Abrir escapes?
- Autor jozuu
- Fecha de inicio
FXSTC95
Well-Known Member
Cuando lo hagas pon fotos. Yo vacié los míos (maldita la hora) y me llevó una semana, varias brocas y discos de dremmel.
No se abren. Lo que hay que procurar es que se calienten lo suficiente cuando salgas a rodar como para evaporar el agua que pueda quedarse condensada.
No se abren. Lo que hay que procurar es que se calienten lo suficiente cuando salgas a rodar como para evaporar el agua que pueda quedarse condensada.
Thorpedito
Well-Known Member
Cual sería la finalidad ?
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
jodator
FH SUPPORTER
Si es para saber lo que hay dentro, te lo cuento y te ahorras el curro 
artiendose_de_risa
En serio, con el tiempo, muuucho tiempo y muchos kms, el agua de la condensación los oxida, y la fibra va perdiendo propiedades.
Pero llegado a este punto, en el que lo notarías por el ruido mas alto y/o sonido a lata, tendrías que cambiarlos.
Pero abrirlos... Pa que?
artiendose_de_risaEn serio, con el tiempo, muuucho tiempo y muchos kms, el agua de la condensación los oxida, y la fibra va perdiendo propiedades.
Pero llegado a este punto, en el que lo notarías por el ruido mas alto y/o sonido a lata, tendrías que cambiarlos.
Pero abrirlos... Pa que?
FXSTC95
Well-Known Member
Fibra, los míos 0%. Era un laberinto para recirculación de gases y amortiguación del sonido. Por dentro de las paredes externas (la del cromado que vemos) llevaba una chapa con muchos agujeritos, como un colador. Imagino que para el sonido también. Pero fibra nada de nada y quizás por ello aguantan mas la oxidación ya que la fibra retiene mas el agua.Si es para saber lo que hay dentro, te lo cuento y te ahorras el curro
En serio, con el tiempo, muuucho tiempo y muchos kms, el agua de la condensación los oxida, y la fibra va perdiendo propiedades.
Pero llegado a este punto, en el que lo notarías por el ruido mas alto y/o sonido a lata, tendrías que cambiarlos.
Pero abrirlos... Pa que?
