Mandos avanzados pasa la ITV

pozi, la verdad es que los de las itvs se deben poner moraos leyéndonos, vamos, que para ellos mejor foro harley que la mejor página porno. :cachondon:
Es que me parece absurdo que teniendo una zona privada se hablen estas cosas para que las pueda leer todo el mundo mundial.
La zona privada solo se usa para decir que has pagado
Semos tontos. Muy tontos.
Biers

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Para que la itv pueda decir algo tiene q salir en ficha reducida
Si eb la ficha reducida no especifica dónde van los pies pues no hay problema.
Es como si cambias el faro
Puedes poner una óptica con la Cruz de Malta si esta homologada Porq la ficha pone q lleva una luz delantera homologada
Sin embargo si pones luces auxiliaees te pueden echar para atrás Porq tu modelo no lleva luz auxiliar en ficha reducida.
Los mandos dudo mucho q este especificado como son....

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En mi modesta opinión, no conservar las piezas originales, sin legalizar, es un error.
Juegas a la ruleta rusa.
Hace unos años ( no tantos) pasaba la ITV con unos escapes que tenían una chapa remachada en la que se leía "uso solo en competición".
Tú mismo.
Biers


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Razon no te falta compañero.... pero es una pasta lo que valen los mandos avanzados y yo tengo las patas muy largas....
 
Es que me parece absurdo que teniendo una zona privada se hablen estas cosas para que las pueda leer todo el mundo mundial.
La zona privada solo se usa para decir que has pagado
Semos tontos. Muy tontos.
Biers

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Lo siento si hice mal en poner esta duda en abierto, pero es que yo no tengo acceso a la zona privada....
 
Los mandos avanzados pasan sin problemas la itv, y mas cuando la gente le pone los mandos avanzados standard que de look son los que saca cualquier 48 o cualquier seventy two y alguna que otra sportster mas. Con lo cual, simplemente es un cambio de posición de pies.

Otra cosa que fueran mandos avanzados de este estilo, que por la pinta que tienen, ya ponen pegas.

http://dlxprodox.com/wp-content/uploads/2013/04/p-5952-M109-SP-016-SSF.jpg
 
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Yo se los cambie hace 9 años a la mía y ningún problema, llevo un montón de ITV, d hecho nuestras motos ya vienen preparadas para ponerlos.
 
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Cambialos... no lo miran.

Aquí ya no estamos para ver si algo es legal o ilegal, estamos para que no nos den por el culo en la ITV y controles.

V'sss...
 
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Siento deciros que yo soy en realidad un espía de la ITV. Ya es demasiado tarde para que lo neguéis. Tengo hecho un excel en el que apunto en una columna el nick, en otra el modelo y provincia, y en otra voy pegando las fotos de los hilos que ponéis pa luego reconocerlas en la ITV.

Zusvoyacrují. Y ya mismo me cambio el nick por el de "eltiolavara".

:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa
 
Siento deciros que yo soy en realidad un espía de la ITV. Ya es demasiado tarde para que lo neguéis. Tengo hecho un excel en el que apunto en una columna el nick, en otra el modelo y provincia, y en otra voy pegando las fotos de los hilos que ponéis pa luego reconocerlas en la ITV.

Zusvoyacrují. Y ya mismo me cambio el nick por el de "eltiolavara".

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:partiendose_de_risa

Pues ya que estamos sincerándonos, yo pertenezco al cuerpo de delitos tecnológicos de la GC y me infiltro en los foros cazando pervertidos sexuales. Verás como de aqui a mañana, se han dado de baja la mitad de los foreros,,, pero ya tengo sus IP :cachondon: Oye,, las fotos que te acabas de descargar, rozan la ilegalidad... ojito :malas_intenciones:

V'sss...
 
Acabo de pasar la itv hace apenas media hora con los mandos avanzados y sin problemas.... por su puesto he guardado a buen recaudo los intermedios por si acaso.
 
Acabo de pasar la itv hace apenas media hora con los mandos avanzados y sin problemas.... por su puesto he guardado a buen recaudo los intermedios por si acaso.
Nadie te va a decir nada por los avanzados. No modifican la geometria de la moto.

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Yo he puesto unos avanzados originales de la época y los intermedios los he aventado por un barranco. Me dolian los trocantes en cuanto movía la moto en parado. Es por la edad.
Birras
 
Pues yo estoy con JESUS MALAGA: Si os leeis el reglamento de inspeccion de las ITV, queda claro que es una reforma de importancia.
Otra cosa, es que vengan de serie.
Y otra, que no se fijen en eso.
Pero pasa como con los escapes. Si cuelan, cuelan. Si no, a cambiar.
Vs.
 
Pues yo estoy con JESUS MALAGA: Si os leeis el reglamento de inspeccion de las ITV, queda claro que es una reforma de importancia.
Otra cosa, es que vengan de serie.
Y otra, que no se fijen en eso.
Pero pasa como con los escapes. Si cuelan, cuelan. Si no, a cambiar.
Vs.
La pregunta es.....:
En que lugar se la ficha técnica(o de la Mancha) pone en qué lugar trae los reposapies la moto? Pq sino estamos hablando que deben ser adivinos para saber como salió de nueva.

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A ver.... la ficha técnica que llevamos es una ficha “reducida”. En las ITV tienen la ficha completa, en la que hay diagramas, dibujos, fotos y un montón de datos más. Una especie de dossier del vehículo cuyo código de homologación figura en tu ficha reducida.

Como bien decís no rebuscan más, sencillamente porque no quieren, o no lo tienen obligado en sus procedimientos. Pero si se ponen a mirarlo, no la pasas y punto... No es cuestión de cambiar geometrías, ni medidas, ni leches.... lo que está homologado con el código de homologación es lo que figura en la ficha. Todo lo que sea cambiar lo que figure en la ficha (aunque sea de igual medida) puede acabar en una ITV desfavorable. Luego ya peleas lo que quieras... pero de entrada pues a joderse.

Birras
 
Si ponen pegas, lo mejor es ir a otra estación de itv.
Que pongan pegas por los mandos avanzados es algo estúpido.
 
La pregunta es.....:
En que lugar se la ficha técnica(o de la Mancha) pone en qué lugar trae los reposapies la moto? Pq sino estamos hablando que deben ser adivinos para saber como salió de nueva.
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De la mia, DYNA STURGIS del 1991, en Ferrol, NO TENIAN NADA. así que fue fácil.
Pero el Jefe de LÍNEA, me enseño un ejemplo y tienen TODAS las piezas homologadas para cada moto ( en este caso, era una BMW).
Ahora, si quieres, puedes hacer lo que te dicen de cambiar de ITV ( que te pueden hacer lo mismo) o dejar las cosas como están u homologarlos.
Y si quieres, te lees el MANUAL de ITV y ahí te dice lo que se puede o no se puede pasar y qué es cada uno de los "defectos" (subsanables o no).
Particularmente, si te sirve, cuando hay PAPELES por el medio, yo no discuto, porque tienen razón. O pueden tenerla, que es peor.
Vs y suerte. Y contarás cómo te fue.
 
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