Mandos avanzados pasa la ITV
- Autor Vid
- Fecha de inicio
juan custom
Well-Known Member
Yo los tengo avanzados y sin problemas,pero la mía los traía de serie,ya no se si miran en tu modelo si los traía y te pueden joder, aver si algun compañero en tu caso se los a puesto avanzados y la pasado sin problemas
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Hasta donde la memoria me llega no conozco a nadie q le han puesto problemas
Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
jodator
FH SUPPORTER
Ya, ya, y la 72 trae un mini ape y para ponérselo a mi Nightster tengo que homologarlo.
Es una reforma que hay que homologar, pero como muchas motos custom llevan los mandos avanzados, ni lo miran.
Salvo que pongas unos muy cantosos y entonces se pongan a indagar en microfichas.
No creo que vayas a tener ningún problema.
Es una reforma que hay que homologar, pero como muchas motos custom llevan los mandos avanzados, ni lo miran.
Salvo que pongas unos muy cantosos y entonces se pongan a indagar en microfichas.
No creo que vayas a tener ningún problema.
romeojml
FH SUPPORTER
Sí, pero hablamos cosas diferentes. El mini ape modifica altura y probablemente ancho de la moto y, en su caso, la 72 viene homologada para esas medidas.
Con los avanzados sólo cambia la posición de las piernas respetando cualquier medida que quieran comprobar los señoritos de la ITV.
No va a tener ningún poblema, eso no se refleja en la ficha.
jesus malaga
Banned
EN TEORIA
La colocación de unos mandos avanzados implica cambiar la posición del accionador del freno de pié, y eso, de acuerdo a las especificaciones de industria SI ES una reforma que requiere homologación.
EN LA PRACTICA
Salvo que como dicen sea algo muy cantoso, yo conozco a decenas de personas, incluso en modelos en los que los mandos avanzados no son una opción de fabricante (incluyéndome a mi que tenía unos en mi VT750), a los que jamás les han hecho ningún comentario. Así que en una sportster, con tantas variantes a veces si, a veces no, es por decir algo improbable que vayan ni a fijarse.
Por otro lado, el quitar y poner unos mandos avanzados consiste en abrir y cerrar tal vez una decena de tornillos. 15 o 20 minutos de trabajo sencillo. En el peor de los casos lo que sucederá es que te dirán algo, y tendrás que volver otro rato después de recolocar los originales.
La colocación de unos mandos avanzados implica cambiar la posición del accionador del freno de pié, y eso, de acuerdo a las especificaciones de industria SI ES una reforma que requiere homologación.
EN LA PRACTICA
Salvo que como dicen sea algo muy cantoso, yo conozco a decenas de personas, incluso en modelos en los que los mandos avanzados no son una opción de fabricante (incluyéndome a mi que tenía unos en mi VT750), a los que jamás les han hecho ningún comentario. Así que en una sportster, con tantas variantes a veces si, a veces no, es por decir algo improbable que vayan ni a fijarse.
Por otro lado, el quitar y poner unos mandos avanzados consiste en abrir y cerrar tal vez una decena de tornillos. 15 o 20 minutos de trabajo sencillo. En el peor de los casos lo que sucederá es que te dirán algo, y tendrás que volver otro rato después de recolocar los originales.
jodator
FH SUPPORTER
No solo cambiar cotas y/o nº de plazas es reforma.
El manual de reformas es largo pero preciso indicando que elementos se pueden cambiar y tipo de reforma que implica.
Otra cosa es que el las ITV's se aplique afondo o no, si no quieren que se sature y/o perder clientes.
Lobezno
FH SUPPORTER
La realidad es que de alguna manera estás modificando el sistema de frenado y el de transmisión, aun que a nosotros nos parezca una pijada a nuestras queridas autoridades no, así que segurísimo que es reforma de importancia para nuestra desgracia.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Hola. Soy el Señor de las ITVs
Lord Of The ITVs.
Os estoy leyendo
La semana pasada al Todo terreno que había delante mío le midieron la distancia de ejes.
Con tanto foro diciendo que si lo pones espaciadores a las ruedas no pasa nada, que no lo miran...
Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk
Lord Of The ITVs.
Os estoy leyendo
La semana pasada al Todo terreno que había delante mío le midieron la distancia de ejes.
Con tanto foro diciendo que si lo pones espaciadores a las ruedas no pasa nada, que no lo miran...
Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk
romeojml
FH SUPPORTER
Modifica ancho de vías, sí que pasa "algo". Los de esos foros no se yo....
Además que los separadores están prohibidos la mayoría.
Aquí en la ITV es habitual medir eso, cuando llegas al foso se escucha el metro del de debajo.
Contra viento y marea y chaparrón, me mantengo diciendo que los mandos avanzados no son inconveniente jeje...
Ahí lo dejo. Y para la próxima voy con embrague suicida a probar.....
Además que los separadores están prohibidos la mayoría.
Aquí en la ITV es habitual medir eso, cuando llegas al foso se escucha el metro del de debajo.
Contra viento y marea y chaparrón, me mantengo diciendo que los mandos avanzados no son inconveniente jeje...
Ahí lo dejo. Y para la próxima voy con embrague suicida a probar.....
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Yo llevo la bocina de la cucaracha.
Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk
Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk
romeojml
FH SUPPORTER
Espero q la hayas homologado...
Lobezno
FH SUPPORTER
pozi, la verdad es que los de las itvs se deben poner moraos leyéndonos, vamos, que para ellos mejor foro harley que la mejor página porno. :cachondon:
Vid
Active Member
El problema es que cambiaria los mios intermedios por los adelantados.... osea me quedaria sin los mios intermedios. Por eso mi miedo.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
En mi modesta opinión, no conservar las piezas originales, sin legalizar, es un error.
Juegas a la ruleta rusa.
Hace unos años ( no tantos) pasaba la ITV con unos escapes que tenían una chapa remachada en la que se leía "uso solo en competición".
Tú mismo.
Biers
Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk