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Tema: ¿Gasolina 98 octano vale la pena en Harley?



  1. #51
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    Bueno yo seguiré con mis spas y gasolina de 98 :-)

    Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

    Ingeniero ingeniero si crees que no trabajo preguntaselo a tu novia cuando la tengo debajo

  2. #52
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    Cita Iniciado por rsanz Ver mensaje
    He probado la 98 en la moto y va peor que con la 95 así que vuelvo a la 95

    No respondía el puño igual que antes
    +1

    Comparto totalmente y hablamos de motores TC 110B de alta compresión.
    "cuido con mucha devoción, mi mala reputación"

  3. #53
    USER Avatar de Maestro_Ciego
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    Hola compañeros, buscando buscando he encontrado este hilo.

    El otro díá probé y puse 98 en la moto, una dyna street bob 2015 y bueno, noto que le cuesta arrancar un segundo más, pero no creo que sea de la gasolina, porque me ha salido un mensaje en la pantalla "V inner", sabéis que es eso?

  4. #54
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    Cita Iniciado por Maestro_Ciego Ver mensaje

    El otro díá probé y puse 98 en la moto, una dyna street bob 2015 y bueno, noto que le cuesta arrancar un segundo más, pero no creo que sea de la gasolina, porque me ha salido un mensaje en la pantalla "V inner", sabéis que es eso?
    Mirando por 'ahí' parece ser problema de batería baja. Y también hablan del compensador. Ponla a cargar a ver si escapa, o date un rulo grande, lo que mas te guste.
    No es mas grande el que mas ocupa si no el que mas hueco deja cuando se va.

    Es el destino que quien nazca lechón muera gorrino.

  5. #55
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    La mia es un tc96 y con la gasolina del 98 no arranca bien en caliente, en usa usan una gasolina con menos octanages que los nuestros, a si que creo que con la del 95 van mas que sobradas.

  6. #56
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    Hay gente que afirma tan campante que le va bien con la 98 y mal con la 95, pero no nos engañemos, si una Harley (excepto VRod y XR) va mejor con la 98 es que la carburación/afinación está hecha como el puto culo, como mucho podría igual en algunos casos pero nunca mejor.

    Ahora toca saber el caso del Milwaukee Eight jeje
    La velocidad en las motos es como una campana de Gauss, si vas muy lento, te caes, si vas muy rápido, te estampas.

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  7. #57
    USER Avatar de Bugui Esponja
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    Hace días que nadie se interesa por esta cuestión.


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    Suena absurdo pero lo es

  8. #58
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    Cita Iniciado por Bugui Esponja Ver mensaje
    Hace días que nadie se interesa por esta cuestión.


    Advertencia. Según algún usuario del foro mis aportes no son mas que para decir tonterías y atacarle siempre
    Suena absurdo pero lo es
    Llevo meses sin dormir.
    No es mas grande el que mas ocupa si no el que mas hueco deja cuando se va.

    Es el destino que quien nazca lechón muera gorrino.

  9. #59
    USER Avatar de Bugui Esponja
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    Llevo meses sin dormir.
    Un clásico , oiga.

    Advertencia. Según algún usuario del foro mis aportes no son mas que para decir tonterías y atacarle siempre
    Suena absurdo pero lo es
    Última edición por Bugui Esponja; 24/12/2016 a las 17:37

  10. #60
    USER Avatar de MarcoFerro
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    Pues como bien dice Bugui, este hilo es un clásico, y toca reflote.
    De lo leido y viendo la tabla aportada por Davicico, entiendo que la 95 de España equivale a la 91 en EEUU.
    Esto quiere decir que tienen el mismo octanaje pero el índice de medición es diferente?

    La pregunta viene por que en Panamá le pongo de 95, la cual acabo de ver que la anuncian para motores de alto rendimiento, y como por aqui son muy gringos con las medidas y tal, a ver si le estoy echando una equivalente a casi 100 europea. Aqui solo hay de 91 y 95. los que tienen pasta echan de 95, el resto de 91, tengan el coche que tengan.
    Tengo que averiguar si aqui lo miden como RON o PON....aunque como gusta tanto el cubata, seguramente sea RON jeje

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