Duda en el aceite

E

ELMEMIN2001

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Buenas tardes amigos harleros me salio una duda y es la siguiente: Hace 2 semanas le efectue el servcio a mi sporster 2003 cambio de aceite filtros y bujias, al dia de hoy solo he recorrido unos 100 kms pero al revisar el deposito del aceite del motor observe que el aceite tiene​ un color entre color a la miel y blancusco(blanco) como si tubiera agua, obvio no puede ser agua, mi pregunta es que ¿si es normal que se torne de ese color? O existe alguna falla que me pudieran comentar para corregir, gracias
 
ELMEMIN2001 dijo:
Buenas tardes amigos harleros me salio una duda y es la siguiente: Hace 2 semanas le efectue el servcio a mi sporster 2003 cambio de aceite filtros y bujias, al dia de hoy solo he recorrido unos 100 kms pero al revisar el deposito del aceite del motor observe que el aceite tiene​ un color entre color a la miel y blancusco(blanco) como si tubiera agua, obvio no puede ser agua, mi pregunta es que ¿si es normal que se torne de ese color? O existe alguna falla que me pudieran comentar para corregir, gracias
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Claro que puede ser agua, de hecho los restos blancos con aspecto lechoso en el aceite lo que indica es que hay condensaciones acumuladas y diluidas en el aceite, eso no es bueno para el motor. Seguramente haces trayectos cortos con la moto y el motor no trabaja lo suficiente a su temperatura optima como para poder evaporar las condensaciones que se producen después de arrancar (siempre se producen vapores de agua en el cárter al arrancar cualquier vehiculo).
 
Normal no es, eso te lo digo yo, ahora otro q entienda mas que yo, te especifique mejor el problema, a no ser q sea algo puntual por la condensacion del aire al estar en contacto con las paredes del carter y se mezcle con el aceite, pero no te lo puedo asegurar, solo es lo q he leido
Upps ya te ha contestado Davicico
 
davicico dijo:
Claro que puede ser agua, de hecho los restos blancos con aspecto lechoso en el aceite lo que indica es que hay condensaciones acumuladas y diluidas en el aceite, eso no es bueno para el motor. Seguramente haces trayectos cortos con la moto y el motor no trabaja lo suficiente a su temperatura optima como para poder evaporar las condensaciones que se producen después de arrancar (siempre se producen vapores de agua en el cárter al arrancar cualquier vehiculo).
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Ok amigo gracias por tu repuesta creo es correcto lo que tu dices ya que en realidad hago recorridos cortos, que me recomiendas en este caso

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
 
Galistus dijo:
Normal no es, eso te lo digo yo, ahora otro q entienda mas que yo, te especifique mejor el problema, a no ser q sea algo puntual por la condensacion del aire al estar en contacto con las paredes del carter y se mezcle con el aceite, pero no te lo puedo asegurar, solo es lo q he leido
Upps ya te ha contestado Davicico
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Gracias Galistus creo si es correcto lo que dicen pero me gustaria saber que debo hacer gracias

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
 
Pues creo q lo suyo sería que hicieras de vez en cuando trayectos más largos, y tbn procuraría cambiar el aceite mas a menudo, por ejemplo en vez de cada 8000 km pues cada 5000km, incluso no sé cuál será el caso de los trayectos cortos, pero dejar la Harley para rutas algo más largas y usar otro vehículo para esos trayectos cortos, sería otra idea.
Siento no ser de más ayuda :timido:
 
Galistus dijo:
Pues creo q lo suyo sería que hicieras de vez en cuando trayectos más largos, y tbn procuraría cambiar el aceite mas a menudo, por ejemplo en vez de cada 8000 km pues cada 5000km, incluso no sé cuál será el caso de los trayectos cortos, pero dejar la Harley para rutas algo más largas y usar otro vehículo para esos trayectos cortos, sería otra idea.
Siento no ser de más ayuda :timido:
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Ni más ni menos, esta es la respuesta correcta :)

A todo vehículo que no quede mas remedio que hacerle trayectos cortitos lo suyo es meterle una buena ruta el finde o cuando haya tiempo.
 
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