¿Q haríais vosotros para que suene más de serie?

Hola,
te cuento mi caso.

Primero me compré unas colas V&H con baffles y las acabé vendiendo porque para mi sonaban demasiado fuerte, me molestaba incluso y la moto perdió bastante fuelle (sin remapear)

Luego intenté buscar algo menos escandaloso y la única opción al sonido que yo buscaba al parecer eran los Screamin Eagle SP, pero de segunda en ese momento no encontré y nuevos costaban un pastizal...600 euros.

Así que me compré unas colas de serie de segunda mano (100 euros me costaron y con apenas 4000km) para la ITV y perforé las que tenía puestas. Simplemente con un taladro largo del 8 fui agujereando hasta que conseguí el sonido que me gustaba. Está claro que no suena como unos V&H (por suerte para mi claro) pero para mi gusto ahora tiene un sonido grave que no molesta y además no he perdido prestaciones. Hay alternativas más sutiles como hacer un agujero central de un diámetro determinado y hacer una rosca para poder taparlos para la ITV, de esta manera te ahorrarías tener que comprar otras.

Además pasé la ITV...me dijeron que muy justo (de hecho vi que pasaba algo de los 95db permitidos) y que a la próxima me tumbaban, pero de momento me he ahorrado otros dos años de tener que cambiarlas para ITV. Si quiero más jaleo tengo la opción de ir perforando más, aunque para mi ahora perfecto.

Si no te gusta hacer escándalo pero tampoco el sonido a motofeber que tiene de serie y quieres algo más de sonido y grave, creo que es una buena opción.

Saludos,
 
Hola,
te cuento mi caso.

Primero me compré unas colas V&H con baffles y las acabé vendiendo porque para mi sonaban demasiado fuerte, me molestaba incluso y la moto perdió bastante fuelle (sin remapear)

Luego intenté buscar algo menos escandaloso y la única opción al sonido que yo buscaba al parecer eran los Screamin Eagle SP, pero de segunda en ese momento no encontré y nuevos costaban un pastizal...600 euros.

Así que me compré unas colas de serie de segunda mano (100 euros me costaron y con apenas 4000km) para la ITV y perforé las que tenía puestas. Simplemente con un taladro largo del 8 fui agujereando hasta que conseguí el sonido que me gustaba. Está claro que no suena como unos V&H (por suerte para mi claro) pero para mi gusto ahora tiene un sonido grave que no molesta y además no he perdido prestaciones. Hay alternativas más sutiles como hacer un agujero central de un diámetro determinado y hacer una rosca para poder taparlos para la ITV, de esta manera te ahorrarías tener que comprar otras.

Además pasé la ITV...me dijeron que muy justo (de hecho vi que pasaba algo de los 95db permitidos) y que a la próxima me tumbaban, pero de momento me he ahorrado otros dos años de tener que cambiarlas para ITV. Si quiero más jaleo tengo la opción de ir perforando más, aunque para mi ahora perfecto.

Si no te gusta hacer escándalo pero tampoco el sonido a motofeber que tiene de serie y quieres algo más de sonido y grave, creo que es una buena opción.

Saludos,

Esa es mi idea. Pero no tengo herramientas ni valor para hacerlo yo solo...:lengua_fuera:
 
Se supone que son universales por lo que con una ligera modificación o sin ella deberían valer, pero mejor consultalo con el vendedor.
 
Unos Turn-out como los que comentan, se pueden "suavizar" ? O siempre suenan fuerte?


Gracias
 
Yo al final me he hecho con unas V&H Straighshots con quiet baflles y de PM.

Me autocito y añado que ademas de mejorar en sonido y suavidad de la marcha, me ha bajado el consumo bastante. Antes a los 100 Kms me saltaba la reserva y me entraban unos 6 litros. Hoy me ha saltado a los 128 Kms y me han vuelto a entrar 6 litros, por lo tanto podría alargar el deposito hasta los 175 Kms.
 
Me autocito y añado que ademas de mejorar en sonido y suavidad de la marcha, me ha bajado el consumo bastante. Antes a los 100 Kms me saltaba la reserva y me entraban unos 6 litros. Hoy me ha saltado a los 128 Kms y me han vuelto a entrar 6 litros, por lo tanto podría alargar el deposito hasta los 175 Kms.

Golfo no decías que ibas a esperar a deslimitarla para cambiar las colas? :partiendose_de_risa Te animaste a cambiarlas tú o las llevaste al taller? Entonces va fina la moto, es que me da un poco de cosa montarlas, yo también la tengo limitada y no quiero que petardee o que vaya forzada.
 
Golfo no decías que ibas a esperar a deslimitarla para cambiar las colas? :partiendose_de_risa Te animaste a cambiarlas tú o las llevaste al taller? Entonces va fina la moto, es que me da un poco de cosa montarlas, yo también la tengo limitada y no quiero que petardee o que vaya forzada.

jajaja, al final no me pude resistir, el sonido de serie es pura caca.

Las cambié yo mismo, es muy sencillo. De prestaciones no cambia, quizás vaya un poquito mejor, mas fina, sin tanta retención, pero petardea un poco al soltar gas, pero eso no es malo. El sonido una delicia.
 
Yo tampoco puedo aguantar :partiendose_de_risa estoy entre tus colas y las twin slash 3" negras, creo que va a ser mi próxima modificación.
 
Solo entro para decir que ayer al final le puse también las colas V&H straightshots con los quiet baffles y es espectacular, que sonido!! Suena tan grave como buscaba aunque quizas arma demasiado escándalo jaja, cuando arranco la moto está sobre 1600 rpm y parece una ametralladora pero al cabo de unos minutos ya baja a 1000 al relentí y es cuando me gusta más, es una pasada, tenía que haberle puesto las colas el día después de comprar la moto :partiendose_de_risa
 
Solo entro para decir que ayer al final le puse también las colas V&H straightshots con los quiet baffles y es espectacular, que sonido!! Suena tan grave como buscaba aunque quizas arma demasiado escándalo jaja, cuando arranco la moto está sobre 1600 rpm y parece una ametralladora pero al cabo de unos minutos ya baja a 1000 al relentí y es cuando me gusta más, es una pasada, tenía que haberle puesto las colas el día después de comprar la moto :partiendose_de_risa

Tranquilo a los dos días te parecerá que suena poco. A mi me pasó.
 
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