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Tema: ¿Cuantos KWs tiene en papeles un EVO 1985-1992?



  1. #11
    USER Avatar de Jo Mac
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    Por el tema 1HD, vale.
    Matriculada después del año 2000 o peor 2003 = debe tener la unitaria me parece.
    Gracias del aviso d.
    Lo pregunto eventualmente al dueño antes de ir a ver na moto.

    La Trumpet es como llamábamos un Triumph, como los Harleys son Hogs. No sé en Español, pero trumpet, instrumento musical, es la trompeta. Tatarrrata......


  2. #12
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    Ah vale! jaja

    Respecto a lo otro, exacto, es por el tema 1HD y aunque las HD de los años 90 o más antiguas no están afectadas por ese tema, el problema viene cuando se han matriculado con la normativa Euro1 en vigor (inicio del año 2000) ya que esas motos no la cumplían cuando se construyeron, como tu bien has dicho, debe tener la unitaria y los papeles correctamente.

    Otra cosa es que el dueño actual se la haya traido por cambio de residencia, entonces ya es otro tema.

    Pero el precio es muy bueno, sobre todo si las millas son reales.
    La velocidad en las motos es como una campana de Gauss, si vas muy lento, te caes, si vas muy rápido, te estampas.

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  3. #13
    FH SUPPORTER Avatar de kero
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    el tema 1hd no es por emisiones, es por la diferienciación de la moco en 1hd o 5hd... ningun Evo era 5hd, problemas hay con motos mas modernas del 2003, matriculadas sobre el periodo 2008-2010
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  4. #14
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    Hey kero, gracias por la aclaracion que todavia non lo tengo tan claro esta tema.

    ¿Entonces EVO 1HD de importación, y non importa en qué año fue matriculad en España, no problem?
    Porche todas los Evos son antes del 1999...

  5. #15
    FH SUPPORTER Avatar de davicico
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    Cita Iniciado por kero Ver mensaje
    el tema 1hd no es por emisiones, es por la diferienciación de la moco en 1hd o 5hd... ningun Evo era 5hd, problemas hay con motos mas modernas del 2003, matriculadas sobre el periodo 2008-2010
    Kero, hay Evos importados de mala manera que se han matriculado con la Euro1 ya vigente que luego han dado problemas en las ITV por la homologación. No tiene nada que ver con el tema 1HD, la mía lo es obviamente pero es nacional, tal vez me equivoqué al decir que esto se debe al tema 1HD pero en cierto modo ha salpicado más allá.
    La velocidad en las motos es como una campana de Gauss, si vas muy lento, te caes, si vas muy rápido, te estampas.

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  6. #16
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    el tema Jo Mac en el caso de los evo, es diferencias si es de importación paralela o por ONEX, en el primer caso entiendo que puede haber problemas.

  7. #17
    USER Avatar de Jo Mac
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    Vale, gracias Lobenzo

  8. #18
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    Por cierto, por qué pondrá 'embrague hidráulico'?
    No es mas grande el que mas ocupa si no el que mas hueco deja cuando se va.

    Es el destino que quien nazca lechón muera gorrino.

  9. #19
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    Muy buenas dias chicos

    Estoy mirando un Evo 1HD
    En la ficha técnica de la Generalitat Valenciana, non pone nada de Onex o unitaria.
    Pone "El vehiculo cumple en esta fecha (1993) las prescripciones para circular por vias publicas....ecc. Valedera por cinco años" .....
    “Observaciones: Vehículo nuevo de importación procedente de la C.E.E. Fecha de Fabricación 1992”

    En el permiso de circulación Español con fecha expedición (I.1) del 2013 pone “Fecha de matriculación (I) 1993.

    ITV hecho en 2016 valido hasta 2018.

    ¿Sin problemas de homologación/papeles verdad?

  10. #20
    FH SUPPORTER Avatar de davicico
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    Muy buenas dias chicos

    Estoy mirando un Evo 1HD
    En la ficha técnica de la Generalitat Valenciana, non pone nada de Onex o unitaria.
    Pone "El vehiculo cumple en esta fecha (1993) las prescripciones para circular por vias publicas....ecc. Valedera por cinco años" .....
    “Observaciones: Vehículo nuevo de importación procedente de la C.E.E. Fecha de Fabricación 1992”

    En el permiso de circulación Español con fecha expedición (I.1) del 2013 pone “Fecha de matriculación (I) 1993.

    ITV hecho en 2016 valido hasta 2018.

    ¿Sin problemas de homologación/papeles verdad?
    Si, esa tiene toda la pinta de venir comprada de un concesionario europeo por alguien que fue expresamente a comprarla fuera por las circunstancias que sean, esa no creo que tenga riesgos, seguramente venga con todos los accesorios con la homologación europea (la estampita con la "E" en el redondel) a excepción de los accesorios que el dueño haya cambiado.

    Yo estuve a punto de comprar una que venía de Alemania por ejemplo y se rematriculó aquí unos años despues.
    La velocidad en las motos es como una campana de Gauss, si vas muy lento, te caes, si vas muy rápido, te estampas.

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