Ayuda Remapear 48 2011
- Autor MatMac
- Fecha de inicio
kino
Well-Known Member
creo q no has entendido bien: tienes q comprar un modulo, alguno de los q te dice gnomin: echa 400 lereles de media.
tb tienes q comprar un filtro de alto flujo, de 80 a 300 lereles segun opciones.
y cuando tengas montado todo, a gnomin le encantará meterle mano :cachondon:
tb tienes q comprar un filtro de alto flujo, de 80 a 300 lereles segun opciones.
y cuando tengas montado todo, a gnomin le encantará meterle mano :cachondon:
Borges
Well-Known Member
Los de custom center tienen el pvision en oferta, sobre los 390 E. No se encuentra mas barato. Era hora ya de que sacaran otro parecido y a ver si se hacen competencia entre si y bajan mas de precio. Mas de 300 euros por eso lo veo bastante desmesurado, pero en fin, es lo que hay de momento...
MatMac
Well-Known Member
Buenas, eso es, entre los V&H y el PV son 750 euros, yo tengo un filtro como el de la 72 en mi 48 y ahora caigo en que no se si tendre que cambiarlo 
( Alguien sabe si se puede cambiar solo el filtro y dejar la carcaza cromada?? Vamos que si tengo que cambiarla voy jodido, quizás solo con un nuevo filtro lavable K&N lo pueda resolver y seria dentro de todo razonable de precio.
Birras!
( Alguien sabe si se puede cambiar solo el filtro y dejar la carcaza cromada?? Vamos que si tengo que cambiarla voy jodido, quizás solo con un nuevo filtro lavable K&N lo pueda resolver y seria dentro de todo razonable de precio.Birras!
gnomin
FH SUPPORTER
Puedes remapear con todo el filtro de serie sin problema, no hay que cambiar nada de él en absoluto.
Puedes adaptar el mapa a la configuración que tú quiereas.
Para que te hagas una idea yo tengo para mi moto (subida a 1200) varios mapas:
-Con arandela de limitación, levas, filtro de alto flujo y escape abierto.
-Idem pero sin la arandela (fullpower).
-Con levas, filtro de alto flujo y escapes de serie.
-Con levas, filtro de serie y escapes de serie (para itv).
-Con levas, filtro de serie y escape abierto.
-Configuracion 883 con filtro de alto flujo y escapes.
-Mapa 883 stock
Puedes tener tantos mapas como combianciones de elementos posibles, ya que el interface te permite programar culaquier parametro del sistema de inyección encendido.
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Puedes adaptar el mapa a la configuración que tú quiereas.
Para que te hagas una idea yo tengo para mi moto (subida a 1200) varios mapas:
-Con arandela de limitación, levas, filtro de alto flujo y escape abierto.
-Idem pero sin la arandela (fullpower).
-Con levas, filtro de alto flujo y escapes de serie.
-Con levas, filtro de serie y escapes de serie (para itv).
-Con levas, filtro de serie y escape abierto.
-Configuracion 883 con filtro de alto flujo y escapes.
-Mapa 883 stock
Puedes tener tantos mapas como combianciones de elementos posibles, ya que el interface te permite programar culaquier parametro del sistema de inyección encendido.
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