¿Cuántos Cv Tiene La Street Bob?

montysnake

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FH SUPPORTER
Pues eso compañeros, me podeis decir cuantos cv exactamente tiene, he intentado buscar el post, pero no encuentro el que era y vuelvo a abrir uno, perdonad las molestias, un saludo.
 
[quote user="ESTEBAN" post="96004"]74 cv reales,de fabrica.[/quote]

Eso es aprox. en las Touring, en Dynas y Softails es bastante menos.

Las lineas de puntos son potencia y par de stock a la rueda trasera

DYNA
hd2007_dyna_dyno.jpg


SOFTAIL
hd2007_softail_dyno.jpg


TOURING
hd2007_flh_dyno.jpg
 
Muchas gracias compañeros!! Estoy mirando esot en busca de un seguro economico !!!! unas birras para todos!
 
Además: "On Twin Cam 96 applications, a gain of up to three percent of torque and seven percent of horsepower is available just by installing Screaming Eagle Street performance mufflers.
It is not necessary to reprogram the engine ECM when the mufflers are installed.

Even more performance potential can be unleashed when the Street Performance mufflers are installed in combination with Screaming Eagle Stage I High Flow air filter kit and an ECM recalibration – up to seven percent more torque and 12 percent more horsepower compared to the stock Twin Cam 96 configuration. "

Así que haciendo cuentas, y casi sin "meterla mano" imagínate lo que puedes sacar de este bicho.
Un saludo
 
A parte de eso, con las 6 velocidades y la paellera de 70 dientes que traen las dyna detrás es normal que empujen como demonios. Yo he tenido la ocasion de probar una low rider con escapes, filtro y centralita y realmente te saca del asiento.

Algún día conseguiré lo mismo con la sporty subiendola a 1200 jejejeje
 
Hola Johny, ya sabes que tengo las dos....y son dos mundos. Por mucha caña que se le meta a una Sporty...nunca será una Dyna. Son dos cosas distintas...siendo las dos, para mi gusto, las dos única Harley que pueden competir con otras marcas en términos de concepto moto real (no meramente ornamentales).
 
[quote user="quinoindian" post="96295"]siendo las dos, para mi gusto, las dos única Harley que pueden competir con otras marcas en términos de concepto moto real (no meramente ornamentales).[/quote]

Depende de lo que entiendas por "moto real".... porque una aprilia RSA 125cc es muy real y no creo que tus motos puedan competir con ella en un circuito... :wink:

Y una Goldwing también es muy real y no creo que en las tuyas puedas dar la vuelta al mundo tan cómodamente... :wink:
 
quioindian....namás falta que sean iguales....claro k no!!!!yo a las dyna me las como con patatas...y si quieres lo probamos...te animas a un reto??? :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange:
 
Crownley creo que ya sabes a lo que me refiero....normalmente compramos una HD por más cuestiones que su mero comportamiento ciclo. La mayoría de los modelos HD (y me van a caer yoyas por un tubo) son solo bonitos candelabros (expresión que le oí a un mecánico de la casa, por cierto). Respecto a las Sportys, son bonitas motos de paseo...pero nada más....cualquier Yamaha Fazer nos despegaría las pegatinas del depósito...es más...la preparadora de Sporster Buell (R.I.P.) el mejor modelo que produjo venía con un motor Rotax.
Son lo que son y nos gustan por lo que son (aunque algunos las intentemos mejorar gastando dinero en mejores amortiguaciones, frenos y rendimiento del motor y no solo en bonitas piezas cromadas).
Un saludo
 
quinoindian,he tenido una vtr 100,y 2 suzuki gsxr...veo que tu no has probado una sportster en condiciones....veo que no...de 0 a 100 la fazer me huele el culo...eso si en altos me cayo la boca...,si preguntas si la tengo tocada...si,he visto como en carreras de drag una sportster se comia a una hayabusa...el motor evolution tiene muchas posibilidades,te recomiendo que pruebes una sportster "tocada",entonces verás lo que es "dyna-mita",las sportster siempre han sido las mas rapidas y nerviosas,las dyna son muy bonitas pero mas lentas contra un motor 1200 de sporster.
 
:shock: :shock: :shock: ¿Que una Sportster se comía a una Hayabusa? :shock: :shock: :shock:
¡Jo! Dime que pirulas tomas que yo también quiero :mrorange: :mrblue: :mrorange: :mrblue:
 
:mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: si,si...lo k te diga el menda...las pastis...creo que eran tranquimazines,pero creo que a ti te hace falta el viagra...veo que eso de que te suba de vueltas no lo tienes muy a mano... :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: ,un saludo,anda guapeton,que es broma....que aqui ultimamente no se puede hacer coña que hay gente que se pika mu rapido!!! :cool:
 
En cuanto a lo de qué potencia tiene una Street Bob, yo diría como Rolls Royce hace unos años sobre sus coches: tiene potencia suficiente.


En cuanto a la carrera drag de Sportster contra Hayabusa... sí, yo he visto videos, el yutuf está lleno de ellos. También hay muchos videos de Smart ganando a 911 Turbo...

Ahora bien, aclaremos que la Busa está prácticamente de serie, y la Sporty se lleva hasta 1600 cc, incluso más -hay kits inimaginables para esa moto, y si no, se hace exprofeso-, se le cambian las relaciones de cambio, se aligeran al máximo, se monta un kit NOS... las posibilidades son infinitas.
Lo que no cuenta Esteban es que tendrás que abrir el motor cada diez aceleraciones de cuarto de milla, mientras que la Busa puede hacer 100.000 km sin despeinarse.
De todos modos, aún así, ponga usted esa Sporty modificada, que tendrá muy poco de Sportster -ni chasis, ni suspensiones, ni encendido, ni electrónica... nada de nada-, póngala al lado de una Busa igualmente modificada, y le arrancará las pegatinas de S&S antes de que se dé cuenta.

Como casi todo en esta vida, eso es relativo, no se pueden hacer afirmaciones tan categóricas.



Y recuerde una cosa, Esteban: también hay muchos que preparan Big Twins, a los que es fácil sacar más de cien cv por la mitad de pasta que a una Sportster 1200. Me ha recordado usted a Matías, el Humilde. Sólo le ha faltado decir aquello de "me los paso por la piedra" jajajajjaja
 
La verdad que esto de los CV en unas motos que usan motores que aunque tengan muchas modificaciones en la parte mecanica estan practicamente iguales que cuando empezo la company,yo creo que son motos para disfrutarlas de otra manera,que tengan la respuesta suficiente para cuando necesites un aceleron que mas o menos te responda bien y no mucho mas,por que por esperiencia de un amigo mio como le metas un viaje un pelin largo a medias de velocidad por encima de los 150 a un VTWIN 1450 de origen en concreto por seguirme a mi con mi otra moto la Honda VTX1800,le sento tan bien el viaje a la Harley que cuando llegamos el sonido del motor era lo mas parecido a una coctelera , a la vuelta hasta el taller le costo por lo menos 4 litros de aceite y no pasar de 70 y gracias que llego la averia 420€,despues de ese viaje nos fuimos a Faro juntos a medias normales de 120 130 y la moto de PM,vamos que las llaman motos de Bulevar para lucirlas su estetica,sera por algo,y que coste que no digo que no corran pero como te pases muchos kilometros dandole a tope te la cargas
 
caballos no sé, pero a ésta le han hecho algunas putadas. yo en ésta moto los reposapiés no los veo.no.
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ésta queda claro que es monoplaza.muy chula y radical.pero que no te pille la lluvia que la jodiste :twisted: :evil:
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a ver el niño budu....Matias será humilde con 3 pepinazos de coches en el garaje,yo soy vanidoso con una pequeña sportster,ves recollando tornillos y atate los huevos al cuello si algun dia te cruzas en mi camino,anda que ahora me voy a poner all along the watchtower pa fumarme un flais y reirme con toda esta patraña de conversacion...pero que coño le pasa a la gente....teneis un analizador de erradas o esque os gusta tocar los huevos!!!a mi me gusta el follon...y os digo k la hayabusa es un monaguillo comparado con la moto feber de mi sobrino..mi sportsty no corre mucho,pero tio..te digo k la sensacon de velocidad a 140 sin gafas y el motor a rebenta no la tiene la hayabusa!!! :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: ni la tuya tampoco yimyjendris! :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange: :mrorange:
 
Joooderrrr , ya estamos otra vez... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: , pues la moto de mi tio es una Derbi paleta trucada , y corre mas que la Hayabusa y que la Spory... , ale... :mrgreen:


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
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