Buenas, de la Harley no he montado nunca rodamientos del buje de rueda, pero imagino que serán cómo todos, si no es así no he dicho ná.
lo primero que hay que hacer es una vez desmontado todo limpiar bien las bases donde van alojados los rodamientos para que nada impida que alcancen el tope de su base, yo suelo añadir grasa de forma generosa para que todo "resbale" cómo debe, acerca del orden de montaje de los rodamientos, asegurar que el separador entre por el hueco del último rodamiento que montes, le montas primero el de hueco más estrecho (si tiene uno más grande que otro, que no lo se) después usas el eje de la rueda desde el lado del rodamiento ya instalado para centrar el separador y el rodamiento opuesto, es importante que esté bien "en plano" con la base antes de comenzar a golpear, y para esos golpes te recomiendo que uses una llave de vaso con la medida justa de la parte de fuera del rodamiento, bueno, algo menor para que no se quede encajada la llave junto con el mismo. siempre hay que golpear el lado del rodamiento que queda fijo, en el caso del buje de la rueda es el lado exterior, nunca al revés sino te cargas el rodamiento o lo dejas tocao, una vez instalado todo con su grasa a discreción le pones los retenes con cuidao y con más grasa y a rular....
