Baterias

Siento no estar muy “puesto” en este tema, pero el manual te servirá de ayuda sobre el tipo de batería que precisa tu motocicleta 12 V seguros, Ah (amperios creo entender mínimo) y CCA que corresponde creo a la potencia de descarga en frío. Espero haberte ayudado, saludos.

 
oye en otro hilo hemos hablado de las baterías de litio, para la electra son mas caras que lo que tu has visto, pero por lo visto son bastante mejores y pesan menos de la mitad
 
Una curiosidad, y básicamente para no tener que desmontar maleta y tapa... Sabéis que características o especificaciones debe tener la batería de la Electra del 92? Lo del año supongo que será orientativo...
 
Si no me equivoco mi electra del 2006 precisa una bateria de 12v y 28AH... la referencia universal de la batería que puedo montar sería YIX30L... en principio la que he visto (a un precio muy económico) se ajusta a mis exigencias, y además con 30AH (2 más de los necesarios). Mi duda es si la vista a 80 pavos es fiable y funciona como las demás...
 
Estoy convencido que con esa batería y un mantenedor para meterle un biberón de vez en cuando te durará muchos años. No obstante también es cierto que ya nada se hace para que que eternamente, todo tiene fecha de caducidad. En el taller de un buen amigo le entran BMW´s con 20 años a las que jamás se les han cambiado la baterias.
 
Una curiosidad, y básicamente para no tener que desmontar maleta y tapa... Sabéis que características o especificaciones debe tener la batería de la Electra del 92? Lo del año supongo que será orientativo...

Luego te busco la referencia de tu bateria y una guia de baterias para que la guardes para siempre.
Ahora tengo que salir
 
Z-1000, eres mi "Angel" :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa
 
Guardalo como oro en paño...
http://www.mototres.net/images/productos/FABRICANTES/MOTOBATT/Manuales/Que_bateria_utiliza_tu_moto.pdf



Si no me equivoco esta es la bateria de tu moto: Y50-N18L-A
Compruebalo en el pdf que te puse arriba.
Este codigo contiene toda la info de la bateria, potencia de arranque, colocacion de los bornes, colocacion de la evacuacion de gases, etc, etc.
Mi consejo, vete a un almacen de repuestos de auto con este codigo y a ver que marcas y precios te ofrecen, seran casi iguales que en internet.
La tendran en 24 h y cuando vayas a recogerla llevas la vieja en la mano y compruebas por si hay algun error.
Tu decidas si la quieres sin mantenimiento, marca, etc.
Ya te dije que yo llevo una marca la cabra de 60 € y OK.
No te ralles con las marcas que las baterias son como los aceites hay 3 o 4 fabricantes, no mas...
 
Última edición:
buenas. joder tio que si merece la pena la Intact?? jaja. no hay color tio, mas potencia de arranque (creo que la tuya segun estado viendo son 495A en arranque, 30ah, 2 años de garantia. intact hvt especialmente hechas para nuestras maquinas,(casi identica a la original) por lo cual segun estado leyendo que tiene la ventaja de aguantar el calor del motor, las vibraciones, va sellada a prueba de vuelco. Alemana, etc. nose tu pero... la calidad, la garantia de 2 años lo dice todo. Yo la tengo y muchos del foro y nos va de vicio.( en mi caso es la de 12ah), recomendable 100%.
si quieres una buena bateria que te dure años compra la intact con los ojos cerrados. Es mi humilde opinion, ahi lo dejo. saludos y suerte tio. birras!!!
 
Hola yo te recomiendo la IntAct primer lugar en una comparativa de motociclismo. Con mi bateria Intact llevo ya año y medio y como el primer dia, haga frio o calor.
Comparativa de baterías | Para la moto | Motociclismo.es
bikepower_hvtgruppe_440x390px.jpg
 
Z, el terminal que pones en el enlace es el que usas para desconectar la batería o es de tipo interruptor ?

Quería haberlo visto esta semana pero una contractura en la espalda me lo ha desaconsejado. Debo estar haciéndome vieja...:dormido:

Y mil gracias por el enlace.
 
yo no lo tengo puesto... por pereza.
Es para conectar ahi el cargador-mantenedor.
Tienes que comprar dos- macho y hembra me imagino, leete el hilo que te puse arriba en el que hablan de el, y pregunta las dudas que ellos lo han puesto.
Conectas uno a la bateria y lo dejas de forma que desde fuera puedas acceder a el.
El otro lo conectas al cargador-mantenedor y asi conectas-desconectas el cargador en 1 segundo.
Son estancos etc.
Ya que te pones puedes conectar un cable que es un adaptador a USB, para cargar-conectar el movil, navegador, etc.
Si te interesa le pido a mi hermano el enlace que el lo tiene montado...
El desconectador de bateria de mi moto, lo traia montado, y es de tipo "tractor", te puedo asegurar que no fallará en la vida
es similar a este url
esperate a que nos veamos y miras como está montado, queda perfecto.
 
yo no lo tengo puesto... por pereza.
Es para conectar ahi el cargador-mantenedor.
Tienes que comprar dos- macho y hembra me imagino, leete el hilo que te puse arriba en el que hablan de el, y pregunta las dudas que ellos lo han puesto.
Conectas uno a la bateria y lo dejas de forma que desde fuera puedas acceder a el.
El otro lo conectas al cargador-mantenedor y asi conectas-desconectas el cargador en 1 segundo.
Son estancos etc.
Ya que te pones puedes conectar un cable que es un adaptador a USB, para cargar-conectar el movil, navegador, etc.
Si te interesa le pido a mi hermano el enlace que el lo tiene montado...
El desconectador de bateria de mi moto, lo traia montado, y es de tipo "tractor", te puedo asegurar que no fallará en la vida
es similar a este url
esperate a que nos veamos y miras como está montado, queda perfecto.

Instalación de cargador automático Ferve F-221.
 
Tengo uno de esos y con la Dyna me fue genial. En el garaje de casa al ser comunitario nasti de plasti, ni un puñetero enchufe, pero de vez en cuando lo usaba en el del curro y era como darle viagra. La ponía como una moto... :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa
 
Bueno, en primer lugar dar gracias a todos por vuestros aportes.
Después de un exhaustivo comparativo entre baterías con y sin mantenimiento, de la casa tal o pascual, he sacado la conclusión de que para el uso continuo que le doy a mi moto, cualquiera me va a solucionar la papeleta, es por ello que me iré, casi con toda probabilidad, a la más barata, independientemente del color de la carátula.
Tengo claro que preciso 12v y 30 mA, además de las dimensiones del hueco en la moto, es lo que necesito. Con éstos parámetros el buen funacionamiento de la moto está asegurado, ya sea frío o calor. El mantenimiento es lo de menos, levantar el sillín sacar la batería y rellenar con agua destilada es cuestion de 20 minutos siempre que se tenga presente revisar niveles sobre todo en época estival. En cuanto a la durabilidad todas están en el mismo entorno, por lo tanto, si no preciso de regalar la pasta a nadie, la opción más económica será mi elección. Donde comprarla?, casi seguro en una tienda de repuestos de coches, allí donde las baterías son incluso más baratas.
 
En en enlace que puse arriba, buscar marca de moto, modelo, año, y el codigo resultante contiene todos los datos de tu bateria : voltaje, capacidad ( Amperes) Capacidad de Arranque (muuuuy importante),
colocacion de los bornes, dimensiones, etc.
Luego la compras de la marca y tipo que quieras.
Yo compré una marca la cabra por 60€ hace 4 años y no me arrepiento.
Además una bateria con mantenimiento es mas facil de recuperar y cuando esta en las ultimas te avisa con antelacion. Y puedes alargar su agonia muuucho tiempo.
 
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