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Resultados 11 al 19 de 19

Tema: Exceso temperatura



  1. #11
    USER Avatar de flavius00
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    19 dic, 12
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    sevilla
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    Hammer 1250
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    encargado cocina
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    322

    Predeterminado

    Solo 100 grados, pues mi sportster en pleno verano en Sevilla llega a los 200 grados de temperatura motor. Eso si que es calor.

  2. #12
    USER Avatar de mojedas
    Fecha de ingreso
    11 jun, 12
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    Linares
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    Ahora....ninguna
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    40

    Predeterminado

    El manual de taller pone que los ventiladores se encienden a los 105 grados y se paran cuando bajan de 98. Yo cuando cambié los escapes, el filtro del aire y reprogramé con la power vision pude comprobar que eso es cierto y tambien pude ver que en pleno verano y en cualquier semaforo se pueden alcanzar los 110 incluso con los ventiladores tirando mucho aire caliente para mis webs. En pocas palabras; que para ser un vehiculo con refrigeracion por radiador de agua se calienta muchisimo, para mi gusto en exceso. En alguna subida de alguna cuesta por autovia (100-120 km/h) tambien se me a puesto hasta a 115 grados, tambien en verano.

  3. #13
    USER Avatar de Joe Pete
    Fecha de ingreso
    04 sep, 15
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    SB 2012
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    1,142

    Predeterminado

    Es absolutamente normal que llegue a esa temperatura en verano. Yo no me preocuparía...
    Estamos demasiado acostumbrados a ver en los coches que la aguja no se mueve de 90°, pero en verdad suben más aunque no lo marquen...

  4. #14
    USER Avatar de oli124
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    30 ene, 14
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    Predeterminado

    Efectivamente. Sobre 100º es la temperatura normal de funcionamiento de un motor refrigerado por agua. A la mayoría de factorías les parece que es la temperatura ideal para evitar desgaste de piezas del motor y obtener mejor rendimiento.

  5. #15
    FH SUPPORTER Avatar de davicico
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por oli124 Ver mensaje
    Efectivamente. Sobre 100º es la temperatura normal de funcionamiento de un motor refrigerado por agua. A la mayoría de factorías les parece que es la temperatura ideal para evitar desgaste de piezas del motor y obtener mejor rendimiento.

    Totalmente correcto.

    De hecho es uno de los motivos por los que el aceite del motor de un coche puede aguantar perfectamente 15.000 Km sin considerarse totalmente degradado.
    La velocidad en las motos es como una campana de Gauss, si vas muy lento, te caes, si vas muy rápido, te estampas.

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  6. #16
    USER Avatar de MALAS NOTICIAS
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    16 nov, 14
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    Atracar Hamburgueserias
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    199

    Predeterminado

    VRSCDXA con el mismo "Caloret".
    Al parecer es una característica propia en las VROD, aunque yo a modo de consejo no descartaría el cambio de liquido refrigerante y un correcto purgado de aire en el circuito de refrigeración. Es mas importante de lo que pensamos y casi siempre es una parte olvidada en el mantenimiento de las máquinas.

    Interesante se me hace la instalación de un reloj que nos indique a que grados se esta moviendo nuestro motor.
    Mucho sitio estético no tenemos, pero alguna que otra fotografía he oteado por internet.
    Si lees HARLEY DAVIDSON en el depósito de mi moto, ..Eso es que estás demasiado cerca.

  7. #17
    FH SUPPORTER Avatar de Faraute
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    06 oct, 12
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    Predeterminado

    Prueba a poner los deflectores, no veas cómo cambia el calor en "la sala de máquinas".

  8. #18
    USER Avatar de msll6
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    Vrod Muscle- 2011
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    Predeterminado

    Calor si que suelta pero lo normal con este motor, yo tengo instalado un termometro digital y estoy encantado. Asi compruebo que los ventiladores siempre se conectan a los 100/105 grados.
    Birras para todos!!

  9. #19
    USER Avatar de OUIJA666
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    16 feb, 17
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    Predeterminado

    hola muy buenos días el termómetro donde va conectado para medir la temperatura de motor muchas gracias.


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