Hola colegas. En primer lugar os deseo unas felices y pacíficas Fiestas y mogollón de prospe para el 2008.
Esta es la historia que me trae de cabeza...
Hace unas fechas decidí cambiar a mi Dyna FXDCI de 2005 el sistema de escape, el filtro y la centralita. Elegí para tal evento unos escapes enteros de Cobra, en concreto los Dragsters, un filtro K&N de referencia HD1499 y una 'centralita' Cobra FI2000R HD 2005. El montaje bastante sencillo y rápido y a continuación a hacer pruebas... Comentaros que el filtro K&N sustituye al original y aprovecha la misma carcasa que tenía la moto de fabrica.
Después de configurar la centralita en las posiciones que Cobra aconseja me encuentro con lo siguiente:
La moto circula bien hasta los 100-110 km/h pero a partir de esa velocidad tiene un 'rateo' y una perdida de potencia-vacío-rateo de una milésima de segundo para a continuación seguir avanzando, al llegar a 120 lo hace, luego al llegar a 130 también y a 140 igualmente. O sea, me hace la pirula en altas. No tengo ni idea de por donde empezar, aunque a lo mejor por donde debería haber empezado es porque me lo instalase un experto y no un 'manitas' como yo. :cry:
No se si me he explicado bien, me da la sensación como de que la moto no va fina y lineal en su entrega de potencia y velocidad. Es como si le faltase caldo, de echo en un recorrido de los mismos kilómetros, si antes me comía dos partes del depósito ahora me come una y poco más. No sé chicos, estoy echo un lío de cojones y lo peor sin visos de arreglo como no sea en la MoCo.
A ver que me contáis. Yo por si las moscas, voy a hacerle un chequeo este fin de semana con el cuenta para ver si me da algún código de error y a partir de eso ya veré.
Posibilidades que se me ocurren:
Las posibilidades de ajuste fino con el Cobra FI2000R HD no son digitales sino con unos diales que se mueven-colocan con un destornillador. Ahora lo tengo posicionado en 2,5-5-3.
Que el filtro actual K&N siga siendo demasiado cerrado para las actuales necesidades.
Curiosamente, cuando puse solo los escapes enteros me hacia lo mismo.
Deciros que ya le he escrito cinco o seis correos a Cobra y los muy... no me han contestado ninguno. Ya les vale a estos jodidos invasores. ¡Joder que decepción...!
Un abrazo y gracias por aguantar el ladrillazo :sad: :sad: :sad:
Esta es la historia que me trae de cabeza...
Hace unas fechas decidí cambiar a mi Dyna FXDCI de 2005 el sistema de escape, el filtro y la centralita. Elegí para tal evento unos escapes enteros de Cobra, en concreto los Dragsters, un filtro K&N de referencia HD1499 y una 'centralita' Cobra FI2000R HD 2005. El montaje bastante sencillo y rápido y a continuación a hacer pruebas... Comentaros que el filtro K&N sustituye al original y aprovecha la misma carcasa que tenía la moto de fabrica.
Después de configurar la centralita en las posiciones que Cobra aconseja me encuentro con lo siguiente:
La moto circula bien hasta los 100-110 km/h pero a partir de esa velocidad tiene un 'rateo' y una perdida de potencia-vacío-rateo de una milésima de segundo para a continuación seguir avanzando, al llegar a 120 lo hace, luego al llegar a 130 también y a 140 igualmente. O sea, me hace la pirula en altas. No tengo ni idea de por donde empezar, aunque a lo mejor por donde debería haber empezado es porque me lo instalase un experto y no un 'manitas' como yo. :cry:
No se si me he explicado bien, me da la sensación como de que la moto no va fina y lineal en su entrega de potencia y velocidad. Es como si le faltase caldo, de echo en un recorrido de los mismos kilómetros, si antes me comía dos partes del depósito ahora me come una y poco más. No sé chicos, estoy echo un lío de cojones y lo peor sin visos de arreglo como no sea en la MoCo.
A ver que me contáis. Yo por si las moscas, voy a hacerle un chequeo este fin de semana con el cuenta para ver si me da algún código de error y a partir de eso ya veré.
Posibilidades que se me ocurren:
Las posibilidades de ajuste fino con el Cobra FI2000R HD no son digitales sino con unos diales que se mueven-colocan con un destornillador. Ahora lo tengo posicionado en 2,5-5-3.
Que el filtro actual K&N siga siendo demasiado cerrado para las actuales necesidades.
Curiosamente, cuando puse solo los escapes enteros me hacia lo mismo.
Deciros que ya le he escrito cinco o seis correos a Cobra y los muy... no me han contestado ninguno. Ya les vale a estos jodidos invasores. ¡Joder que decepción...!
Un abrazo y gracias por aguantar el ladrillazo :sad: :sad: :sad:
