Depósito 3.3 galones para Forty
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Ruso
Well-Known Member
Muchas gracias por las repuestas, pero hay algo que no tengo claro.... y es la prueba de presión que recomiendan hacerle al depósito si es nuevo... en qué consiste exactamente????.
Saludos.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Consiste en comprobar, aunque el fabricante ya lo hace, que el deposito no tiene fugas antes de pintarlo y montarlo en la moto.
El proceso correcto es montarlo y ver que encaja sin tener que modificar nada, hacer las modificaciones pertinentes, comprobar que es totalmente hermético, sellar el interior con un tratamiento antióxido (opcional) y pintarlo.
Es una forma de no tener follones por parte del comercio que lo vende.
Imagina que no lo pruebas. Lo llevas a pintar y lo instalas con la desgracia que sale defectuoso. Le exigirías al vendedor que lo cambie y se haga cargo de los costes de pintura o decoración. No?
Un follón.
Biers
Enviado desde mi Energy Phone Colors mediante Tapatalk
El proceso correcto es montarlo y ver que encaja sin tener que modificar nada, hacer las modificaciones pertinentes, comprobar que es totalmente hermético, sellar el interior con un tratamiento antióxido (opcional) y pintarlo.
Es una forma de no tener follones por parte del comercio que lo vende.
Imagina que no lo pruebas. Lo llevas a pintar y lo instalas con la desgracia que sale defectuoso. Le exigirías al vendedor que lo cambie y se haga cargo de los costes de pintura o decoración. No?
Un follón.
Biers
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Ruso
Well-Known Member
Muchas gracias Bugui, pero como hago el tema, le meto aire a presión y lo sumerjo en agua como cuando compruebas un pinchazo en una rueda???
Saludos.