

Y si no tienes cinta, te agachas y lo tapas con la mano, sera igual de efectivo...:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa

No creo que enfrie ''tanto'' como para que dificulte el arranque, recordemos que cuando mas funcion hace es cuando le da el aire de marcha, no en parado...
 
Yo hace ya tiempo estuve mirando para ponerlo, pero comentándolo con el mecánico me dijo que a no ser que realmente te guste por estética no merece la pena por lo que hace, tampoco es un radiador tan grande.
Además la moto ya viene preparada para que se refrigere correctamente y si circulan por países bastante más cálidos sin necesidad de ello, como que aquí tampoco hace mucha falta.
 
Yo hace ya tiempo estuve mirando para ponerlo, pero comentándolo con el mecánico me dijo que a no ser que realmente te guste por estética no merece la pena por lo que hace, tampoco es un radiador tan grande.
Además la moto ya viene preparada para que se refrigere correctamente y si circulan por países bastante más cálidos sin necesidad de ello, como que aquí tampoco hace mucha falta.

si algun manitas lo ha hecho podria publicar el brico. entrara mas aceite no ¿?
 
Yo estoy pensando en hacer un "apaño" ya que tengo uno de una gsxf muy parecido a los que venden y solo seria comprar el adaptador para el filtro de aceite. Los termostatos de los que hablais los venden sueltos?
 
El kit original viene con un termostato que se cierra cuando el aceite está frio para que no circule aceite por el radiador y se abre cuando se calienta lo justo como para que sea necesario refrigerar....por el precio que vale, yo compraría un super tuner, ya que cargando un mapa mas rico de gasolina refrigeras el motor tanto o mas que con el radiador....diferente es que lleves la moto bien "apretada" de motor y la capacidad de refrigeracion original no sea suficiente
 
En la sporty no va conectado al filtro de aceite si no a la salida externa de la bomba en el lado inferior derecho.
Para este modelo viene sin termostato, este sólo lo traen los de las mayores que tienen la salida en un dapatador en la base del filtro.
Llevarlo evidentemente ayuda a que el aceite vaya algo más fresquito que ya el pobre se lleva unos calentones de aupa. Con el puesto he llegado a ver en el indicador del tapón del depósito más de 250 ºf en condución cañera.
 
Yo estoy pensando en hacer un "apaño" ya que tengo uno de una gsxf muy parecido a los que venden y solo seria comprar el adaptador para el filtro de aceite. Los termostatos de los que hablais los venden sueltos?

No lleva adaptador en el filtro de aceite -en los BigTwins si lleva-, va conectado por debajo del motor creo que a la bomba, no me he fijado bien ya que es una zona casi inaccesible.
Ese invento casero que planteas yo no lo haria, si usas un radiador de aceite con conductos mas gruesos, o tuberias mas gruesas, podrias perder presion de aceite, y seria peor el remedio que la enfermedad...
Saludos y birras.

Johny si usas un mapa mas enriquecido ten en cuenta que te va a consumir mas gasofa...
 
alex, no te creas….yo voy con mi moto remapeada mucho mas fresquita que mi mujer con la suya y cuando paramos a echar gasolina no llega ni a 0.3 litros la diferencia de consumo cada 200kms…a favor mío XDDDD….al llevar el avance mas adelantado con menos gas la moto anda lo mismo….

pensaba yo que llevaba un termostato para regular la apertura y el cierre pero es verdad que no lo lleva….sorry!!
 
No creo que enfrie ''tanto'' como para que dificulte el arranque, recordemos que cuando mas funcion hace es cuando le da el aire de marcha, no en parado...
El arranque no lo dificulta, pero si sin radiador tardas 15 minutos en tener la moto en su temperatura óptima de trabajo, con él tardas 20 o mas. Y yo que nada mas salir quito el aire y aguanto con el puño el ralentí, con un radiador probablemente llegaría al curro sin que estuviera caliente. Con las inyectadas no pasará, tendrán el ralentí alto 'pa siempre' :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa.
 
Entonces las sporster llevan el radiador los manguitos y punto? Podías subir una foto Alex, jeje. Pues lo del radiador no me cuadra Alex, pensaba que un radiador pintaba poco aparte de refrigerar.
Ya lo pienso Jhony pero te sale por un pico
 
oño un pico yuka? un tts mastertune creo que ronda los 500 con los cables incluidos y con eso ya tienes mejor carburacion y ralentí bajado...2 pajaros de un tiro y sin tener que instalar nada en la moto
 
Atrás
Arriba