El que una persona pase o no la ITV en España depende de si el tío que te la pasa ha follado esa noche o no, triste pero cierto. El único criterio para las ITV en España es que no hay criterio... entre eso y que cada uno interpreta el manual de las ITV's como le da la gana, pues eso.
En cuanto a la defensa del motor, en teoría tampoco debe pasar, otra cosa es que suelan hacer la vista gorda. En teoría en ningún caso debe sobresalir del ancho máximo de la moto, y debe tener su contraseña de homologación y venir instalada de serie en la moto... cosa que ninguna cumple. Yo suelo desmontar la mía, total son cuatro tornillos y no tengo tiempo de pasearme por la ITV. El filtro de aire idem de lo mismo, en teoría el cambio en la admisión de aire se considera reforma de importancia y por tanto ya sabes... pero si no da mucho el cante no suele haber problema.