Indibil
Well-Known Member
Buenos días!!
Hoy he arrancado mi TC95 y quería rodarlo porque lleva cilindros y pistones recien rectificados, y me he dado cuenta de un detalle. De los dos orificios de ventilación del cárter que hay en las culatas, uno en cada una, justo donde cuelta el filtro de aire, sólo respiraba por el delantero, el trasero ni aspiraba ni soplaba. He tenido el motor 15 minutos en marcha y nada, seguía igual. He revolucionado un poco y nada. La presión del aceite era correcta y ningún ruido extraño. Las tapas de balancines son nuevas, aftermarket, que son más sencillas que las originales, llevan una membrana que se abre y cierra según demanda. Nada sofisticado.
A qué puede deberse? os ha pasado alguna vez?
Gracias!!
Hoy he arrancado mi TC95 y quería rodarlo porque lleva cilindros y pistones recien rectificados, y me he dado cuenta de un detalle. De los dos orificios de ventilación del cárter que hay en las culatas, uno en cada una, justo donde cuelta el filtro de aire, sólo respiraba por el delantero, el trasero ni aspiraba ni soplaba. He tenido el motor 15 minutos en marcha y nada, seguía igual. He revolucionado un poco y nada. La presión del aceite era correcta y ningún ruido extraño. Las tapas de balancines son nuevas, aftermarket, que son más sencillas que las originales, llevan una membrana que se abre y cierra según demanda. Nada sofisticado.
A qué puede deberse? os ha pasado alguna vez?
Gracias!!