Soporte freno para Springer

Txelet

Well-Known Member

• 24 Oct 2014

• #1

Hola y birras. He instalado una horquilla Springer a mi Sportster y por problemas técnicos (homologación) tengo que colocar la pinza original. Mi pregunta es si existe un soporte en el mercado que permita colocar la pinza directamente y no tener que hacerlo de forma artesanal.

La horquilla es una clásica de W&W y la pinza y disco pertenecen a una Sportster 1200C del 2006.

Saludos y gracias,

TXELET

 

prison

Well-Known Member

• 24 Oct 2014

• #2

No te homologan la pinza de ww cycles?

 

Txelet

Well-Known Member

• 24 Oct 2014

• #3

No, se trata de un disco más pequeño que no tiene TÜV y el laboratorio tendría que hacer un ensayo y la mayoría de las veces es "destructivo" con que evidentemente no me sale a cuenta.

 

Txelet

Well-Known Member

• 24 Oct 2014

• #4

La foto de como quedaría:

 

Ruedamillas

Well-Known Member

• 24 Oct 2014

• #5

Y con la homologacion de la horquilla en si misma, no tuviste problemas?

 

DSG_BlackMonk3y

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• 24 Oct 2014

• #6

A mi me lo tuvieron que hacer artesanal


Enviado desde mi iPad con Tapatalk

 

Txelet

Well-Known Member

• 25 Oct 2014

• #7

La horquilla no da problemas porque al tener el TÜV el laboratorio te hace el certificado para la ITV.

 

kero

Well-Known Member

• 25 Oct 2014

• #8

No hay nada en ebay usa?

 

Txelet

Well-Known Member

• 25 Oct 2014

• #9

Si que he buscado en ebay.com, pero no acabo de encontrarlo, quizás no se como buscarlo pero intentado lo he intentado.

 

Indibil

Well-Known Member

• 26 Oct 2014

• #10

Yo encuentro muchas cosas en ebay.de aunque a veces hay que usar el traductor a alemán.

En comportamiento, estas springer sin amortiguador, qué tal van??

A ver cuándo la vemos rodar.

 

Txelet

Well-Known Member

• 26 Oct 2014

• #11

Como digo yo, es una "moto para hombres". Es difícil de trazar las curvas porque tiene muy poco radio de giro y tienes que utilizar mucho el cuerpo, y cualquier imperfección de la carretera es un castigo para los brazos. Es como si coges una furgoneta vieja sin dirección asistida, te cuesta realizar cualquier maniobra muchísimo, incluso en linea recta dependiendo del piso y la velocidad es difícil de dominar.

Saludos Indibil, y a ver si coincidimos algún día por la carreteras de Lleida.

TXELET

 

Ruedamillas

Well-Known Member

• 26 Oct 2014

• #12

Podias colgar algunas fotos para ver lo guapa que le queda esa springer a la moto:lengua_fuera:.

 

HARLEYRISTI

Well-Known Member

• 26 Oct 2014

• #13

Has pensado en el soporte trasero con su pinza de una touring 2002 2008? Puedes montar disco original homologado y la pinza harley. Lo he visto montado en mas de una springer no original y es llegar y montar. Birras

 

prison

Well-Known Member

• 30 Oct 2014

• #14

hombre, pues si da la medida no creo que quede mal con el soporte trasero.

 

Txelet

Well-Known Member

• 31 Oct 2014

• #15

Os voy a poner una serie de fotos para ver la evolución del proyecto y como está quedando. Espero poder hacer algunas más "artísticas" una vez tenga cambiado el freno delantero. Pero aún no he tenido la posibilidad de ello.

 

Ruedamillas

Well-Known Member

• 31 Oct 2014

• #16

Te ha quedado brutal compañero, de que año es tu moto?

 

Txelet

Well-Known Member

• 1 Nov 2014

• #17

Es del 2006, de las últimas carburadas.

 

G

goyco

Well-Known Member

• 4 Dic 2014

• #18

Hay posibilidad de poner la llanta de palos de la iron con la horquilla springer?
Por lo que veo en las fotos tienes el soporte de la pieza de freno, te la hicieron o utilizaste una de un modelo springer?

 

B

blue2-220

Well-Known Member

• 7 Dic 2014

• #19

Txelet, guapisima, es otra moto.......:complice:, pero claro que yo no soy imparcial....artiendose_de_risa

 

Txelet

Well-Known Member

• 8 Dic 2014

• #20

Gracias trantran. En cuanto al comentario de goyco no creo que tengas problemas con la llanta. En cuanto al soporte, como el que puse primero (foto anterior) no podía homologarlo, me hicieron uno (foto de este comentario) para poner la pinza original y evitar problemas para "homologar la frenada".