Re: Ya Cambie La Tapa Derby Del Embrage Y De Momento To Perf
[quote user="raulocho" post="106615"]motie,hola moti. cuidao con lo del aceite que si se te sale tienes que volver a rellenar. le dices a un colega que te mantenga la moto el montado mas bien un poquito inclinada hacia la derecha, aflojas en secuencia de estrella para que no se deforme la tapa, y aflojas con un apreton a los tornillos energicamente para romper el sellador que llevan las roscas , antes de poner la tapa nueva asegurate de que la junta de goma esta bien colocada y no se vea deteriorada porque puede ser que si la moto tiene ya tiempo tengas que poner una junta nueva, si la moto tiene pocos km no hace falta cambiarla.para el motaje colocar la tapa bien perpendicular para no entallar la junta y ir colocando los tornillos con un par de gotas de loctite 242 o cualquier otro sellador siempre que sea sellador para poder quitar facilmente (cuidado con selladores de fuerte fijacion que luego no eres capaz de aflojar ni de coña)y apretar en secuencia de estrella para no deformar la tapa.si no tienes llave dinamometrica no pasa nada apretar pero sin ser un burro un apreton es suficiente. ya me cuentas como te ha ido .un saludo[/quote]
Ok, gracias ya os contaré!! menos mal que he leido este post y que como llevo mandos medios no pude quitar la tapa por que para quitar uno de los tornillos es necesario quitarlos y no tengo esa puta llave de ALLEN ( creoq ue es una de allen y de las gordas..)
Lo mimso me pasa con la tapa del filtro del aire, la tengo en casa para quitar la negra y poner la cromada opero me falta la puñetera llave de allen...