PIEZA SENCILLA - CONTROL VELOCIDAD
- Autor Lucellos
- Fecha de inicio
Iron-man
Well-Known Member
Otro cruise control super básico http://www.cruisercustomizing.com/detai ... odel_id=94
johnymaracas
Well-Known Member
yo tengo un cramp buster y la verdad es que es bastante util. Es como los bossthrottle que traen los puños kuryakin. Es comodo y puedes usarlo cuando quieras o quitarlo si no te apetece y descansas bastante los antebrazos.
saludos.
saludos.
UltraH
FH SUPPORTER
Esa pieza, habréis visto que no es más que una prolongación de la ruedecilla habitual.... y no me gusta un pelo...
Yo opino como Rafael... esa pieza es "pa matarse".... Realmente no tiene nada que ver con un Control Cruise de verdad, y en un momento de emergencia, o de reacción rápida, puede hasta que te hagas la picha un lio, cosa poco recomendable.
Ni que decir tiene que al tener el pirindolillo más largo, puede hasta que lo hagas actuar sin darte cuenta, y llegado el momento de frenar te lleves una sorpresa y algo más.... :sad:
Saludos,
Yo opino como Rafael... esa pieza es "pa matarse".... Realmente no tiene nada que ver con un Control Cruise de verdad, y en un momento de emergencia, o de reacción rápida, puede hasta que te hagas la picha un lio, cosa poco recomendable.
Ni que decir tiene que al tener el pirindolillo más largo, puede hasta que lo hagas actuar sin darte cuenta, y llegado el momento de frenar te lleves una sorpresa y algo más.... :sad:
Saludos,
[quote user="Rafael Marin" post="104941"]Esa pieza es pa matarse[/quote]
Todos los avances, adelantos, gadgets, etc. de las máquinas, cuando se usan bien, son una ventaja, una comodidad y un avance, y si se usan mal o no saben usarse, constituyen un terrible peligro.
Las motos en sí pueden ser un peligro "pa matarse" y no por eso vamos a aparcarlas y dejar de utilizarlas. Con la ruedecita, como con todo, se trata -creo yo- de SABER darle el uso adecuado.
:up:
Todos los avances, adelantos, gadgets, etc. de las máquinas, cuando se usan bien, son una ventaja, una comodidad y un avance, y si se usan mal o no saben usarse, constituyen un terrible peligro.
Las motos en sí pueden ser un peligro "pa matarse" y no por eso vamos a aparcarlas y dejar de utilizarlas. Con la ruedecita, como con todo, se trata -creo yo- de SABER darle el uso adecuado.
:up:
johnymaracas
Well-Known Member
hombre alguna vez en autovía he usado la ruedecita para mantener un crucero un rato...pero al cabo de ese rato te agobias de pensar si necesitas frenar de emergencia...ya os digo que el cramp buster funciona bastante bien.
CROWLEY
Master Therion
[quote user="UltraHuelva" post="105093"].
Ni que decir tiene que al tener el pirindolillo más largo, puede hasta que lo hagas actuar sin darte cuenta, y llegado el momento de frenar te lleves una sorpresa y algo más.... :sad:
[/quote]
Además una avería del engranaje tensor del bulón automático del pirindolillo es carísima :roll:
Ni que decir tiene que al tener el pirindolillo más largo, puede hasta que lo hagas actuar sin darte cuenta, y llegado el momento de frenar te lleves una sorpresa y algo más.... :sad:
[/quote]
Además una avería del engranaje tensor del bulón automático del pirindolillo es carísima :roll:
UltraH
FH SUPPORTER
[quote user="CROWLEY" post="105259"][quote user="UltraHuelva" post="105093"].
Ni que decir tiene que al tener el pirindolillo más largo, puede hasta que lo hagas actuar sin darte cuenta, y llegado el momento de frenar te lleves una sorpresa y algo más.... :sad:
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Además una avería del engranaje tensor del bulón automático del pirindolillo es carísima :roll:[/quote]
Sí, pero sólo si los rodamientos de la trócola quedan enganchados en el rearme de la corona del cardan hemiesférico del acelerador :smartass: ... o no?
Ni que decir tiene que al tener el pirindolillo más largo, puede hasta que lo hagas actuar sin darte cuenta, y llegado el momento de frenar te lleves una sorpresa y algo más.... :sad:
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Además una avería del engranaje tensor del bulón automático del pirindolillo es carísima :roll:[/quote]
Sí, pero sólo si los rodamientos de la trócola quedan enganchados en el rearme de la corona del cardan hemiesférico del acelerador :smartass: ... o no?
Lucellos
Well-Known Member
Además una avería del engranaje tensor del bulón automático del pirindolillo es carísima :roll:[/quote]
Sí, pero sólo si los rodamientos de la trócola quedan enganchados en el rearme de la corona del cardan hemiesférico del acelerador :smartass: ... o no?[/quote]
POZI!! Estoy completamente de acuerdo.
Sí, pero sólo si los rodamientos de la trócola quedan enganchados en el rearme de la corona del cardan hemiesférico del acelerador :smartass: ... o no?[/quote]
POZI!! Estoy completamente de acuerdo.