Pues siento no poder ayudarte mucho.
Empezaría mirando la piña de luces a ver si estuviera algo quemada y haya derivación. Por lo q dices, la instalación está correcta.
Es curioso lo q te pasa, no dejes de informar cuando lo soluciones por saber q ha sido.
Como te digo, yo sacaria la piña de luces y puntearía directamente para dar corriente a las luces haciendo un puente sin pasar por el propio interruptor a ver si el fallo persiste. Si funciona correcto ya sabes q ese es el fallo.
Mira a ver, con la moto apagada, midiendo resistencia desde el positivo de un intermitente si al accionar el interruptor de lueces varía.
Haz la misma operación pero desde el positivo q llega (no se si la tuya del 89 lo lleva) al módulo de intermitencia. Si no lo lleva tiene q tener algun relé y pinchas en el positivo y mide resistencia como te digo.
Con una de esas 3 cosas deberias tener para saber por donde van los tiros.
1. Fallo del interruptor, q me parece lo más probable.
2. Derivación a la intermitencia q al fallar todos los intermitentes deberia venir del cable q da corriente o al modulo de intermitencia o relé o sistema q lleve tu moto casi seguro.
No se me ocurre mucho más.