Colas S&S demasiado sueltas...

Hola cachondones, pues yo no llevo así las colas porque quise montarlas yo y al hacerlo me di cuenta de que aún siendo unas vance & Hines específicas para mi modelo y pidiéndolas a taller oficial HD, no cuadraban con soporte a chasis, me dijeron que sus mecánicos las colgaban de los tubos del colector sin problemas y como mucho las aseguraban con un remache y un tensor, que el soporte sobra, guardarlo para la itv..., así que tras indagar mucho y no encontrar una solución que me gustara sin tener que hacer dos platinas alargadoras, pintarlas con pintura térmica o galvanizarlas..., decidí hacerme con unos cobra y un juego de niños, encajan a la perfección con los soportes originales, sin necesidad de ningún adaptador, las vance & Hines las devolví, así que si dejo que me cobren 180 euros de mano de obra me joden la moto nueva y las colas nuevas..., firmado HD oficial

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Buenas a tod@s.
Llevaba bastante tiempo sin leer el foro y acabo de ver este hilo.
Yo puse unas colas S&S (sacadas de una Dyna del 2006) en mi Street Bob (del 2009) y lo único que tuve que hacer es un nuevo agujero en la pieza (entre los 2 ya existentes) para que encajasen a la perfección los tornillos inferiores de las colas.
Sin esa pieza al final te cargarás los tornillos de los colectores.

Chapuzadas de concesionario...nada nuevo bajo el sol.

Los colectores de la dyna (excepto creo la wide glide y la fat bob) van anclados a los colectores, al motor y a la caja de cambios, como vayan anclados al chasis partes el escape de la vibración del motor, atrás las 2 colas van sujetas entre ellas por el hierro ese, después el tubo superior creo que era va anclado a la caja de cambios y el inferior al motor, no van solo sujetas por la unión de los colectores al motor.

Obviamente dejarlas sujetas solo por la union del colector a la culata es una BURRADA, o bien revienta el tubo o bien revienta toda la unión de la culata.. y eso si que es un chistaco de los buenos