xiuxiu
Well-Known Member
Unas birritas...
Le voy a instalar el Thundermax a mi sportster, y entre otras cosas le voy a bajar las RPM cuando llegue el momento.
Se habla mucho sobre el posible daño que pueden causar las bajas revoluciones en ralentí al no tener la suficiente presión
la bomba de aceite para lubricar las piezas móviles del motor. Entiendo que existen dispositivos que en el momento que se
detecta una presión anómala, tanto a la alta como la baja, actúan!
En el caso de alta presión, varía según modelos, se abriría una válvula que permitiría retornar al cárter el aceite que origina
ésta sobre presión. Cuando hablamos de una presión insuficiente (ya sea por bajas RPM o defecto de la bomba), entiéndase,
por debajo del margen de seguridad que impediría la correcta lubricación del motor, determinada por los ingenieros,
se iluminaría el testigo de aceite. Por lo tanto, entiendo que se podrían bajar las revoluciones como máximo hasta que el
indicador de aceite se ilumine. Creo que es de lógico.
Salut.
Le voy a instalar el Thundermax a mi sportster, y entre otras cosas le voy a bajar las RPM cuando llegue el momento.
Se habla mucho sobre el posible daño que pueden causar las bajas revoluciones en ralentí al no tener la suficiente presión
la bomba de aceite para lubricar las piezas móviles del motor. Entiendo que existen dispositivos que en el momento que se
detecta una presión anómala, tanto a la alta como la baja, actúan!
En el caso de alta presión, varía según modelos, se abriría una válvula que permitiría retornar al cárter el aceite que origina
ésta sobre presión. Cuando hablamos de una presión insuficiente (ya sea por bajas RPM o defecto de la bomba), entiéndase,
por debajo del margen de seguridad que impediría la correcta lubricación del motor, determinada por los ingenieros,
se iluminaría el testigo de aceite. Por lo tanto, entiendo que se podrían bajar las revoluciones como máximo hasta que el
indicador de aceite se ilumine. Creo que es de lógico.
Salut.