Hola, algunos me conocereis por Borjolo, es decir Crowley, Charli (9parabellum), Rafa (hog883) y algunos más, los demás, Hola, me llamo Borja.
Era un asiduo de las salidas cada finde hasta que por razones "x" decidí dejar de hacerlas. También era asíduo al foro "Crónicas Moteras"
En aquella época tenía una Sportster 883 Custom que vendí para pasarme a algo más gordo, una Softail Custom de 1992. La compré en Biker Only, en Torredembarra.
Pues bien, tras casi dos años quiero informaros un poco de la situación, por si alguno de vosotros tiene pensado acudir ahí. No es mi intención hundir la reputación de nadie, sólo hacer parte de lo que me ha pasado y evitar a algún futuro cliente alguna desgracia.
Compré la moto "revisada". A los 10 días perdía aceite por las juntas del cilindro, y por el retén izquierdo de la horquilla. Bien
Cambié el neumático posterior al cabo de 2 meses, mi mecánico de Barcelona me informó que la cámara de aire estaba destrozada, el filtro completamente sucio, y la bomba de freno posterior ya había pasado a mejor vida. Además, el líquido de frenos delantero había cristalizado ( no sé si se dice así) Total, volví a llevar la moto a Torredembarra, se me cambió el líquido de frenos y la bomba posterior, no sin ser recibido por el maleducado y grosero personaje dueño del local que no se disculpó en absoluto por haberme vendido una moto en tal estado. Mencionar también que el bloqueo de dirección estaba completamente oxidado (no me fijé cuando la compré) Además llegué a las 14h05 a torredembarra para recoger la moto y avisé al dueño del taller que me esperara por favor 5 minutos, no lo hizo, cerró el local y me tuve que quedar como un pasmao hasta las 16h esperando, evidentemente ninguna disculpa.
Punto número 2:
Hace medio año rompí el motor, lo gripé. Tenía una fisura en el cárter (culpa mía, intenté instalar un testigo de aceite, apreté demasiado el tornillo y fisuré el cárter)
Fuí a mi, hasta entonces, mecánico de confianza, Gary Bikes. Conducta impecable, precios excelentes.
Ahí empezó la odisea.
Primer problema: Sólo él estaba en el taller, con lo que no había a nadie para atender al teléfono. Estoy pagando y tengo derecho a que se me conteste al teléfono en orarios de oficina.
Segundo problema, de esto se deduce que tenía mil motos por hacer, no solo la mía.
Tercer problema: una vez el bajo motor rectificado y todas las piezas disponibles, Gary me aseguró que tendría el motor listo y montado en 2 semanas. Al cabo de dos semanas volví y el motor seguía fuera de la moto, tuve que esperar 1 semana más, ninguna disculpa por supuesto.
Cuarto problema: cuando el motor estuvo finalmente montado y fuí a retirar la moto después de cuatro meses, uno de los tornillos de sujección del motor se fue volando, simplemente. Eso sin mencionar que el motor fue mal rectificado y hubo que volver a enviarlo a la rectificadora por que perdía muchísimo aceite. Eso no fue culpa suya, pero le pregunté expresamente si sería mejor cambiar todo el bajo motor que hacerlo rectificar, me aseguró que no, que la rectificadora era muy competente, fantástico. Pagué yo los platos rotos y no tuve compensación alguna, por supuesto, ninguna disculpa.
Quinto problema: Tras haberme cedido con mucha amabilidad unos silenciosos para pasar la ITV, le pedí que me hiciera la revisión para un viaje que tenía que hacer de 3000 km. Bien, se olvidó reemplazar las pastillas de freno traseras e hice todo el viaje sin las mismas, resultado, disco rayado y un muy cercano accidente cuando tuve que usar el freno trasero.
Podría seguir así, explicar como fuí a recoger la moto y no había gasolina, de cómo pedí que se me instalara una pinza delantera de japonesa que ha resultado estar completamente ladeada, resultando en que los pistones no muerden por igual y, por lo tanto, en una frenada muy insuficiente, o de cómo me cambió el disco de freno y desde entonces la rueda trasera está mal alineada y si suelto el manillar a más de 60 km/h éste empieza a temblar de mala manera. (La explicación que se me dió fue que cambiando el neumático todo iría bien, pues no)
Tras 7 años en moto, sólo he encontrado un mecánico competente, y no es Harley. Se encuentra en la calle Zaragoza, ahora no recuerdo su nombre, pero muy recomendable en todo caso.
No discuto la integridad personal de nadie, solo la profesional. No quiero hundir la reputación, repito, sólo comentar lo que me ha pasado de una manera lo más objetiva posible con estos dos mecánicos que no recomiendo a nadie, simplemente.
Los que me conoceis sabreis que anteriormente postee talleres recomendados y envié a algunos de vosotros a los mismos, primero Biker Power y luego Gary Bikes. Los dos me han fallado estrepitosamente.
Un saludo
Era un asiduo de las salidas cada finde hasta que por razones "x" decidí dejar de hacerlas. También era asíduo al foro "Crónicas Moteras"
En aquella época tenía una Sportster 883 Custom que vendí para pasarme a algo más gordo, una Softail Custom de 1992. La compré en Biker Only, en Torredembarra.
Pues bien, tras casi dos años quiero informaros un poco de la situación, por si alguno de vosotros tiene pensado acudir ahí. No es mi intención hundir la reputación de nadie, sólo hacer parte de lo que me ha pasado y evitar a algún futuro cliente alguna desgracia.
Compré la moto "revisada". A los 10 días perdía aceite por las juntas del cilindro, y por el retén izquierdo de la horquilla. Bien
Cambié el neumático posterior al cabo de 2 meses, mi mecánico de Barcelona me informó que la cámara de aire estaba destrozada, el filtro completamente sucio, y la bomba de freno posterior ya había pasado a mejor vida. Además, el líquido de frenos delantero había cristalizado ( no sé si se dice así) Total, volví a llevar la moto a Torredembarra, se me cambió el líquido de frenos y la bomba posterior, no sin ser recibido por el maleducado y grosero personaje dueño del local que no se disculpó en absoluto por haberme vendido una moto en tal estado. Mencionar también que el bloqueo de dirección estaba completamente oxidado (no me fijé cuando la compré) Además llegué a las 14h05 a torredembarra para recoger la moto y avisé al dueño del taller que me esperara por favor 5 minutos, no lo hizo, cerró el local y me tuve que quedar como un pasmao hasta las 16h esperando, evidentemente ninguna disculpa.
Punto número 2:
Hace medio año rompí el motor, lo gripé. Tenía una fisura en el cárter (culpa mía, intenté instalar un testigo de aceite, apreté demasiado el tornillo y fisuré el cárter)
Fuí a mi, hasta entonces, mecánico de confianza, Gary Bikes. Conducta impecable, precios excelentes.
Ahí empezó la odisea.
Primer problema: Sólo él estaba en el taller, con lo que no había a nadie para atender al teléfono. Estoy pagando y tengo derecho a que se me conteste al teléfono en orarios de oficina.
Segundo problema, de esto se deduce que tenía mil motos por hacer, no solo la mía.
Tercer problema: una vez el bajo motor rectificado y todas las piezas disponibles, Gary me aseguró que tendría el motor listo y montado en 2 semanas. Al cabo de dos semanas volví y el motor seguía fuera de la moto, tuve que esperar 1 semana más, ninguna disculpa por supuesto.
Cuarto problema: cuando el motor estuvo finalmente montado y fuí a retirar la moto después de cuatro meses, uno de los tornillos de sujección del motor se fue volando, simplemente. Eso sin mencionar que el motor fue mal rectificado y hubo que volver a enviarlo a la rectificadora por que perdía muchísimo aceite. Eso no fue culpa suya, pero le pregunté expresamente si sería mejor cambiar todo el bajo motor que hacerlo rectificar, me aseguró que no, que la rectificadora era muy competente, fantástico. Pagué yo los platos rotos y no tuve compensación alguna, por supuesto, ninguna disculpa.
Quinto problema: Tras haberme cedido con mucha amabilidad unos silenciosos para pasar la ITV, le pedí que me hiciera la revisión para un viaje que tenía que hacer de 3000 km. Bien, se olvidó reemplazar las pastillas de freno traseras e hice todo el viaje sin las mismas, resultado, disco rayado y un muy cercano accidente cuando tuve que usar el freno trasero.
Podría seguir así, explicar como fuí a recoger la moto y no había gasolina, de cómo pedí que se me instalara una pinza delantera de japonesa que ha resultado estar completamente ladeada, resultando en que los pistones no muerden por igual y, por lo tanto, en una frenada muy insuficiente, o de cómo me cambió el disco de freno y desde entonces la rueda trasera está mal alineada y si suelto el manillar a más de 60 km/h éste empieza a temblar de mala manera. (La explicación que se me dió fue que cambiando el neumático todo iría bien, pues no)
Tras 7 años en moto, sólo he encontrado un mecánico competente, y no es Harley. Se encuentra en la calle Zaragoza, ahora no recuerdo su nombre, pero muy recomendable en todo caso.
No discuto la integridad personal de nadie, solo la profesional. No quiero hundir la reputación, repito, sólo comentar lo que me ha pasado de una manera lo más objetiva posible con estos dos mecánicos que no recomiendo a nadie, simplemente.
Los que me conoceis sabreis que anteriormente postee talleres recomendados y envié a algunos de vosotros a los mismos, primero Biker Power y luego Gary Bikes. Los dos me han fallado estrepitosamente.
Un saludo