mi duda sobre homologar

Mitos HD883cc

Mitos HD883cc

Well-Known Member
hola, si me diera por cambiar el manillar+cables, debería homologarlo porque yo puedo cambiar un foco para itv, pero no soy tan manitas. Es verdad que si vas a homologar sale mejor hacerle todos los cambios que quieras a la vez a tu moto?
 
Tú no homologas nada,,, las homologaciones las hacen los fabricantes, luego tú montas algo en tu moto (homologado o no) y legalizas la reforma a la moto que es de lo que hablamos.

Cambiar el manillar, es una reforma que merece la pena legalizar porque es bastante engorroso andar poniendo y quitando el de serie,,, No te digo nada si además tiene el cableado eléctrico por dentro. Para el resto de reformas, depende de lo que sea. Lo mejor es que hables con el ingeniero que te vaya a hacer el informe para la ITV y le preguntes precios. Lo caro suele ser mover el primer papel, una vez en marcha, legalizar varias cosas a la vez no debería encarecer el proceso salvo que hagan falta pruebas de laboratorio, que la reforma haya sido con piezas sin homologación, caseras etc... hay incluso reformas que no se pueden legalizar (colas de escape :partiendose_de_risa, ubicación de la matricula lateral, luces sin el marcado CE etc)

Como además las leyes, reglamentos y demás pollas cambia cada 2x3, lo mejor es que te asesore el ingeniero que te vaya a legalizar el manillar.

V'sss...
 
Aquí tienes algo:
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=63990
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=66814
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=58766
Y en breve añadiré la mía.

Claro, si homologas varias cosas a la vez, la empresa que homologa suele hacer mejor precio.
Lo que no se, es si la ITV te cobra por cada elemento a homologar o una vez por todos.

Una cosa, si obtienes el certificado de homologación, no lo dejes guardado en un cajón sin pasar por la ITV, que las normativas cambian y después puede que no te valga. A mi me pasó con la plaza trasera. Y tuve que hacer otro certificado de homologación.
 
Última edición:
jodator dijo:
Aquí tienes algo:
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=63990
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=66814
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=58766
Y en breve añadiré la mía.

Claro, si homologas varias cosas a la vez, la empresa que homologa suele hacer mejor precio.
Lo que no se, es si la ITV te cobra por cada elemento a homologar o una vez por todos.

Una cosa, si obtienes el certificado de homologación, no lo dejes guardado en un cajón sin pasar por la ITV, que las normativas cambian y después puede que no te valga. A mi me pasó con la plaza trasera. Y tuve que hacer otro certificado de homologación.
Hacer clic para expandir...
40€ de ITV por todo.

Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
 
CHIEF dijo:
Si el manillar no excede altura maxima ni ancho maximo de la moto no necesitas homologar nada.
Hacer clic para expandir...

Como es reforma de importancia, si que tienes que hacerlo. Si además excede las dimensiones máximas de la moto, puede complicarse algo más aunque también es posible legalizarlo. SIEMPRE que se cambia el manillar hay que legalizar el cambio (habrá gente que se arriesgue y vaya a la ITV sin hacerlo y les salga bien sobre todo si el manillar nuevo no "canta mucho" respecto al de serie)

En "general" cuando se cambia una pieza de serie a la moto por otra que no es (de serie), hay que legalizar la reforma. Un asiento nuevo o poner una pegatina al depósito o cosas por el estilo, no :complice:

... y permitirme que insista... no es homologar, es legalizar una reforma. Las homologaciones las hace el fabricante. En la ITV NO homologan nada,,, legalizamos las reformas a la moto.

V'sss...
 
CHIEF dijo:
Si el manillar no excede altura maxima ni ancho maximo de la moto no necesitas homologar nada.
Hacer clic para expandir...
No es así.
En el caso q mantengas ancho y altura no hay problema. Si varías, para más o para menos, toca homologar.
Otra cosa q no lo miren demasiado a menudl y no digan nada.

Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
 
romeojml dijo:
No es así.
En el caso q mantengas ancho y altura no hay problema. Si varías, para más o para menos, toca homologar.
Otra cosa q no lo miren demasiado a menudl y no digan nada.

Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Hacer clic para expandir...


... estás en un error... siempre que se cambia manillar hay que legalizar... pregunta a alguien que entienda y del que te fíes.

V'sss...
 
estais diciendo lo mismo porque ningun manillar mide exactamente lo mismo siendo distinto
 
cualquier manillar que no sea el de SERIE hay que homologar,aunque midan exactamente lo mismo,otra cosa es que en la itv se den cuenta o no.
 
Si no es el manillar de serie, hay que homologarlo.

Otra cosa es que en la ITV se den o no se den cuenta del cambio y pasen de largo.

Cuando hagáis un cambio, nunca os fieis de las ITV. Por regla general, hay que homologar cualquier cambio si o si.
 
Última edición:
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba